一种高强度自密封防弹汽车轮胎及制作方法技术

本发明专利技术涉及一种高强度自密封防弹汽车轮胎及制作方法，本发明专利技术提供的高强度自密封防弹汽车轮胎，在汽车轮胎内壁表面全部涂有一层高分子自密封聚合胶防漏层，防漏层的厚度不小于3.5mm，即成高强度自密封防弹汽车轮胎，具有优良的防漏、防噪、防弹的作用，主要用于民事车辆，也适应于军事车辆，保证其车辆行驶安全。本发明专利技术适应于高强度自密封防弹汽车轮胎制作，也适应于普通汽车轮胎升级转化成高强度自密封防弹汽车轮胎的制作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车轮胎及其制作方法，具体地说是。
技术介绍
现行工艺生产的军事作战车辆的汽车轮胎，属于作战车辆最薄弱环节，作战车辆的汽车轮轮胎易被子弹击穿和被尖锐物刺穿，中弹、遇刺扎后，发生瞬间泄气，导致作战车辆处于一种瘫痪状态；若作战车辆在高速行驶、或重载情况下发生上述轮胎泄气事故，则导致车毁人亡的最大事故。 据国内相关资料统计，目前破胎泄气引发的交通事故占总交通事故的42%以上，因此破胎泄气引发的交通事故是广大驾乘人员最为关注或担心，也是最难以预防的交通事故之一。为此，创设研制一种新型的防漏、防弹汽车轮胎，就有着十分重要的军事意义和社会意义。
技术实现思路
针对现有技术中汽车易破胎泄气引发交通事故的问题，本专利技术提供。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为:一种高强度自密封防弹汽车轮胎，在汽车轮胎内壁表面全部涂有一层底涂剂，涂有底涂剂的表面涂有一层高分子自密封聚合胶防漏层，防漏层的厚度不小于3.5mm ；所述的底涂剂为以氯化烯烃为溶质的有机溶液，氯化烯烃溶质包括氯化聚乙烯、马来酸酐接枝氯化聚丙烯、氯化天然橡胶等，其中氯元素的含量在25-35%之间；氯化烯烃有机溶液的溶剂包括芳烃、酯类溶剂及酮类溶剂及它们的混合物；所述的高分子自密封聚合胶的主要组分按照重量百分比为:苯乙烯类热塑性弹性体30-38%、相对分子量为200-2000的热塑性聚合物树脂40_45%、增塑软化组分5_15%、防老抗氧化组分1_2%、催化促进组分0_2%、填充耐温组分0-8% ；所述的苯乙烯类热塑性弹性体为SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比为SIS20-45%、SBS 30-50%、SEBS 25-50% ；所述的填充耐温组分为石英粉、氢氧化铝、氧化硅粉、纳米碳酸钙、纳米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比为石英粉25-35%、氢氧化铝10-15%、氧化硅粉10-15%、纳米碳酸钙40-45%、纳米石墨5-10%、白炭黑5-15%。 一种高强度自密封防弹汽车轮胎的制作方法，包括以下步骤:步骤一:对新制汽车轮胎进行检查，应满足汽车轮胎的相关标准要求；步骤二:利用汽车轮胎内壁表面清洗机和汽车轮胎清洗剂，对检查合格的汽车轮胎内壁表面进行清洗，在灯光照射情况下，目视检查无亮点；步骤三:利用热气加热器将清洗干净的汽车轮胎内壁表面加热至50-80°C ； 步骤四:利用汽车轮胎底涂剂喷涂机对加热后的汽车轮胎内壁表面全部喷涂一层厚度为0.1-0.2mm的底涂剂,该底涂剂为以氯化烯烃为溶质的有机溶液；步骤五:利用汽车轮胎热熔喷胶机和高分子自密封聚合胶或胶粉，将聚合胶或胶粉热熔后向涂底后的汽车轮胎内壁表面全部喷涂一层厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合胶防漏层；步骤六:利用汽车轮胎内壁冷却机，对汽车轮胎内壁表面的高分子自密封聚合胶防漏层进行冷却固化；步骤七:利用有机保护剂喷涂机和有机保护剂，对具有高分子自密封聚合胶防漏层的汽车轮胎内壁表面全部喷涂一层甲基硅油有机保护剂，即得高强度自密封防弹汽车轮胎。 —种高强度自密封防弹汽车轮胎的制作方法，包括以下步骤:步骤一:利用汽车轮装卸工具，将汽车轮从汽车上卸下；步骤二:利用汽车轮动平衡校准机，对汽车轮动平衡校准测试，并记录其数据；步骤三:放掉汽车轮内的气体介质，并利用汽车轮分解设备将汽车轮分解成汽车轮毂和汽车轮胎；步骤四:利用汽车轮胎内壁表面清洗机和汽车轮胎清洗剂，汽车轮胎内壁表面进行清洗，在灯光照射情况下，目视检查无亮点；步骤五:利用热气加热器将清洗干净的汽车轮胎内壁表面加热至50-80°C ；步骤六:利用汽车轮胎底涂剂喷涂机对加热后的汽车轮胎内壁表面全部喷涂一层厚度为0.1-0.2mm的底涂剂,该底涂剂为以氯化烯烃为溶质的有机溶液；步骤七:利用汽车轮胎热熔喷胶机和高分子自密封聚合胶或胶粉，将聚合胶或胶粉热熔后向涂底后的汽车轮胎内壁表面全部喷涂一层厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合胶防漏层；步骤八:利用汽车轮胎内壁冷却机，对汽车轮胎内壁表面的高分子自密封聚合胶防漏层，进行冷却固化；步骤九:利用有机保护剂喷涂机和有机保护剂，对具有高分子自密封聚合胶防漏层的汽车轮胎内壁表面全部喷涂一层甲基硅油有机保护剂，即得高强度自密封防弹汽车轮胎；步骤十:利用汽车轮组装设备将汽车轮毂和汽车轮胎组装成汽车轮，并充填气体介质至规定胎压；步骤十一:利用汽车轮动平衡校准机，对汽车轮动平衡校准测试，并记录其数据，与步骤二记录的数据比较无变化；步骤十二:将校准后的汽车轮装上汽车，即完成普通轮胎的转化。本专利技术的有益效果:(1)本专利技术采用的高分子自密封聚合胶喷涂汽车轮胎内壁表面，冷定型后，形成一种高分子高密度的软胶，具有优越的弹性和延展性，在车辆高速行驶过程中其涂层不易与汽车轮胎内壁冠型表面脱离，不会改变汽车轮的动平衡，不增加车辆行驶过程中的震动量，可起到防噪的效果；(2)本专利技术提供的汽车轮胎，当轮胎被尖锐物(例如钉状物、刀片、碎玻璃等)从汽车轮胎面刺入后，轮胎内壁的高密度的高分子软胶层，在汽车轮内气压的作用下，紧闭穿透物，对穿透物实施自动粘裹密封，达到防止汽车轮胎气体外泄之功能，提高车辆行驶安全；(3)本专利技术提供的汽车轮胎，当汽车轮胎被尖锐物(例如钉状物、刀片、碎玻璃等)从汽车轮胎面刺入后，在高分子自密封聚合胶层的高弹性、高延伸性和高抗拉强度的作用下，当穿透物被拔出或自动脱落时，高分子自密封聚合胶瞬间回弹收缩，在汽车轮内的气压作用下自动紧闭汽车轮胎戳破处，汽车轮胎的漏洞被修补充填，闭合堵塞，达到防止汽车轮胎内气体外泄之功能，提高车辆行驶安全；(4)本专利技术采用的高分子自密封聚合胶，用于制作加厚汽车轮胎的硫化层，对其起到一定的防爆作用。 【具体实施方式】 下面结合【具体实施方式】对本专利技术做进一步阐述。 一种高强度自密封防弹汽车轮胎，在汽车轮胎内壁表面全部涂有一层底涂剂，涂有底涂剂的表面涂有一层高分子自密封聚合胶防漏层，防漏层的厚度不小于3.5mm ；所述的底涂剂为以氯化烯烃为溶质的有机溶液，氯化烯烃溶质包括氯化聚乙烯、马来酸酐接枝氯化聚丙烯、氯化天然橡胶等，其中氯元素的含量在25-35%之间；氯化烯烃有机溶液的溶剂包括芳烃、酯类溶剂及酮类溶剂及它们的混合物；所述的高分子自密封聚合胶的主要组分按照重量百分比为:苯乙烯类热塑性弹性体30-38%、相对分子量为200-2000的热塑性聚合物树脂40_45%、增塑软化组分5_15%、防老抗氧化组分1_2%、催化促进组分0_2%、填充耐温组分0-8% ；所述的苯乙烯类热塑性弹性体为SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比为SIS20-45%、SBS 30-50%、SEBS 25-50% ；所述的填充耐温组分为石英粉、氢氧化铝、氧化硅粉、纳米碳酸钙、纳米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比为石英粉25-35%、氢氧化铝10-15%、氧化硅粉10-15%、纳米碳酸钙40-45%、纳米石墨5-10%、白炭黑5-15%。 一种高强度自密封防弹汽车轮胎的制作方法，包括以下步骤:步骤一:对新制汽车轮胎进行检查，应满足汽车轮胎的相关标准要求；步骤二:利用汽车轮胎内壁表面清洗机和汽车轮胎清洗剂，对检查合格的汽车轮胎内壁表本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度自密封防弹汽车轮胎，其特征在于：在汽车轮胎内壁表面全部涂有一层底涂剂，涂有底涂剂的表面涂有一层高分子自密封聚合胶防漏层，防漏层的厚度不小于3.5mm；所述的底涂剂为以氯化烯烃为溶质的有机溶液，氯化烯烃溶质包括氯化聚乙烯、马来酸酐接枝氯化聚丙烯、氯化天然橡胶等，其中氯元素的含量在25‑35%之间；氯化烯烃有机溶液的溶剂包括芳烃、酯类溶剂及酮类溶剂及它们的混合物；所述的高分子自密封聚合胶的主要组分按照重量百分比为：苯乙烯类热塑性弹性体30‑38%、相对分子量为200‑2000的热塑性聚合物树脂40‑45%、增塑软化组分5‑15%、防老抗氧化组分1‑2%、催化促进组分0‑2%、填充耐温组分0‑8%；所述的苯乙烯类热塑性弹性体为SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比为SIS 20‑45%、SBS 30‑50%、SEBS 25‑50%；所述的填充耐温组分为石英粉、氢氧化铝、氧化硅粉、纳米碳酸钙、纳米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比为石英粉25‑35%、氢氧化铝10‑15%、氧化硅粉10‑15%、纳米碳酸钙40‑45%、纳米石墨5‑10%、白炭黑5‑15%。

【技术特征摘要】
1.一种高强度自密封防弹汽车轮胎，其特征在于:在汽车轮胎内壁表面全部涂有一层底涂剂，涂有底涂剂的表面涂有一层高分子自密封聚合胶防漏层，防漏层的厚度不小于3.5mm ； 所述的底涂剂为以氯化烯烃为溶质的有机溶液，氯化烯烃溶质包括氯化聚乙烯、马来酸酐接枝氯化聚丙烯、氯化天然橡胶等，其中氯元素的含量在25-35%之间；氯化烯烃有机溶液的溶剂包括芳烃、酯类溶剂及酮类溶剂及它们的混合物； 所述的高分子自密封聚合胶的主要组分按照重量百分比为:苯乙烯类热塑性弹性体30-38%、相对分子量为200-2000的热塑性聚合物树脂40_45%、增塑软化组分5_15%、防老抗氧化组分1_2%、催化促进组分0_2%、填充耐温组分0-8% ； 所述的苯乙烯类热塑性弹性体为SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比为SIS20-45%、SBS 30-50%、SEBS 25-50% ； 所述的填充耐温组分为石英粉、氢氧化铝、氧化硅粉、纳米碳酸钙、纳米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比为石英粉25-35%、氢氧化铝10-15%、氧化硅粉10-15%、纳米碳酸钙40-45%、纳米石墨5-10%、白炭黑5-15%。2.如权利要求1所述的高强度自密封防弹汽车轮胎的制作方法，其特征在于，包括以下步骤: 步骤一:对新制汽车轮胎进行检查，应满足汽车轮胎的相关标准要求； 步骤二:利用汽车轮胎内壁表面清洗机和汽车轮胎清洗剂，对检查合格的汽车轮胎内壁表面进行清洗，在灯光照射情况下，目视检查无亮点； 步骤三:利用热气加热器将清洗干净的汽车轮胎内壁表面加热至50-80°C ； 步骤四:利用汽车轮胎底涂剂喷涂机对加热后的汽车轮胎内壁表面全部喷涂一层厚度为0.1-0.2mm的底涂剂,该底涂剂为以氯化烯烃为溶质的有机溶液； 步骤五:利用汽车轮胎热熔喷胶机和高分子自密封聚合胶或胶粉，将聚合胶或胶粉热熔后向涂底后的汽车轮胎内壁表面全部...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡红军，孙阿良，贾良山，周强，周仁福，
申请(专利权)人：洛阳骏腾能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41