本发明专利技术公开了一种液压站，包括油箱和箱盖，所述箱盖上设有电机、油泵和阀组，所述电机的输出轴上设有轴套，所述轴套上设有键槽，所述轴套上设有第一法兰且所述第一法兰通过键与键槽径向定位，所述油泵的输入轴上设有第二法兰，所述第一法兰与第二法兰通过螺栓相连，所述油泵的进油口连接伸入油箱内的液压油中的取油管，所述油泵的出油口与阀组的进油口通过高压胶管连通，所述油箱四周侧壁上设有接油槽，所述接油槽的接油口设置于箱盖四周边沿下方，所述接油槽的下方设有储油箱，所述接油槽的出油口连通储油箱。本发明专利技术回收泄漏的液压油方便，而且更加清洁，同时能够自动加注液压油，更加省时省力。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种液压站，包括油箱和箱盖，所述箱盖上设有电机、油泵和阀组，所述电机的输出轴上设有轴套，所述轴套上设有键槽，所述轴套上设有第一法兰且所述第一法兰通过键与键槽径向定位，所述油泵的输入轴上设有第二法兰，所述第一法兰与第二法兰通过螺栓相连，所述油泵的进油口连接伸入油箱内的液压油中的取油管，所述油泵的出油口与阀组的进油口通过高压胶管连通，所述油箱四周侧壁上设有接油槽，所述接油槽的接油口设置于箱盖四周边沿下方，所述接油槽的下方设有储油箱，所述接油槽的出油口连通储油箱。本专利技术回收泄漏的液压油方便，而且更加清洁，同时能够自动加注液压油，更加省时省力。【专利说明】一种液压站
本专利技术涉及一种液压站。 技术背景 压滤机的动力源一般采用液压站，而液压站在油泵和阀组上常常会出现漏油现象，常规液压站通过在油箱盖上开设油槽收集泄漏的液压油，而油箱盖上的油槽容易积累灰尘和污垢，污染了回收的液压油，同时也使油箱盖难以清洗，而油箱中的液压油将会逐渐减少，因此油箱中的液压油需要经常加注，然而传统的液压站加注液压油需要反复开合油箱盖，非常耗时耗力。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种便于回收液压油的液压站，回收泄漏的液压油方便，而且更加清洁，同时能够自动加注液压油，更加省时省力。 为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案: 一种液压站，包括油箱和箱盖，所述箱盖上设有电机、油泵和阀组，所述电机的输出轴上设有轴套，所述轴套上设有键槽，所述轴套上设有第一法兰且所述第一法兰通过键与键槽径向定位，所述油泵的输入轴上设有第二法兰，所述第一法兰与第二法兰通过螺栓相连，所述油泵的进油口连接伸入油箱内的液压油中的取油管，所述油泵的出油口与阀组的进油口通过高压胶管连通，所述油箱四周侧壁上设有接油槽，所述接油槽的接油口设置于箱盖四周边沿下方，所述接油槽的下方设有储油箱，所述接油槽的出油口连通储油箱，所述箱盖上设有接线柱，所述接线柱中设有推杆，所述推杆的下端伸入穿过箱盖伸入油箱中且推杆的下端设有浮子，所述浮子漂浮于液压油液面之上，所述接线柱中分别设有一对上接线端子和一对下接线端子，所述推杆上设有导电触头，所述导电触头位于上接线端子和下接线端子之间，所述箱盖上设有抽油泵、备用油箱和电动推杆，所述电动推杆中的驱动电机连通电源且分别连接正转电路和反转电路，所述下接线端子连通正转电路，所述上接线端子连通反转电路，所述电动推杆控制抽油泵开关的闭合，所述抽油泵的入油口连通备用油箱，所述抽油泵的出油口连通油箱。 优选的，所述油箱上端开口设有水平折边，所述箱盖四周边沿的下表面与水平折边密封接合。 优选的，所述接油槽包括U型槽和导管，所述导管上端连通U型槽底部且下端连通储油箱，所述U型槽的开口位于箱盖边沿的正下方。 优选的，所述阀组上设有溢流阀，所述溢流阀的出油口连通出油管，所述出油管与油箱的内腔连通。 优选的，所述接线柱内设有空腔和通道，所述上接线端子和下接线端子设置于空腔的侧壁上，所述通道连通空腔与油箱内腔，所述推杆与通道滑动配合。 优选的，所述抽油泵的开关为按压式开关，所述抽油泵的开关在电动推杆的头端的运动路径上。 优选的，所述上接线端子、下接线端子和导电触头为扁平状铜片。 本专利技术采用上述技术方案，接油槽的接油口设置于箱盖四周边沿下方，不容易积蓄灰尘和污垢，能够使回收的液压油更加清洁，接油槽设置于油箱侧壁上，拆卸清洗更加方便，同时电机与油泵采用法兰直连，省去了泵座和联轴器，节省了成本；浮子跟随液压油液面升降，带动推杆上下运动，控制导电触头连通正转电路和反转电路，从而最终通过电动推杆控制抽油泵的启停，实现了液压油的自动加注，省去了人工装卸箱盖的繁琐工作，使加注液压油过程更加省时省力。 【专利附图】【附图说明】 以下结合附图和【具体实施方式】对本专利技术进行进一步描述: 图1是本专利技术的正视图； 图2是本专利技术的俯视图； 图3是本专利技术中电机和油泵的结构示意图； 图4是图1中A区域的局部放大图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作详细说明。 如图1至图4所示，一种液压站，包括油箱I和箱盖101，所述箱盖上设有电机2、油泵3和阀组4，所述电机的输出轴上设有轴套(201)，所述轴套上设有键槽2011，所述轴套上设有第一法兰501且所述第一法兰通过键与键槽径向定位，所述油泵的输入轴上设有第二法兰502，所述第一法兰与第二法兰通过螺栓相连，所述油泵的进油口连接伸入油箱内的液压油中的取油管6，所述油泵的出油口与阀组的进油口通过高压胶管7连通，所述油箱四周侧壁上设有接油槽8，所述接油槽的接油口设置于箱盖四周边沿下方，所述接油槽的下方设有储油箱9，所述接油槽的出油口连通储油箱。电机与油泵采用法兰直连，省去了泵座和联轴器，节省了成本。 所述箱盖上设有接线柱，所述接线柱中设有推杆，所述推杆的下端伸入穿过箱盖伸入油箱中且推杆的下端设有浮子，所述浮子漂浮于液压油液面之上，所述接线柱中分别设有一对上接线端子和一对下接线端子，所述推杆上设有导电触头，所述导电触头位于上接线端子和下接线端子之间，所述箱盖上设有抽油泵、备用油箱和电动推杆，所述电动推杆中的驱动电机连通电源且分别连接正转电路和反转电路，所述下接线端子连通正转电路，所述上接线端子连通反转电路，所述电动推杆控制抽油泵开关的闭合，所述抽油泵的入油口连通备用油箱，所述抽油泵的出油口连通油箱。 所述油箱I上端开口设有水平折边102，所述箱盖101四周边沿的下表面与水平折边密封接合。该结构将箱盖与油箱外连，使液压油不易被污染，更加清洁。 所述接油槽8包括U型槽801和导管802，所述导管上端连通U型槽底部且下端连通储油箱9，所述U型槽的开口位于箱盖101边沿的正下方。所述阀组4上设有溢流阀401，所述溢流阀的出油口连通出油管402，所述出油管与油箱I的内腔连通。 当油泵或阀组漏油时，液压油流至箱盖表面，之后从箱盖边沿流入U型槽中，然后通过导管回收至储油箱，回收的液压油更加清洁，接油槽可方便的从油箱侧壁上拆卸，清洗更加方便。 所述接线柱103内设有空腔1035和通道1036，所述上接线端子1033和下接线端子1034设置于空腔的侧壁上，所述通道连通空腔与油箱内腔，所述推杆1031与通道滑动配合，推杆在滑道中滑动更加稳定，可使导电触头与上接线端子或下接线端子接触稳定。所述抽油泵的开关为按压式开关，所述抽油泵的开关在电动推杆的头端的运动路径上。所述上接线端子、下接线端子和导电触头为扁平状铜片。 自动加注液压油的工作过程为: 油箱中的液压油不断减少，浮子随液压油液面不断下降，带动推杆不断下降，直至导电触头接触下接线端子时，电动推杆的驱动电机的正转电路连通，电动推杆头端推出直至电动推杆头端按压抽油泵的开关，此时抽油泵启动，将液压油从备用油箱抽入油箱中； 当油箱中液压油液面逐渐增高，直至导电触头接触上接线端子时，电动推杆的驱动电机的反转电路连通，电动推杆头端复位缩回直至电动推杆头端松开抽油泵的开关，此时抽油泵停止工作，液压油加注停止； 如此循环，实现了自动加注液压油，节省了大量人力和时间。 以上就本专利技术较佳的实施例做本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压站，包括油箱(1)和箱盖(101)，所述箱盖上设有电机(2)、油泵(3)和阀组(4)，其特征在于：所述电机的输出轴上设有轴套(201)，所述轴套上设有键槽(2011)，所述轴套上设有第一法兰(501)且所述第一法兰通过键与键槽径向定位，所述油泵的输入轴上设有第二法兰(502)，所述第一法兰与第二法兰通过螺栓相连，所述油泵的进油口连接伸入油箱内的液压油中的取油管(6)，所述油泵的出油口与阀组的进油口通过高压胶管(7)连通，所述油箱四周侧壁上设有接油槽(8)，所述接油槽的接油口设置于箱盖四周边沿下方，所述接油槽的下方设有储油箱(9)，所述接油槽的出油口连通储油箱，所述箱盖上设有接线柱(103)，所述接线柱中设有推杆(1031)，所述推杆的下端伸入穿过箱盖伸入油箱中且推杆的下端设有浮子(1032)，所述浮子漂浮于液压油液面之上，所述接线柱中分别设有一对上接线端子(1033)和一对下接线端子(1034)，所述推杆上设有导电触头，所述导电触头位于上接线端子和下接线端子之间，所述箱盖上设有抽油泵、备用油箱和电动推杆，所述电动推杆中的驱动电机连通电源且分别连接正转电路和反转电路，所述下接线端子连通正转电路，所述上接线端子连通反转电路，所述电动推杆控制抽油泵开关的闭合，所述抽油泵的入油口连通备用油箱，所述抽油泵的出油口连通油箱。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪林，范小华，
申请(专利权)人：浙江金鸟压滤机有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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