汽车前散热器面罩格栅总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种前散热器面罩格栅总成，包括格栅本体和格栅加强板，格栅本体上横向设有导风梁，导风梁之间纵向设有若干支撑梁，格栅本体中部设有标识固定座，格栅本体的后侧面上周向设有安装卡座，格栅本体下侧设有若干定位卡扣，所述格栅加强板包括加强板本体和固定在加强板本体下侧的加强横板，加强板本体中部设有与标识固定座相配合的支撑座，加强板本体的正侧面上周向设有与安装卡座相配合的安装槽，加强板本体下侧设有与定位卡扣配合的定位卡槽，加强板本体的后侧设有与前保险杠连接的卡扣，所述加强横板上设有与前保险杠连接的卡座。本实用新型专利技术的前散热器面罩格栅总成，外形美观大方，格栅空间变大，吸能效果好，有效提升汽车安全性能。

【技术实现步骤摘要】
汽车前散热器面罩格栅总成
本技术涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种汽车前散热器面罩格栅总成。
技术介绍
汽车前散热器面罩格栅总成，顾名思义主要是用于汽车发动机舱散热的，目前，格栅总成除了满足散热功能外还具有是汽车外观更加美观的作用。但是，由于格栅总成空间狭窄，对格栅总成的结构设计受到一定限制。而且，由于汽车散热器面罩格栅总成的刚度不足，在车辆和行人之间的交通事故中，行人腿部快速与前横梁接触，从而造成人体下肢损伤严重。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种外形美观大方、且能够有效解决由于汽车散热器面罩格栅总成与前保险杠的刚度差异容易造成行人下肢损伤的汽车前散热器面罩格栅总成。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:提供一种汽车前散热器面罩格栅总成，包括格栅本体和格栅加强板，其特征在于:所述格栅本体上横向设有导风梁，所述导风梁之间纵向设有若干支撑梁，格栅本体中部设有标识固定座，格栅本体的后侧面上周向设有安装卡座，格栅本体下侧设有若干定位卡扣，所述格栅加强板包括加强板本体和固定在加强板本体下侧的加强横板，所述加强板本体中部设有与所述标识固定座相配合的支撑座，加强板本体的正侧面上周向设有与所述安装卡座相配合的安装槽，加强板本体下侧设有与所述定位卡扣配合的定位卡槽，加强板本体的后侧设有与前保险杠连接的卡扣，所述加强横板上设有与前保险杠连接的卡座。 进一步地，所述标识固定座上设有所述安装卡座，所述支撑座上设有与所述安装卡座配合的安装槽。 另外，所述安装卡座包括底座和固定在所述底座上的安装套筒，所述安装套筒外侧纵向设有支撑筋。 另外，所述底座的侧面设有所述支撑筋。 进一步地，所述安装卡座包括底座以及固定在所述底座上的安装套筒和定位柱，所述安装套筒与所述定位柱之间通过支撑筋固定连接，所述安装套筒和定位柱的外侧纵向设有所述支撑筋。 进一步地，所述格栅本体的后侧位于所述支撑梁处还设有与前保险杠配合的卡槽。 本技术具有的优点和有益效果是:格栅本体上设有导风梁，可以满足汽车散热功能需求；格栅本体两侧、下侧和中部设有定位柱，方便安装时定位；格栅本体上设有安装卡座，安装卡座包括用于安装螺栓的安装圆筒和用于夹紧和固定的支撑筋，使得安装更加稳固；格栅加强板上设有与安装卡座配合的安装槽，同时还设有与汽车前保险杠固定用的卡扣和卡座。本技术的前散热器面罩格栅总成，设有格栅加强板，增加了格栅本体的空间，便于对格栅本体的结构做进一步地设计与改进，同时，由于空间变大，吸能效果变好，安全性能得到提升。 【附图说明】 图1是本技术的格栅本体正面结构示意图； 图2是本技术的格栅本体反面结构示意图； 图3是本技术的格栅加强板立体结构示意图； 图4是本技术的A的局部结构放大示意图； 图5是本技术的B的局部结构放大示意图； 图6是本技术的C的局部结构放大示意图。 图中:1、格栅本体；2、格栅加强板；3、导风梁；4、支撑梁；5、标识固定座；6、标志固定孔；7、定位卡扣；8、第一安装卡座；81、底座；82、安装套筒；83、支撑筋；9、第二安装卡座；91、定位柱；10、第三安装卡座；11、加强板本体；12、加强横板；13、支撑座；14、第二安装槽；15、第一安装槽；16、定位卡槽；17、卡扣；18、卡座；19、第三安装槽。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。 如图1-图3所示，本技术提供一种汽车前散热器面罩格栅总成，包括格栅本体I和格栅加强板2。 格栅本体I上横向设有若干导风梁3，导风梁3之间纵向设有支撑梁4，形成若干通风散热口。格栅本体I的中部设有标识固定座5，标识固定座5的前侧面上设有标志固定孔6。格栅本体I的后侧周向设有若干安装卡座，格栅本体I下侧设有若干定位卡扣7。其中格栅本体I的上侧设有若干第一安装卡座8 (如图4所示)，第一安装卡座8包括底座81和垂直固定在底座81上的安装套筒82，安装套筒82的外侧纵向设有三个支撑筋83。格栅本体I的两侧的上端、格栅本体I下侧中部以及标识固定座5的背面分别设有第二安装卡座9 (如图5所示)，第二安装卡座9包括底座81以及垂直固定在底座81上的安装套筒82和定位柱91，安装套筒82与定位柱91之间通过支撑筋83固定连接，安装套筒82和定位柱91的外侧纵向设有支撑筋83。割伤本体I的下侧设有若干第三安装卡座10(如图6所示)，第三安装卡座10包括底座81、垂直固定在底座81上的安装套筒82，底座81的侧面和安装套筒82的外侧均设有支撑筋83。 格栅加强板2包括格栅加强板本体11和固定在加强板本体11下侧的加强横板12。加强板本体11中部设有与标识固定座5相配合的支撑座13支撑座13上设有与第二安装卡座9相配合的第二安装槽14。加强板本体11的正侧面上分别设有与第一安装卡座8、第三安装卡座10相配合的第一安装槽15、第三安装槽19。加强板本体11下侧设有与定位卡扣7配合的定位卡槽16。加强板本体11的后侧设有与保险杠连接的卡扣17,加强横板12上设有与保险杠连接的卡座18。 另外，格栅本体I的后侧位于支撑梁4处还设有与汽车前保险杠配合的卡槽19。 本技术的格栅总成，在使用时，将格栅本体I通过安装卡座与安装槽配合固定在格栅加强板2的正面，因为设置了定位柱91，因此安装会很方便，然后通过格栅加强板2后侧面的卡扣17和卡座18，将格栅总成固定在汽车前保险杠上。 以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车前散热器面罩格栅总成，包括格栅本体和格栅加强板，其特征在于：所述格栅本体上横向设有导风梁，所述导风梁之间纵向设有若干支撑梁，格栅本体中部设有标识固定座，格栅本体的后侧面上周向设有安装卡座，格栅本体下侧设有若干定位卡扣，所述格栅加强板包括加强板本体和固定在加强板本体下侧的加强横板，所述加强板本体中部设有与所述标识固定座相配合的支撑座，加强板本体的正侧面上周向设有与所述安装卡座相配合的安装槽，加强板本体下侧设有与所述定位卡扣配合的定位卡槽，加强板本体的后侧设有与前保险杠连接的卡扣，所述加强横板上设有与前保险杠连接的卡座。

【技术特征摘要】
1.汽车前散热器面罩格栅总成，包括格栅本体和格栅加强板，其特征在于:所述格栅本体上横向设有导风梁，所述导风梁之间纵向设有若干支撑梁，格栅本体中部设有标识固定座，格栅本体的后侧面上周向设有安装卡座，格栅本体下侧设有若干定位卡扣，所述格栅加强板包括加强板本体和固定在加强板本体下侧的加强横板，所述加强板本体中部设有与所述标识固定座相配合的支撑座，加强板本体的正侧面上周向设有与所述安装卡座相配合的安装槽，加强板本体下侧设有与所述定位卡扣配合的定位卡槽，加强板本体的后侧设有与前保险杠连接的卡扣，所述加强横板上设有与前保险杠连接的卡座。2.根据权利要求1所述的汽车前散热器面罩格栅总成，其特征在于:所述标识固定座上设有所述安装卡座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴安会，谢磊，汪浩，
申请(专利权)人：大悍天津汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12