加热装置制造方法及图纸

加热器(2)，该加热器(2)具有因通电而发热的发热部(6)；筐体(4)，该筐体(4)收容有发热部，并在筐体与该发热部之间形成热介质的流路(18)；温度检测元件(26)，该温度检测元件(26)对在流路中的热介质的温度进行检测；以及通电切断元件，该通电切断元件根据由温度检测元件检测出的热介质的温度来将向加热器的通电切断，温度检测元件与发热部按压接触。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种加热装置，特别地涉及包括在与加热器的发热部之间形成热介质的流路的筐体的加热装置。
技术介绍
在这种加热装置中，已知有包括加热器、筐体、温度检测元件及通电切断元件的加热装置，其中，上述加热器具有因通电而发热的发热部，上述筐体收容有上述发热部，并在上述筐体与上述发热部之间形成热介质的流路，上述温度检测元件对上述流路中的热介质的温度进行检测，上述通电切断元件根据上述检测出的热介质的温度来切断向加热器的通电。此外，在专利文献1中，公开了一种加热装置，在该加热装置中，通过将恒温箱或温度保险丝设置在位于与发热部的发热面相同面上的筐体外的部位，在防止温度保险丝误工作的同时，防止当流路中不存在热介质的情况下产生的干烧。此外，在专利文献2中，公开了一种加热装置，在该加热装置中，通过将温度保险丝设于通电端子，利用经由通电端子传递来的发热部的热，无论流路中的热介质的液位如何，均切断向加热器的通电，来防止干烧。此外，在专利文献3中，公开了一种加热装置，在该加热装置中，在筐体的内侧设置呈凸状的凸部，通过使温度保险丝经由上述筐体的凸部与发热部接触，来防止干烧。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特许第4561319号公报专利文献2：日本专利特许第4293091号公报专利文献3：日本专利特许第3395571号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题但是，在上述专利文献1～3中，均是使温度检测元件与位于筐体外的加热器的非发热部接触，并基于经由非发热部传递来的热来切断向加热器的通电，因此，通电切断元件的响应性变差，无法迅速地停止加热器，此外，会使干烧检测的精度降低，进而有可能导致加热装置冒烟着火。此外，在加热器、筐体及温度检测元件分别由不同的材质形成的情况下，根据加热装置所使用的温度环境不同，因不同的材质的线膨胀系数及线收缩系数的差异，特别是在温度检测元件通过螺钉等紧固在筐体一侧的情况下，温度检测元件所测定的温度测定点会移动而错位，有可能进一步加剧通电切断元件的响应性变差、进而进一步加剧干烧检测精度的降低。本专利技术为解决上述技术问题而作，其目的在于提供一种加热装置，该加热装置在对热介质的温度进行检测的同时高精度地对干烧进行检测，并能进行响应性优异的通电切断，通过可靠地防止冒烟着火，来提高可靠性。解决技术问题所采用的技术方案为了实现上述目的，本专利技术的加热装置包括：加热器，该加热器具有因通电而发热的发热部；筐体，该筐体收容有上述发热部，并在上述筐体与上述发热部之间形成热介质的流路；温度检测元件，该温度检测元件对在上述流路中的上述热介质的温度进行检测；以及通电切断元件，该通电切断元件根据由上述温度检测元件检测出的上述热介质的温度来将向上述加热器的通电切断，上述温度检测元件通过弹性构件与上述发热部按压接触。较为理想的是，上述弹性构件具有以下大小的弹性力，该弹性力能克服沿与上述温度检测元件对上述发热部按压的方向平行的方向作用的上述发热部、上述温度检测元件及上述筐体各自的线膨胀及线收缩，以将上述温度检测元件按压到上述发热部。较为理想的是，上述温度检测元件隔着密封构件而与上述筐体连接，上述弹性构件具有以下大小的弹性力，该弹性力能克服沿与上述温度检测元件对上述发热部按压的方向平行的方向作用的上述密封构件的摩擦力，以将上述温度检测元件按压到上述发热部。较为理想的是，上述弹性构件具有以下大小的弹性力，该弹性力能克服沿与上述温度检测元件对上述发热部按压的方向平行的方向作用的上述流路的内压，以将上述温度检测元件按压到上述发热部。较为理想的是，上述筐体隔着隔热构件而与上述弹性构件接触。专利技术效果根据本专利技术，由于包括对在热介质的流路中的热介质的温度进行检测的温度检测元件和根据由上述温度检测元件检测出的热介质的温度来将向加热器的通电切断的通电切断元件，且使上述温度检测元件与加热器的发热部按压接触，因此，在对热介质的温度进行检测的同时高精度且可靠地对干烧进行检测，并能进行响应性优异的通电切断，由于能可靠地防止冒烟着火，因此，能提供一种可靠性高的加热装置。附图说明图1是本专利技术一实施方式的加热装置的纵剖视图。图2是从A－A方向对图1的加热装置进行观察的主要部分剖视图。图3是本专利技术的变形例的加热装置的纵剖视图。图4是从图3的B－B方向对图3的加热装置进行观察的主要部分剖视图。具体实施方式以下，基于附图，对本专利技术的加热装置的一实施方式进行说明。如在图1中示意地表示的那样，加热装置1包括加热器2及收容有加热器2的壳体(筐体)4。如在图2中示意地表示的那样，加热器2是因通电而发热的电热线加热器，通过将镍铬合金线等线圈状的电热线8插入有底圆筒状的、例如不锈钢制的金属管(发热部)6内，且将具有高电绝缘性及高导热性的氧化镁等耐热绝缘件10加压填充到金属管6内并封入电热线8，来形成上述加热器2。在金属管6的一端开口部设置有将硅酮或玻璃等铸造模塑成型而成的端子部12，从端子部12引出与电热线8连接的引线14。引线14与外部的未图示的电源装置电连接，并构成用于对电热线8进行通电的未图示的通电回路。另外，在图1中，虽然仅示出一个加热器2，但也可以设置多个加热器2。另一方面，壳体4由一个或多个例如铝合金的铸造件构成，在壳体4内，通过将金属管6的两端附近经由环状的O形环16气密地围绕而收容有加热器2。在壳体4的内表面4a与金属管6的外周面6a之间确保间隙，上述间隙用作供乙二醇等作为LLC(冷却水、防冻液)的热介质流动的流路18。此外，在壳体4的外表面4b的适当位置处，以与流路连通的方式突出设置有热介质的入口管20和出口管22。这样示意构成的加热装置1装载于例如混合动力汽车或电动汽车等车辆，在混合动力汽车的情况下作为弥补发动机废热的不足而进行热供给的辅助热源，在电动汽车的情况下作为代替不存在的发动机进行热供给的代替热源，来用于对在车用空调装置的制冷回路中循环的制冷剂等进行加热。例如，在混合动力汽车的情况下，在发动机冷却用的未图示的冷却水回路中循环的LLC经由入口管20流入流路18，并通过加热器2进行加热。在发动机及加热装置1中被加热的LLC的热用于对在设于车用空调装置的制冷回路中循环的制冷剂进行加热，利用上述加热后的制冷剂，来进行车室内空气的制冷制热。用于制冷剂加热的LLC从流路18经由出口管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加热装置，其特征在于，包括：加热器，该加热器具有因通电而发热的发热部；筐体，该筐体收容有所述发热部，并在所述筐体与所述发热部之间形成热介质的流路；温度检测元件，该温度检测元件对在所述流路中的所述热介质的温度进行检测；以及通电切断元件，该通电切断元件根据由所述温度检测元件检测出的所述热介质的温度来将向所述加热器的通电切断，所述温度检测元件通过弹性构件与所述发热部按压接触。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.05.10 JP 2012-1083251.一种加热装置，其特征在于，包括：
加热器，该加热器具有因通电而发热的发热部；
筐体，该筐体收容有所述发热部，并在所述筐体与所述发热部之间形
成热介质的流路；
温度检测元件，该温度检测元件对在所述流路中的所述热介质的温度
进行检测；以及
通电切断元件，该通电切断元件根据由所述温度检测元件检测出的所
述热介质的温度来将向所述加热器的通电切断，
所述温度检测元件通过弹性构件与所述发热部按压接触。
2.如权利要求1所述的加热装置，其特征在于，
所述弹性构件具有以下大小的弹性力，该弹性力能克服沿与所述温度
检测元件对所述发热部按压的方向平行的方向作用的所述发热部、所述温
度检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：前村好信，
申请(专利权)人：三电有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP