一种电池充电器启动电路以及UPS制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池充电器启动电路以及UPS。该启动电路连接在充电器的变压器的次级绕组侧，所述启动电路包括：第一开关，与电池串联；启动电阻、第二开关和电容，依次串联在一起，并被设置为与串联后的所述第一开关和所述电池相并联，所述第二开关与所述电容之间的节点处的电压被作为供电电压提供给所述变压器的驱动及控制器；电压检测控制模块，连接到所述变压器的次级绕组侧，检测所述次级绕组侧输出的电压，当检测到所述次级绕组侧输出了电压时，控制所述第二开关使其关断。

【技术实现步骤摘要】
—种电池充电器启动电路以及UPS
[0001 ] 本技术涉及一种电池充电器启动电路，尤其涉及一种用于对UPS中的电池进行充电的充电器的启动电路。
技术介绍
在UPS中，充电器是非常重要的一部分，为电池的蓄电提供了可靠的能量。充电器的电路结构的拓扑类型有很多，如Flyback，全桥、半桥LLC等。目前常用的充电器中，以LLC型的拓扑类型居多。图1示出了一种LLC型电池充电器的电路结构示意图。如图1所示，LLC型电池充电器通过输入端+Vin和-Vin接收UPS的总线(BUS)提供的电能，并将接收到的电能提供给电池B。该电池充电器包括启动电阻Rbias、变压器T、二极管Dl以及开关SI。其中启动电阻Rbias用于向变压器T的驱动及控制器提供供电电压Vcc。变压器T具有初级绕组Cl，第一次级绕组C2a和第二次级绕组C2b。其中初级绕组Cl用于通过输入端+Vin和-Vin从总线接收电能，并将电能传输到第一次级绕组C2a和第二次级绕组C2b，使第一次级绕组C2a输出电压Vol，使第二次级绕组C2b输出电压Vo2。第一次级绕组C2a用于将电压Vol提供到电池B。第二次级绕组C2b用于将电压Vo2提供给变压器T的驱动及控制器，从而与启动电阻Rbias —起向驱动及控制器提供供电电压Vcc。二极管Dl用于阻止电流反向，以防止电池B放电。 虽然启动电阻Rbias —直向变压器T的驱动及控制器提供供电电压Vcc，但在充电器未被启动之前，驱动及控制器并不向变压器T提供驱动信号，因此变压器T 一直处于非工作状态，第一次级绕组C2a和第二次级绕组C2b并不提供电压Vol和Vo2。 当需要启动充电器以向电池B充电时，分别向变压器T的驱动及控制器和开关SI发出外部ON信号，使驱动及控制器向变压器T发出驱动信号以使变压器T开始工作，同时该外部ON信号使开关SI导通，从而使变压器T能够将接收到的电能提供给电池B，从而完成对电池B的充电。 从中可以出，在充电器启动之前，驱动及控制器的供电电压Vcc由启动电阻Rbias提供，在充电器启动之后，驱动及控制器的供电电压Vcc由启动电阻Rbias和次级绕组C2b共同提供。因此启动电阻Rbias—直处于导通状态，所以启动电阻Rbias的功耗一直都存在的，导致充电器的整体功耗增大。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种电池充电器启动电路。 本技术提供了一种电池充电器启动电路，连接在充电器的变压器的次级绕组侧，所述启动电路包括: 第一开关，与电池串联； 启动电阻、第二开关和电容，依次串联在一起，并被设置为与串联后的所述第一开关和所述电池相并联，所述第二开关与所述电容之间的节点处的电压被作为供电电压提供给所述变压器的驱动及控制器； 电压检测控制模块，连接到所述变压器的次级绕组侧，检测所述次级绕组侧输出的电压，当检测到所述次级绕组侧输出了电压时，控制所述第二开关使其关断。 根据本技术提供的启动电路，其中所述变压器的所述次级绕组侧包括第一次级绕组和第二次级绕组。 根据本技术提供的启动电路，其中所述启动电阻、所述第二开关和所述电容串联在一起后连接到所述第一次级绕组。 根据本技术提供的启动电路，其中所述电压检测控制模块用于检测所述第一次级绕组侧输出的电压。 根据本技术提供的启动电路，其中所述电压检测控制模块用于检测所述第二次级绕组侧输出的电压。 根据本技术提供的启动电路，其中所述第一开关根据外部信号而导通。 根据本技术提供的启动电路，所述外部信号还被提供给所述驱动及控制器，使所述驱动及控制器向所述变压器发出驱动信号。 根据本技术提供的启动电路，其中当所述第一开关导通后，所述第二开关与所述电容之间的节点处的电压逐渐上升，在达到所述驱动及控制器的工作电压后，所述驱动及控制器被启动。 根据本技术提供的启动电路，其中所述第二开关由开关管构成。 根据本技术提供的启动电路，其中所述电压检测控制模块包括第一、第二分压电阻和开关管，所述第一、第二分压电阻串联后连接到所述变压器的次级绕组侧，并将所述第一、第二分压电阻之间的电压提供给所述开关管，所述开关管用于控制所述第二开关，所述次级绕组侧输出了电压时，所述第一、第二分压电阻之间的电压使所述开关管导通，以拉低提供给所述第二开关的电压，从而使所述第二开关关断。 本技术还提供了一种具有上述启动电路的UPS。 [0021 ] 本技术提供的电池充电器启动电路中，在充电器启动之前，启动电阻被断开，且启动完成之后启动电阻也被断开，启动电阻仅在启动过程中被连接到电路中向变压器的驱动及控制器提供Vcc，因此可大大降低启动电阻的功耗。 【附图说明】 以下参照附图对本技术实施例作进一步说明，其中: 图1为现有技术中的充电器的电路结构示意图； 图2为根据本技术的一个实施例的启动电路的电路结构示意图； 图3为根据本技术的又一个实施例的启动电路的电路图； 图4为根据本技术的另一个实施例的启动电路的电路图。 【具体实施方式】 本技术提供的电池充电器启动电路中，在充电器启动之前，启动电阻Rbias被断开，并不向变压器T的驱动及控制器上提供供电电压Vcc，且启动完成之后Rbias也被断开，供电电压Vcc由第二次级绕组侧输出的电压提供。启动电阻Rbias仅在启动过程中被连接到电路中向变压器T的驱动及控制器提供Vcc，因此可大大降低启动电阻Rbias的功耗。 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 本实施例提供了一种电池充电器启动电路，用于启动电池充电器中的变压器T以实现对电池的充电。图2示出了根据本实施例提供的启动电路应用于充电器中的情形。 本实施例提供的启动电路如图2中的虚线框部分所示，其连接在充电器的变压器T的次级绕组侧，用于启动变压器T并实现变压器T对电池B的供电。本实施例提供的启动电路包括: 启动电阻Rbias、开关S2和电容Cl串联在一起，并整体上与电池B并联，且并联后被输入变压器T的第一次级绕组C2a所提供的电压Vol。其中开关S2位于启动电阻Rbias和电容Cl之间，以控制启动电阻Rbias和电容Cl是否被接入电路中。开关S2与电容Cl之间的节点处输出电压Vcc，并将该电压Vcc作为供电电压提供给变压器T的驱动及控制器。在启动充电器之前，开关S2处于导通的初始状态(与图2中所示的S2的状态相反)； 开关SI，用于控制电池B是否被接入电路中，该开关SI可根据外部ON信号或外部OFF信号而导通或关断； 电压检测控制模块，用于检测变压器的第二次级绕组C2b提供的电压并根据所检测到的电压控制开关S2。当电压检测控制模块所检测到的电压为Vo2时，控制开关S2使其关断； 二极管DI，用于防止电流从电池流向变压器T。 当需要启动充电器以向电池B充电时，分别向变压器T的驱动及控制器和启动电路中的开关SI发出外部ON信号，使SI导通。此时提供给驱动及控制器的供电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池充电器启动电路，其特征在于，连接在充电器的变压器的次级绕组侧，所述启动电路包括：第一开关，与电池串联；启动电阻、第二开关和电容，依次串联在一起，并被设置为与串联后的所述第一开关和所述电池相并联，所述第二开关与所述电容之间的节点处的电压被作为供电电压提供给所述变压器的驱动及控制器；电压检测控制模块，连接到所述变压器的次级绕组侧，检测所述次级绕组侧输出的电压，当检测到所述次级绕组侧输出了电压时，控制所述第二开关使其关断。

【技术特征摘要】
1.一种电池充电器启动电路，其特征在于，连接在充电器的变压器的次级绕组侧，所述启动电路包括: 第一开关，与电池串联； 启动电阻、第二开关和电容，依次串联在一起，并被设置为与串联后的所述第一开关和所述电池相并联，所述第二开关与所述电容之间的节点处的电压被作为供电电压提供给所述变压器的驱动及控制器； 电压检测控制模块，连接到所述变压器的次级绕组侧，检测所述次级绕组侧输出的电压，当检测到所述次级绕组侧输出了电压时，控制所述第二开关使其关断。2.根据权利要求1所述的启动电路，其中所述变压器的所述次级绕组侧包括第一次级绕组和第二次级绕组。3.根据权利要求2所述的启动电路，其特征在于，所述启动电阻、所述第二开关和所述电容串联在一起后连接到所述第一次级绕组。4.根据权利要求3所述的启动电路，其特征在于，所述电压检测控制模块检测所述第一次级绕组侧输出的电压。5.根据权利要求3所述的启动电路，其特征在于，所述电压检测控制模块检测所述第二次级绕组侧输出的电压。6.根据权利要求1所述的启动...

【专利技术属性】
技术研发人员：全亚斌，王旷，刘文，
申请(专利权)人：伊顿制造格拉斯哥有限合伙莫尔日分支机构，
类型：新型
国别省市：瑞士;CH