风力供电LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风力供电LED路灯，包括竖向设置的灯柱、固定设置在灯柱上面的灯头、与灯柱同轴设置的风力发电机的主轴以及围绕所述主轴旋转对称设置在主轴上面的多个叶片，所述灯头包括多个围绕所述叶片旋转对称分布的灯头支撑板，所述灯头支撑板上背对风力发电机主轴一侧的板面的一侧边向外延伸翘起形成导风面，所述导风面用于将径向吹向主轴的风导向至主轴一侧的叶片上，且所述灯头支撑板上背对风力发电机主轴一侧的板面上设置有LED灯珠。本实用新型专利技术的风力供电LED路灯明显降低风机、风叶等风力发电系统及其安装固定件对灯具主杆的承重、强度要求和对灯具产品产生的震动。

【技术实现步骤摘要】
风力供电LED路灯
本技术涉及一种道路照明设备，尤其涉及一种风力供电LED路灯。
技术介绍
常规灯具LED灯具将风机、风叶等风力发电系统置于灯具顶部，仅使用结构件将风机、风叶等风力发电系统固定于灯具上。这种安装方式会给灯具主杆产生以下影响:1.风机、风叶等风力发电系统及固定结构件灯具顶部，会增加对灯具主杆的承重、强度要求；2.风机、风叶等风力发电系统工作时，会不断对灯具产生震动；3.因为风机、风叶灯风力发电系统及固定结构件的重心，无法完全与灯具主杆轴心重合，势必增加1、2项中所列问题，需进一步提高灯具主杆承重、强度要求；4.风机、风叶等风力风电系统，做成一个单独的功能系统，在形态上无法与灯具融合形成有机整体，致使路灯结构庞大，不适合在小区或公园内使用。 另外，常规路灯只有照明功能，而没有对道路交通安全的指引功能，如在大雾天气，高速路上经常发生多车连撞事故，进而造成重大的生命财产损失，如何使驾驶人员在大雾天气只通过LED路灯既能够提前判断出前方道路交通状况，可有效避免重大交通事故的发生。另外，黎明、傍晚、阴雨等环境照度较低，又未达到路灯正常开启的情况下，驾驶员无法快速、准确判定道路走向，从而增加驾驶难度、增大事故发生的可能性，如提前开启路灯，贝U增加电力浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的一是提供一种风力供电LED路灯，该LED路灯解决的技术问题是如何保证风力发电系统正常工作，并将降低风力发电系统及安装结构件对灯具主杆的承重、强度要求。 本技术通过以下技术手段解决上述问题: 本技术的风力供电LED路灯，包括竖向设置的灯柱、固定设置在灯柱上面的灯头、与灯柱同轴设置的风力发电机的主轴以及围绕所述主轴旋转对称设置在主轴上面的多个叶片，所述灯头包括多个围绕所述叶片旋转对称分布的灯头支撑板，所述灯头支撑板上背对风力发电机主轴一侧的板面的一侧边向外延伸翘起形成导风面，所述导风面用于将径向吹向主轴的风导向至主轴一侧的叶片上，且所述灯头支撑板上背对风力发电机主轴一侧的板面上设置有LED灯珠。 进一步，所述风力发电机的主轴向上延伸，主轴顶端的高度高于灯头支撑板的顶部，所述主轴顶端设置有太阳能电池板。 进一步，靠近所述灯头支撑板的顶部设置有一个固定连接件，所述固定连接件同时与所述多个旋转对称分布的灯头支撑板固定连接，所述固定连接件与所述主轴同轴设置，且固定连接件通过轴承与所述主轴旋转配合。 进一步，还包括用于向灯柱侧面远方照射的起引导和提示作用的警示灯以及与所述警示灯电连接的用于控制所述警示灯工作状态的控制器；还包括与所述控制器电信号连接的能够检测灯头下方道路是否存在车辆的传感器。 进一步，所述传感器为红外传感器或雷达传感器。 本技术的风力供电LED路灯具有以下有益效果: I)明显降低风机、风叶等风力发电系统及其安装固定件，对灯具主杆的承重、强度要求。 2)明显减低风机、风叶等风力发电系统，对灯具产品产生的震动。 3)解决风机、风叶等风力发电系统及其安装固定件的重心，无法保证与灯杆轴心重合的问题。 4)灯头支撑板的结构设计提高了风能利用率，使得风机、风叶等风力风电系统与灯具形成有机整体。 5)本技术的风力供电LED路灯体积小、结构简单、紧凑，且符合工程学原理，使制作成本得以降低，同时使路灯的美观度得以提升。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。 图1为本技术风力供电LED路灯的立体结构示意图； 图2为本技术风力供电LED路灯的俯视图； 图3为本技术风力供电LED路灯的侧视图； 图4为本技术风力供电LED路灯上灯柱与灯头部分的立体结构示意图； 图5为本技术风力供电LED路灯上主轴与叶片部分的立体结构示意图。 【具体实施方式】 以下将结合附图对本技术进行详细说明，如图1至5所示: 本实施例中的风力供电LED路灯，包括竖向设置的灯柱1、固定设置在灯柱上面的灯头、与灯柱同轴设置的风力发电机的主轴3以及围绕所述主轴旋转对称设置在主轴上面的多个叶片4，所述叶片4优选设置在6到8之间，所述灯头包括多个围绕所述叶片4旋转对称分布的灯头支撑板21，灯头支撑板21优选的设置在5-6个之间，所述灯头支撑板21上背对风力发电机主轴3 —侧的板面的一侧边向外延伸翘起形成导风面22，所述导风面22与灯头支撑板21板面之间弧形过渡，所述导风面22用于将径向吹向主轴的风导向至主轴一侧的叶片上，且所述灯头支撑板21上背对风力发电机主轴一侧的板面上设置有LED灯珠23。本技术的风力供电LED路灯中风力发电系统工作时，由外侧吹向叶片的气流首先在灯头支撑板21以及导风面22的引导向吹向主轴一侧的叶片上，使得主轴两侧的叶片出现力差，该力差将带动主轴旋转工作。本技术的风力供电LED路灯明显降低风机、风叶等风力发电系统及其安装固定件，对灯具主杆的承重、强度要求，同时减低了风机、风叶等风力发电系统，对灯具产品产生的震动。另外，灯头支撑板的结构设计提高了风能利用率，使得风机、风叶等风力风电系统与灯具形成有机整体，使路灯的美观度得以提升。 作为上述技术方案的进一步改进，所述风力发电机的主轴3向上延伸，主轴3顶端的高度高于灯头支撑板的顶部，所述主轴3顶端设置有太阳能电池板5。上述结构设置运用了仿生学原理，使风力发电与太阳能发电形成有机的整体，赋予产品灵动、自然气息。 作为上述技术方案的进一步改进，靠近所述灯头支撑板2的顶部设置有一个固定连接件6，所述固定连接件6同时与所述多个旋转对称分布的灯头支撑板固定连接，所述固定连接件6与所述主轴3同轴设置，且固定连接件6通过轴承与所述主轴3旋转配合。设置固定连接件可增强灯头支架的结构强度，同时保证了主轴运转的稳定性。 作为上述技术方案的进一步改进，还包括用于向灯柱侧面远方照射的起引导和提示作用的警示灯7以及与所述警示灯电连接的用于控制所述警示灯工作状态的控制器；还包括与所述控制器电信号连接的能够检测灯头下方道路是否存在车辆的传感器，所述传感器为红外传感器或雷达传感器。工作时，传感器负责检测道路上是否有异物或车辆存在，控制器负责计算异物或车辆存在的时间，当异物或车辆存在的时间过长时，控制器控制警示灯工作，使远方的车辆驾驶员能够通过警示灯提前了解前方道路情况，进而减速慢行，达到安全行车的目的。 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力供电LED路灯，其特征在于：包括竖向设置的灯柱、固定设置在灯柱上面的灯头、与灯柱同轴设置的风力发电机的主轴以及围绕所述主轴旋转对称设置在主轴上面的多个叶片，所述灯头包括多个围绕所述叶片旋转对称分布的灯头支撑板，所述灯头支撑板上背对风力发电机主轴一侧的板面的一侧边向外延伸翘起形成导风面，所述灯头支撑板上背对风力发电机主轴一侧的板面上设置有LED灯珠。

【技术特征摘要】
1.一种风力供电LED路灯，其特征在于:包括竖向设置的灯柱、固定设置在灯柱上面的灯头、与灯柱同轴设置的风力发电机的主轴以及围绕所述主轴旋转对称设置在主轴上面的多个叶片，所述灯头包括多个围绕所述叶片旋转对称分布的灯头支撑板，所述灯头支撑板上背对风力发电机主轴一侧的板面的一侧边向外延伸翘起形成导风面，所述灯头支撑板上背对风力发电机主轴一侧的板面上设置有LED灯珠。2.根据权利要求1所述的风力供电LED路灯，其特征在于:所述风力发电机的主轴向上延伸，主轴顶端的高度高于灯头支撑板的顶部，所述主轴顶端设置有太阳能电池板。3.根据权利要求2所述的风力供...

【专利技术属性】
技术研发人员：王先金，张志平，曾晶，
申请(专利权)人：雷士照明中国有限公司，惠州雷士光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85