对开式后背门总成制造技术

技术编号:10939583 阅读:105 留言:0更新日期:2015-01-21 19:36
本实用新型专利技术涉及一种对开式后背门总成,由铝型材骨架和背门外板组成,其特征在于:背门外板的外表面为双曲面,背门外板的内表面与骨架纵梁配合粘接面为平面,背门外板的内表面与骨架上横梁、骨架下横梁配合粘接面为单曲面。其后背门刚性好,性能可靠,开发成本低,生产周期短,质量相对较轻,适合小批量生产和使用要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种对开式后背门总成,由铝型材骨架和背门外板组成,其特征在于:背门外板的外表面为双曲面,背门外板的内表面与骨架纵梁配合粘接面为平面,背门外板的内表面与骨架上横梁、骨架下横梁配合粘接面为单曲面。其后背门刚性好,性能可靠,开发成本低,生产周期短,质量相对较轻,适合小批量生产和使用要求。【专利说明】对开式后背门总成
本技术涉及一种对开式后背门总成,属于对开式后背门的
,特别涉及一种全新的玻璃纤维增强材料两面光制成的车门外板与铝型材骨架粘接而组成的的车门总成。
技术介绍
目前,国内对开式后背门多为钣金结构,前期投入模具费高,开发周期长。为了适应市场的竞争和需求,改变传统的设计方法,全新开发一款新型车门结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种对开式后背门总成,其后背门刚性好,性能可靠,开发成本低,生产周期短,质量相对较轻,适合小批量生产和使用要求。 本技术的技术方案是这样实现的:对开式后背门总成,由铝型材骨架和背门外板组成,其特征在于:背门外板的外表面为双曲面,背门外板的内表面与骨架纵梁配合粘接面为平面,背门外板的内表面与骨架上横梁、骨架下横梁配合粘接面为单曲面。 本技术的积极效果是其后背门刚性好,性能可靠,开发成本低,生产周期短,质量相对较轻,适合小批量生产和使用要求。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构图。 图2为本技术的骨架纵梁连接结构图。 图3为本技术的骨架上横梁连接结构图。 图4为本技术的骨架下横梁连接结构图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1、2、3、4所示,对开式后背门总成,由铝型材骨架I和背门外板2组成,其特征在于:背门外板2的外表面为双曲面,背门外板2的内表面与骨架纵梁1-1配合粘接面为平面3,背门外板2的内表面与骨架上横梁1-2、骨架下横梁1-3配合粘接面为单曲面4。【权利要求】1.对开式后背门总成,由铝型材骨架和背门外板组成,其特征在于:背门外板的外表面为双曲面,背门外板的内表面与骨架纵梁配合粘接面为平面,背门外板的内表面与骨架上横梁、骨架下横梁配合粘接面为单曲面。【文档编号】B60J5/10GK204109749SQ201420509091【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日 【专利技术者】苏英兰, 赵小南, 葛扬, 杨丹, 周博 申请人:中国第一汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
对开式后背门总成,由铝型材骨架和背门外板组成,其特征在于:背门外板的外表面为双曲面,背门外板的内表面与骨架纵梁配合粘接面为平面,背门外板的内表面与骨架上横梁、骨架下横梁配合粘接面为单曲面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:苏英兰赵小南葛扬杨丹周博
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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