一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构及装配方法组成比例

一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构，音圈马达结构包括底座、外壳、镜头载体、三个以上的磁石、弹性材料、线圈载体、与磁石数量相同的线圈和与线圈数量相同的凸台，底座和外壳固定安装在一起，镜头载体通过弹性材料安装在线圈载体上，凸台安装在线圈载体外侧，每个凸台上缠绕有一个线圈，磁石固定安装在镜头载体上，磁石对应于线圈设置。和以往技术相比，本发明专利技术能有效简化马达结构，也可以减少生产装配时所需机械及电子上连接工艺，同时本发明专利技术支持直接绕线在线圈载体的工艺，有利于量产，甚至全自动化量产。因此，本发明专利技术和现有技术相比，其可以提高生产效率及合格率，减少装配人手，减少物料成本，同时还可以提高机械防撞性。

【技术实现步骤摘要】
一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构及装配方法
本专利技术公开一种音圈马达，特别是一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构及装配方法。
技术介绍
现今微型光学防抖音圈马达的技述已被广泛应用在高端的手机，能有效地减少在低光环境下拍出模糊照片的机会，及影片中令人困扰的抖动。但是，相对于一般自动对焦马达，防抖音圈马达的设计比较复杂，生产的合格率及效率较低。因此，所述技述还未普及在中端及低端手机，大部份????的手机用户仍未能享受到防抖技术所带来的好处。微型光学防抖音圈马达可分为三类，其名称及防抖原理如下：一、相机模组移轴式：通过音圈马达控制把镜头和影像传感器一起转动。二、镜头平移式：通过音圈马达控制镜头平移，影像传感器不动。三、镜头移轴式：通过音圈马达控制镜头转动，影像传感器不动。上述三种马达各有优点，其中，镜头移轴式马达的结构相对简单，有利于生产。一般镜头移轴式光学防抖音圈马达结构（如中国专利公开号为CN101542348及公开号为CN101587222）包含一个外壳、一个底座、至少两组弹性材料、至少三组磁石、至少三个独立线圈及一个镜头载体，线圈和镜头载体紧密地连接，并一起活动，组成活动结构，磁石、外壳及底座紧密地连接，并不会活动，组成不动结构。两组弹性材料连接镜头载体的上方及下方，加上不动的结构部分，共同组成一个多自由度的弹簧振子系统，让镜头能作两个方向的偏转（供光学防抖用），及一个沿光轴的位移（供自动对焦用）。通过独立控制每一个线圈的电流，可以达到不同的偏转量及位移量。由于每个线圈需要独立通电，而线圈位于能多自由度活动的镜头载体，两组弹性材料需要通电，并至少包含至少四个独立电路（每个电路之间的电阻不能太少）。因此，两组弹性材料一般包含至少四个独立弹簧。另一方面，线圈需要和弹簧在电路上连接，这需要在活动结构加入至少六个电路连接（可以用焊锡）。例如，在中国专利CN101542348中的示范实施例，上方一组弹性材料由一个独立弹簧组成，下方一组弹性材料则由四个独立弹簧组成，总共有五个独立弹簧。另一方面，活动结构中需要八个电路连接。在细少的马达中加入大量的独立弹簧及电路连接，可以引致以下问题：一、需要在极细少的活动结构完成多个机械及电路连接，大大增加生产的难度。二、需要把五个独立弹簧装配在马达中，增加生产的难度。三、由于结构上复杂，减低了机械上的防撞性，减低通过跌落测试的机会。另外，一般弹簧及线圈的电路连接的生产工艺是需要人手把线圈的线头引到弹性材料上。在引线过程中员工容易折断线头，导致合格率低、生产效率低、人工成本高。另一方面，引线后线头和弹性材料之间有空隙，要靠导电材料（如焊锡）作为两者的桥梁，把两者焊接在一起。因为空隙大小难以控制，导致空隙不一，容易做成电阻大小不一，甚至接触不良，马达报废，减低生产合格率。最后，由于两组弹性材料连接镜头载体的上方及下方，在装配过程中需要在不同方向装弹性材料，并完成机械及电路上的连接工艺，可能需要把半制成品翻转，增加装配及连接工艺的难度，减低生产效率。
技术实现思路
针对上述提到的现有技术中的音圈马达结构复杂的缺点，本专利技术提供一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构，其通过特殊的结构设计，可大大简化其结构。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构，音圈马达结构包括底座、外壳、镜头载体、三个以上的磁石、弹性材料、线圈载体、与磁石数量相同的线圈和与线圈数量相同的凸台，底座和外壳固定安装在一起，镜头载体通过弹性材料安装在线圈载体上，凸台安装在线圈载体外侧，每个凸台上缠绕有一个线圈，磁石固定安装在镜头载体上，磁石对应于线圈设置。当弹性材料只有一个时，一种上述有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构能采用的组装方法，该方法为在装配时，其装配次序如下：一、外壳向上；二、把预先绕线的线圈载体装在外壳内部，并进行机械连接；三、把预先装了磁石的镜头载体，装在线圈载体内径的中央；四、把弹性材料装在线圈载体及镜头载体上，并进行机械连接，将二者连接在一起；五、底座装在外壳、线圈载体及弹性材料之间，并进行机械连接，将底座中的金属片及线圈载体绕线柱上的线头进行电路连接。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：所述的线圈载体呈方形或长方形，四角处分别设有直倒角。所述的磁石和线圈对应设置在线圈载体的四边处。所述的磁石和线圈对应设置在线圈载体的四角处。所述的凸台上设有向内斜面，向内斜面向内倾斜。所述的线圈载体底部固定设有绕线柱，每个凸台下方对应设置有两个绕线柱。所述的线圈载体上开设有线槽，线槽开设在凸台至绕线柱之间。所述的底座上对应于绕线柱分别开设有通孔，底座外侧对应于通孔处设有金属片，绕线柱上的线头与金属片电连接在一起。所述的弹性材料设有至少一个。本专利技术的有益效果是：和以往技术相比，本专利技术能有效简化马达结构，也可以减少生产装配时所需机械及电子上连接工艺，同时本专利技术支持直接绕线在线圈载体的工艺，有利于量产，甚至全自动化量产。因此，本专利技术和现有技术相比，其可以提高生产效率及合格率，减少装配人手，减少物料成本，同时还可以提高机械防撞性。下面将结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明。附图说明图1为本专利技术主体部分立体结构示意图。图2为本专利技术局部放大结构示意图（线圈及线圈载体部分）。图3为本专利技术局部剖面放大结构示意图（凸台部分）。图4为本专利技术实施例一剖面结构示意图。图5为本专利技术实施例一俯视结构示意图。图6为本专利技术实施例一分解状态结构示意图。图7为本专利技术实施例二俯视结构示意图。图8为本专利技术实施例二分解状态结构示意图。图9为本专利技术实施例三俯视结构示意图。图10为本专利技术实施例三分解状态结构示意图。图中，1-线圈载体，2-凸台，3-线圈，4-绕线柱，5-线头，6-线槽，7-向内斜面，8-底座，9-外壳，10-镜头载体，11-磁石，12-弹性材料，13-金属片，14-上弹簧片，15-下弹簧片。具体实施方式为了更具体表达本专利技术所述的结构，下面内容结合具体的四个优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，但不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。请参看附图1至附图6，本专利技术的核心是一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构，其主要包括线圈载体1、凸台2和线圈3，本实施例中，线圈载体1为不动组件，其和外围其它不动结构紧密连接，能支持直接绕线工艺。本实施例中，线圈载体1呈方形，四角处分别设有直倒角，线圈载体1的四个侧边外侧分别固定设有一个用于缠绕线圈的凸台2，每个凸台2上缠绕有一个线圈3，线圈3能支持直接绕线工艺在凸台2上直接形成，有利于量产，甚至全自动化量产。凸台2上设有向内斜面7，向内斜面7向内倾斜，让线圈3能更牢固地绕在凸台2四面，以防止线圈3从凸台2上脱出。本实施例中，在线圈载体1底部固定设有绕线柱4，每个凸台2下方对应设置有两个绕线柱4，分别用于缠绕线圈3两端的线头5，本实施例中，在线圈载体1上开设有线槽6，线槽6开设在凸台2至绕线柱4之间，线圈3的连接线头5的线缆可设置在线槽6内。上述实施例中，以四个凸台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构，其特征是：所述的音圈马达结构包括底座、外壳、镜头载体、三个以上的磁石、弹性材料、线圈载体、与磁石数量相同的线圈和与线圈数量相同的凸台，底座和外壳固定安装在一起，镜头载体通过弹性材料安装在线圈载体上，凸台安装在线圈载体外侧，每个凸台上缠绕有一个线圈，磁石固定安装在镜头载体上，磁石对应于线圈设置。

【技术特征摘要】
1.一种有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构，其特征是：所述的音圈马达结构包括底座、外壳、镜头载体、三个以上的磁石、弹性材料、线圈载体、与磁石数量相同的线圈和与线圈数量相同的凸台，底座和外壳固定安装在一起，镜头载体通过弹性材料安装在线圈载体上，凸台安装在线圈载体外侧，每个凸台上缠绕有一个线圈，磁石固定安装在镜头载体上，磁石对应于线圈设置，线圈载体底部固定设有绕线柱，每个凸台下方对应设置有两个所述的绕线柱，线圈载体上开设有线槽，线槽开设在凸台至所述的绕线柱之间，底座上对应于所述的绕线柱分别开设有通孔，底座外侧对应于通孔处设有金属片，所述的绕线柱上的线头与金属片电连接在一起。2.根据权利要求1所述的有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构，其特征是：所述的线圈载体呈方形或长方形，四角处分别设有直倒角。3.根据权利要求2所述的有利于生产的微型移轴式光学防抖音圈马达结构，其特征是：所述的磁石和线圈对应设置在线圈载体的四...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦练智，彭育辉，卢伟光，冯奇利，
申请(专利权)人：爱佩仪光电技术深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44