本发明专利技术公开一种汽车空调胶管内胶层用橡胶，属于汽车用胶管制品技术领域。本发明专利技术按重量份计，以氯化丁基橡胶100份；中超炭黑N20010份～15份；通用炉黑N66020份～25份；间接法氧化锌5份～10份；二乙基二硫代氨基甲酸锌1份～2份；硫代二丙酸双月桂酯1份～2份；硬脂酸锌1份～3份；2、2'-二硫代二苯并噻唑3份～5份；三聚硫氰酸0.5份～0.8份；二辛酯10份～15份；镁强粉5份～10份；硫磺0.1份～0.2份为原料制成。与现有技术制得的对汽车空调胶管内胶层用橡胶相比，本发明专利技术通过利用各原料之间的相互协同作用，从而有效的提高其耐热性能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种汽车空调胶管内胶层用橡胶，属于汽车用胶管制品
。本专利技术按重量份计，以氯化丁基橡胶100份；中超炭黑N20010份～15份；通用炉黑N66020份～25份；间接法氧化锌5份～10份；二乙基二硫代氨基甲酸锌1份～2份；硫代二丙酸双月桂酯1份～2份；硬脂酸锌1份～3份；2、2'-二硫代二苯并噻唑3份～5份；三聚硫氰酸0.5份～0.8份；二辛酯10份～15份；镁强粉5份～10份；硫磺0.1份～0.2份为原料制成。与现有技术制得的对汽车空调胶管内胶层用橡胶相比，本专利技术通过利用各原料之间的相互协同作用，从而有效的提高其耐热性能。【专利说明】 汽车空调胶管内胶层用橡胶
本专利技术涉及汽车用胶管制品
，尤其涉及一种汽车空调胶管内胶层用橡胶。
技术介绍
空调胶管是发展较快的汽车用胶管制品。目前有全橡胶、橡胶-树脂复合材料、全树脂空调胶管，其中橡胶-树脂复合材料空调胶管是较为常用的，即内胶层由一层树脂和一层橡胶组成。 现有技术中，有采用氯化丁基橡胶作为汽车空调胶管内胶层用的橡胶，然而由于这种橡胶的耐热性能不好，在120°C以上的温度时便会产生硬化现象，很大程度的缩短了其使用寿命。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种汽车空调胶管内胶层用橡胶，它可以解决现有汽车空调胶管内胶层用橡胶存在耐热性能差的问题。 为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是:它包括由以下重量份数的原料制成:氯化丁基橡胶100份；中超炭黑N200 10份?15份；通用炉黑N660 20份?25份；间接法氧化锌5份?10份；二乙基二硫代氨基甲酸锌1份?2份；硫代二丙酸双月桂酯1份?2份；硬脂酸锌1份?3份；2、2’ - 二硫代二苯并噻唑3份?5份；三聚硫氰酸0.5份?0.8份；二辛酯10份?15份；镁强粉5份?10份；硫磺0.1份?0.2份。 由于采用上述技术方案，本专利技术得到的有益效果是:与现有技术制得的对汽车空调胶管内胶层用橡胶相比，本专利技术通过利用各原料之间的相互协同作用，从而有效的提高其耐热性能。 【具体实施方式】 以下结合具体实施例对本专利技术作进一步详述，而本专利技术的保护范围并非仅仅局限于以下实施例。 实施例1本汽车空调胶管内胶层用橡胶采用以下制备原料:氯化丁基橡胶10.0kg;中超炭黑N200 1.0kg;通用炉黑N660 2.5kg ;间接法氧化锌0.5kg ; 二乙基二硫代氨基甲酸锌0.2kg ;硫代二丙酸双月桂酯0.lkg ;硬脂酸锌0.3kg ;2、2’ - 二硫代二苯并噻唑0.3kg ;三聚硫氰酸0.08kg ; 二辛酯1.0kg ;镁强粉1.0kg ;硫磺0.01kg ；其制备方法包括以下步骤:先将上述原料中的氯化丁基橡胶、中超炭黑N200、通用炉黑N660、间接法氧化锌、硫代二丙酸双月桂酯、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑、二辛酯以及镁强粉放入密炼机内密炼成母炼胶，然后放入硫化设备中，加入二乙基二硫代氨基甲酸锌、硬脂酸锌、三聚硫氰酸和硫磺进行混炼，制得。 与现有汽车空调胶管内胶层用橡胶相比，本实施例制得的汽车空调胶管内胶层用橡胶的应用温度高达150°C。 实施例2本汽车空调胶管内胶层用橡胶采用以下制备原料:氯化丁基橡胶10.0kg;中超炭黑N200 1.5kg;通用炉黑N660 2.0kg ;间接法氧化锌1.0kg ; 二乙基二硫代氨基甲酸锌0.lkg ;硫代二丙酸双月桂酯0.2kg ;硬脂酸锌0.lkg ;2、2’ - 二硫代二苯并噻唑0.5kg ;三聚硫氰酸0.05kg ; 二辛酯1.5kg ;镁强粉0.5kg ;硫磺0.02kg ；其制备方法包括以下步骤:先将上述原料中的氯化丁基橡胶、中超炭黑N200、通用炉黑N660、间接法氧化锌、硫代二丙酸双月桂酯、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑、二辛酯以及镁强粉放入密炼机内密炼成母炼胶，然后放入硫化设备中，加入二乙基二硫代氨基甲酸锌、硬脂酸锌、三聚硫氰酸和硫磺进行混炼，制得。 与现有汽车空调胶管内胶层用橡胶相比，本实施例制得的汽车空调胶管内胶层用橡胶的应用温度高达149°C。 实施例3本汽车空调胶管内胶层用橡胶采用以下制备原料:氯化丁基橡胶10.0kg;中超炭黑N200 1.4kg;通用炉黑N660 2.2kg ;间接法氧化锌0.7kg ; 二乙基二硫代氨基甲酸锌0.15kg ;硫代二丙酸双月桂酯0.15kg ;硬脂酸锌0.2kg ;2、2’ - 二硫代二苯并噻唑0.4kg ;三聚硫氰酸0.06kg ; 二辛酯1.3kg ;镁强粉0.8kg ;硫磺0.015kg ；其制备方法包括以下步骤:先将上述原料中的氯化丁基橡胶、中超炭黑N200、通用炉黑N660、间接法氧化锌、硫代二丙酸双月桂酯、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑、二辛酯以及镁强粉放入密炼机内密炼成母炼胶，然后放入硫化设备中，加入二乙基二硫代氨基甲酸锌、硬脂酸锌、三聚硫氰酸和硫磺进行混炼，制得。 与现有汽车空调胶管内胶层用橡胶相比，本实施例制得的汽车空调胶管内胶层用橡胶的应用温度高达148°C。【权利要求】1.一种汽车空调胶管内胶层用橡胶，其特征在于由以下重量份数的原料制成:氯化丁基橡胶100份；中超炭黑N200 10份?15份；通用炉黑N660 20份?25份；间接法氧化锌5份?10份；二乙基二硫代氨基甲酸锌I份?2份；硫代二丙酸双月桂酯I份?2份；硬脂酸锌I份?3份；2、2’ - 二硫代二苯并噻唑3份?5份；三聚硫氰酸0.5份?0.8份；二辛酯10份?15份；镁强粉5份?10份；硫磺0.1份?0.2份。【文档编号】C08K3/22GK104312024SQ201410602199【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日 【专利技术者】马深同 申请人:柳州市同进汽车零部件制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调胶管内胶层用橡胶，其特征在于由以下重量份数的原料制成：氯化丁基橡胶100份；中超炭黑N200 10份～15份；通用炉黑N660 20份～25份；间接法氧化锌5份～10份；二乙基二硫代氨基甲酸锌1份～2份；硫代二丙酸双月桂酯1份～2份；硬脂酸锌1份～3份；2、2'‑二硫代二苯并噻唑3份～5份；三聚硫氰酸0.5份～0.8份；二辛酯10份～15份；镁强粉5份～10份；硫磺0.1份～0.2份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马深同，
申请(专利权)人：柳州市同进汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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