一种具有辅助轮的独轮车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有辅助轮的独轮车，包括有车身，踏板和电源开关，一个所述踏板的下表面安装有具有可升降辅助轮的辅助轮系统，上表面安装有控制辅助轮降下的开关B，另一个所述踏板的上表面安装有控制辅助轮收起的开关A；所述的辅助轮系统包括有所述辅助轮，支撑杆，安装座，驱动杆，以及与驱动杆另一端转动连接的一个滑块，所述踏板内成型有供所述滑块滑动的滑轨，所述滑轨两端分别安装有电磁铁A和电磁铁B，所述滑块两端安装有两个永磁铁；所述的滑轨从踏板一端部沿踏板长度方向向踏板中部延伸，踏板内位于滑轨两端成型有容纳所述电磁铁A、电磁铁B的电磁铁容纳腔，位于踏板端部的所述电磁铁容纳腔内连接有一个封盖。

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助轮的独轮车
本专利技术属于独轮车结构领域，具体涉及一种具有辅助轮的独轮车。
技术介绍
自平衡电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡功能的代步工具；在社会飞速发展的今天，交通拥堵也成了普遍现象，电动独轮车代替自行车和电动车作为交通工具是时尚潮流的发展。自平衡电动独轮车的兴起，即将引发一场新的交通革命；现有电动独轮车的骑行时，都是需要先用一只脚踩在踏板上，小腿和侧壁相抵，形成稳定的三角形结构，然后另一只腿站上去，从而实现骑行动作；但是小腿和侧壁相抵非常不舒服，骑行久了还会造成游青。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种带有辅助轮的独轮车解决上述技术问题。 为实现本专利技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种具有辅助轮的独轮车，包括有车身，所述车身的两侧各设置有一个踏板，所述的踏板通过连接轴与车身相铰接，所述的车身上部设置有电源开关，一个所述踏板的下表面安装有具有可升降辅助轮的辅助轮系统，上表面安装有控制辅助轮降下的开关B，另一个所述踏板的上表面安装有控制辅助轮收起的开关A ;所述的辅助轮系统包括有所述辅助轮，安装所述辅助轮的支撑杆，成型在所述踏板下方且与所述支撑杆转动连接的安装座，与支撑杆中部转动连接的驱动杆，以及与驱动杆另一端转动连接的一个滑块，所述踏板内成型有供所述滑块滑动的滑轨，所述滑轨两端分别安装有电磁铁A和电磁铁B，所述滑块两端安装有两个永磁铁。 所述的滑轨从踏板一端部沿踏板长度方向向踏板中部延伸，踏板内位于滑轨两端成型有容纳所述电磁铁A、电磁铁B的电磁铁容纳腔；位于踏板端部的所述电磁铁容纳腔内连接有一个封盖。 进一步地:所述辅助轮降下至极限位置后驱动杆的上端部在水平方向上比下端部更靠近电磁铁B。由于电磁铁的吸力有限难以支撑使用者的体重，但只要驱动杆的上端部在水平方向上比下端部更靠近电磁铁B，那么驱动杆受到支撑杆的推力后，驱动杆的上端部对电磁铁B产生的力是压力而不是依靠电磁铁B的磁场力，这样就能保证辅助轮降下后能够起到辅助的作用，而电磁铁B的输出功率不需要很大。 进一步地:所述的踏板底部开设有容纳收起状态辅助轮的辅助轮容纳腔，所述的封盖的内侧开设有安装电磁铁A的电磁铁安装腔。 与现有技术相比较，本专利技术的有益效果是:通过所述的辅助轮系统，能够使人在骑行时不用小腿抵住独轮车的侧壁，再把另一只脚放到踏板上，从而增加了骑行的舒适性；所述独轮车的辅助轮是通过另一只脚按压踏板上的辅助轮开关A，从而收起辅助轮，这样就不需要额外的操作；所述独轮车的辅助轮在另一只脚踩在踏板上能够自动收起，解决了现有固定式辅助轮独轮车骑行不方便的问题。 【附图说明】 图1、图2是本专利技术的结构示意图。 图3、图4是本专利技术踏板的结构示意图。 图5是本专利技术辅助轮系统的结构示意图。 1、车身；2、踏板；20、安装座；22、滑轨；23、辅助轮容纳腔；25、开关A ;26、开关B ;27、电磁铁容纳腔；3、支撑杆；4、辅助轮；6、电源开关；7、滑块；8、封盖；91、电磁铁A ;92、电磁铁B。 【具体实施方式】 下面根据附图对本专利技术的【具体实施方式】做一个详细的说明。 实施例1根据图1至图5所示，本实施例所述的一种具有辅助轮的独轮车，包括有车身1，所述车身的两侧各设置有一个踏板2，所述的踏板通过连接轴与车身相铰接，所述的车身上部设置有电源开关6，一个所述踏板的下表面安装有具有可升降辅助轮的辅助轮系统，上表面安装有控制辅助轮降下的开关B26，另一个所述踏板的上表面安装有控制辅助轮收起的开关A25 ;所述的辅助轮系统包括有所述辅助轮4，安装所述辅助轮的支撑杆3，成型在所述踏板下方且与所述支撑杆转动连接的安装座20，与支撑杆中部转动连接的驱动杆5，以及与驱动杆另一端转动连接的一个滑块7，所述踏板内成型有供所述滑块滑动的滑轨22，所述滑轨两端分别安装有电磁铁A91和电磁铁B92，所述滑块两端安装有两个永磁铁(图中未示)。 所述的滑轨从踏板一端部沿踏板长度方向向踏板中部延伸，踏板内位于滑轨两端成型有容纳所述电磁铁A、电磁铁B的电磁铁容纳腔27，位于踏板端部的所述电磁铁容纳腔内连接有一个封盖8。所述的踏板底部开设有容纳收起状态辅助轮的辅助轮容纳腔23。 所述辅助轮降下至极限位置后驱动杆的上端部在水平方向上比下端部更靠近电磁铁B。 所述的电源开关、开关A、开关B分别与控制器输入端电连接，所述电磁铁A和电磁铁B与控制器输出端电连接。 在使用本专利技术时，使用者张开踏板，打开电源开关，当一只脚踩在开关B上时，电磁铁B产生和与它相对的永磁铁相反的磁性，电磁铁A产生和与它相对的永磁铁相同的磁性，从而使滑块受到一个吸引力和一个排斥力，使滑块向电磁铁B运动,从而使辅助轮落下。使用者可以借助辅助轮，舒适地将另一只脚踩上另一个踏板，当另一只脚按压开关A时，电磁铁B产生和与它相对的永磁铁相同的磁性，电磁铁A产生和与它相对的永磁铁相反的磁性，从而使滑块受到一个吸引力和一个排斥力，使滑块向电磁铁A运动,从而使辅助轮收起。 实施例2本实施例与实施例1的区别在于:所述的封盖的内侧开设有安装电磁铁A的电磁铁安装腔。这样电磁铁安装到封盖上之后再装到踏板上，这样踏板只需加工出容纳封盖的形状即可，加工较为方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有辅助轮的独轮车，包括有车身, 所述车身的两侧各设置有一个踏板,所述的踏板通过连接轴与车身相铰接, 所述的车身上部设置有电源开关,其特征在于: 一个所述踏板的下表面安装有具有可升降辅助轮的辅助轮系统，上表面安装有控制辅助轮降下的开关B，另一个所述踏板的上表面安装有控制辅助轮收起的开关A；所述的辅助轮系统包括有所述辅助轮，安装所述辅助轮的支撑杆，成型在所述踏板下方且与所述支撑杆转动连接的安装座，与支撑杆中部转动连接的驱动杆，以及与驱动杆另一端转动连接的一个滑块，所述踏板内成型有供所述滑块滑动的滑轨，所述滑轨两端分别安装有电磁铁A和电磁铁B，所述滑块两端安装有两个永磁铁；所述的滑轨从踏板一端部沿踏板长度方向向踏板中部延伸，踏板内位于滑轨两端成型有容纳所述电磁铁A、电磁铁B的电磁铁容纳腔；位于踏板端部的所述电磁铁容纳腔内连接有一个封盖。

【技术特征摘要】
1.一种具有辅助轮的独轮车，包括有车身，所述车身的两侧各设置有一个踏板，所述的踏板通过连接轴与车身相铰接，所述的车身上部设置有电源开关，其特征在于:一个所述踏板的下表面安装有具有可升降辅助轮的辅助轮系统，上表面安装有控制辅助轮降下的开关B，另一个所述踏板的上表面安装有控制辅助轮收起的开关A ;所述的辅助轮系统包括有所述辅助轮，安装所述辅助轮的支撑杆，成型在所述踏板下方且与所述支撑杆转动连接的安装座，与支撑杆中部转动连接的驱动杆，以及与驱动杆另一端转动连接的一个滑块，所述踏板内成型有供所述滑块滑动的滑轨，所述滑轨两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：李陈，
申请(专利权)人：李陈，
类型：发明
国别省市：浙江;33