燃料箱的熔接接头制造技术

一种燃料箱的熔接接头，其包括筒状部和环状熔接部。该熔接部具有通过层叠内层件和外层件形成的多层结构，该内层件由通过将其中引入了与ＥＶＯＨ的羟基具有高亲和性的官能团的改性ＨＤＰＥ和ＥＶＯＨ合金化或通过将该改性ＨＤＰＥ、普通ＨＤＰＥ和ＥＶＯＨ合金化获得的树脂合金化材料制成，该外层件采用ＨＤＰＥ树脂和／或改性ＨＤＰＥ树脂并具有与燃料箱的高可熔接性。内层件和外层件的每一个在相应的熔接端面被热熔接到燃料箱。在内层件的熔接端面和外层件的熔接端面中的至少一个的附近，设置防止内层件的熔融部分流向外层件的流动防止部。

【技术实现步骤摘要】
燃料箱的熔接接头
本专利技术涉及一种用于将配管用管(piping tube)或者连接器(connector)连接到树脂燃料箱的树脂接头，尤其涉及一种熔接到燃料箱并构成连接部的树脂熔接接头。
技术介绍
安装在机动车内的燃料箱一体地设置有用于将燃料箱连接到管或连接器的接头，该管或连接器用于将从加油口注入的燃料引导到燃料箱。迄今，例如，已将橡胶管(或者橡胶软管)用作用于将从加油口注入的燃料引导到燃料箱的管。然而，近年来，从环境保护的角度出发，对防止燃料通过软管向外部渗透的规章变得严格。因此，已将由具有树脂阻挡层的橡胶软管构成的橡胶树脂复合材料管、由具有防燃料渗透性的氟橡胶制成的橡胶管、或者仅由树脂制成的树脂管用作配管用管。迄今，例如，图11A和图11B所示的连接结构已被用作将这种管连接到燃料箱的结构。如图11A和图11B所示，附图标记200表示燃料箱。附图标记202表示也由树脂制成的熔接接头。熔接接头202通过热熔接与燃料箱200一体地设置。熔接接头202具有用作管插入部的筒状部。环状凸缘部206被设置成从筒状部204的外周面突出。附图标记208表示用于将从加油口注入的燃料引导到燃料箱的树脂管。如图11B所示，在树脂管208中设置波纹部210，以使其具有挠性。-->在图11B和图12中，附图标记212表示连接器(快速连接器)。树脂管208通过该连接器连接到熔接接头202。连接器212包括树脂连接器主体214和也由树脂制成的固定器216。连接器主体214在其轴向的一侧具有管接头(nipple)部218。此外，连接器主体214在其轴向的另一侧具有插口状固定器保持部230，该固定器保持部230保持被弹性地插入该保持部230的固定器216。管接头部218通过将树脂管208压配到管接头部218来固定树脂管208。在管接头部218的外周面上形成截面为锯齿状的防滑出部，该防滑出部具有沿轴向以均匀间隔分隔的多个环状突起232。此外，多个O形密封圈(密封圈)234被保持在管接头部218的内周面上。另一方面，圆弧状凹部236设置在插口状固定器保持部230中。此外，形状与该凹部236对应的局部环状部238设置在固定器保持部230上。固定器216可沿径向整体地弹性变形。固定器216具有被弹性地装配到局部环状部238的圆弧状槽240、用于轴向插入和引导熔接接头202侧的凸缘部206并使整个固定器216弹性扩径的锥状引导面242、以及其中接合凸缘部206的圆弧状接合凹部244。该连接结构被构造成树脂管208的端部被强制压配到连接器主体214的管接头部218上并固定到该管接头部218。此时，如图11B所示，树脂管208的端部被扩径，并以强紧固力可靠地紧固管接头部218。这样，通过该紧固力和设置在管接头部218中的环状突起232的咬合作用，将树脂管208的端部固定到连接器主体214上。与此一道，固定器216被安装到连接器主体214上并由该连接-->器主体214保持。在该状态下，连接器212被装配到熔接接头202的筒状部204上。此时，由连接器主体214保持的固定器216被凸缘部206弹性地扩径。然后，当凸缘部206到达接合凹部244时，固定器216弹性地收缩，使得凸缘部206和接合凹部244彼此接合。与此同时，比凸缘部206更靠近端部的筒状部204的一部分被装配到设置在连接器主体214的内周面上的O形密封圈234。从而在筒状部204与连接器主体214之间形成气密性密封。此外，已想到不同于该技术的方法，即不使用连接器212直接将树脂管208插入熔接接头202的筒状部204来将树脂管208连接到燃料箱。如上所述，通过热熔接将用于将这种连接器(快速连接器)连接到熔接接头或者用于将燃料配管用管直接连接到熔接接头的熔接接头一体地熔接到燃料箱上。在利用熔接接头构成管的连接部的情况下，出现以下问题。迄今，HDPE(high-density Polyethylene，高密度聚乙烯)常被用作燃料箱的外层材料。因此，需要与燃料箱一体设置的熔接接头可以被熔接到该燃料箱。从而，已考虑包括筒状部的整个熔接接头由相同的HDPE树脂材料制成，以实现这种熔接。尽管HDPE树脂具有与燃料箱优良的可熔接性，但HDPE树脂的防燃料渗透性不够。这导致燃料向外部渗透的问题发生。为了解决防燃料渗透性的问题，日本特开2002-254938号公报公开了通过沿径向层叠外层件和内层件来构成熔接接头的技术，该外层件具有与燃料箱的可熔接性，该内层件由具有防燃料渗透性(阻挡能力)的树脂材料构成。图13示出具体例。-->在图13中，附图标记246表示通过层叠由HDPE树脂制成的外层246-1和内层246-3、以及由具有优良防燃料渗透性的EVOH树脂制成的阻挡层246-2构成的树脂燃料箱。附图标记248表示整体熔接到燃料箱246上且由树脂制成的熔接接头。该熔接接头248具有作为管258的连接部(插头部)的筒状部252和作为其基端部的熔接部250。熔接接头248在熔接部250被热熔接到燃料箱246上。筒状部252被构造成使得外层件254和内层件256分别由不同的树脂材料制成。特别地，外层件254由与熔接部250的材料相同的树脂制成。内层件256由PA(聚酰胺)树脂等具有优于上述树脂材料的防燃料渗透性的阻挡材料制成。顺便提及，附图标记260表示软管卡子，该软管卡子夹紧在此装配的管258。在筒状部252的外层件254和熔接部250由具有与燃料箱246高可熔接性的相同的HDPE树脂材料制成的情况下，在具有该构造的熔接接头248中，HDPE树脂的防燃料渗透性不够(因而，在图13所示的熔接接头248中，筒状部252的内层件256由阻挡材料制成)。因此，即使在筒状部252确保足够的防燃料渗透性的情况下，可以说，由HDPE树脂制成的熔接部250也处于暴露状态。因此，在该相关的熔接接头248中存在容纳在燃料箱246中的燃料通过熔接部250渗透到外部的固有问题。此外，日本特开2002-241546号公报公开了一种将EVOH共聚物和聚烯烃树脂合金化(alloy)并利用这种树脂合金化材料构成燃料处理件的技术，该树脂合金化材料具有包括将EVOH作为连续相(海)而将聚烯烃作为分离相(岛)的海-岛结构的树脂相分离结构。可以想到在熔接接头248中通过采用日本特开2002-241546-->号公报中所公开的树脂合金化材料构成熔接部250。可以预期对于熔接部250，该构造表现出HDPE的优良的可熔接性和EVOH的高的防燃料渗透性。然而，EVOH的防水性并不总是足够的。由此，该构造存在这样的问题，即在熔接部长时间暴露于水分的情况下，熔接部将吸收水分，从而导致熔接部的防燃料渗透性劣化和熔接强度的降低。另外，熔接接头248的熔接部250很容易暴露于水分。因此，在整个熔接部250由这种树脂合金化材料制成的情况下，随着时间的推移，防燃料渗透性和熔接强度可能劣化。
技术实现思路
因此，本专利技术的专利技术者们设计出通过层叠内层和外层形成结构的技术，其中，该内层由通过将其中引入了与EVOH(乙稀-乙稀醇)的羟基具有高亲和性的官能团的改性HDP E(高密度聚乙烯)和EVOH合金化或通过将该改性HDPE、普通HDPE和EVOH合金化获得的树脂合金化材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料箱的熔接接头，其包括：筒状部，其用作配管用管或者连接器的连接部；和环状熔接部，其设置在所述筒状部的基端部，该熔接部被一体地热熔接到树脂燃料箱的开口部的周缘部，其中，至少所述熔接部被构造成具有通过层叠内层件和外 层件形成的多层结构，该内层件由通过将其中引入了与ＥＶＯＨ的羟基具有高亲和性的官能团的改性ＨＤＰＥ和ＥＶＯＨ合金化或通过将该改性ＨＤＰＥ、普通ＨＤＰＥ和ＥＶＯＨ合金化获得的树脂合金化材料制成，该外层件采用ＨＤＰＥ树脂和／或改性ＨＤＰＥ树脂并具有与所述燃料箱的高可熔接性，所述内层件和所述外层件的每一个在相应的熔接端面被热熔接到所述燃料箱，以及在所述内层件的熔接端面和所述外层件的熔接端面中的至少一个的附近，设置防止所述内层件的熔融部分流向所述外层件的流动防止部。

【技术特征摘要】
JP 2005-6-30 2005-1929131.一种燃料箱的熔接接头，其包括：筒状部，其用作配管用管或者连接器的连接部；和环状熔接部，其设置在所述筒状部的基端部，该熔接部被一体地热熔接到树脂燃料箱的开口部的周缘部，其中，至少所述熔接部被构造成具有通过层叠内层件和外层件形成的多层结构，该内层件由通过将其中引入了与EVOH的羟基具有高亲和性的官能团的改性HDPE和EVOH合金化或通过将该改性HDPE、普通HDPE和EVOH合金化获得的树脂合金化材料制成，该外层件采用HDPE树脂和/或改性HDPE树脂并具有与所述燃料箱的高可熔接性，所述内层件和所述外层件的每一个在相应的熔接端面被热熔接到所述燃料箱，以及在所述内层件的熔接端面和所述外层件的熔接端面中的至少一个的附近，设置防止所述内层件的熔融部分流向所述外层件的流动防止部。2.根据权利要求1所述的燃料箱的熔接接头，其特征在于，所述流动防止部被构造成在热熔接之前，所述外层件的熔接端面比所述内层件的熔接端面朝所述燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：西山高广，片山和孝，仁木伸明，
申请(专利权)人：东海橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]