一种复合材料收集预制模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种复合材料收集预制模具，它包括有中空的方形主体，方形主体截面为上大下小的梯形，方形主体顶部敞开形成注料口，方形主体内腔底部布满下凹的方形或圆形的原坯腔，原坯腔内腔截面为上大下小的梯形；方形主体外侧壁上设有吊钩，方形主体底部设有基座。本方案的结构简单，可对原料、余料进行收集整理，有利用于材料的循环利用，从而节省原材料，降低生产成本，原坯做好后，容易将其打碎、装炉溶化，打碎后直接使用制作零件或坯料。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动盘，尤其是指一种复合材料收集预制模具。
技术介绍
轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通种类繁多，技术指标差异较大，世界各国评价标准不一，并无严格的分类。由于城市轨道交通在世界范围内发展较快，地区、国家、城市的不同，服务对象的不同等，使城市轨道交通发展成为多种类型。尚无十分统一的分类标准，不同的分类方法，可以分出不同的结果。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统、磁悬浮交通等等。制动系统是使行驶中车辆按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车等功能，制动盘上制动系统内的主要部件，一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异。现有的制动盘大多采是用钢、铁、铸钢或铸铁制造，采用钢铁制动盘时，制动盘自重大，制作工艺复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道车辆制动盘用的复合材料收集预制模具。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种复合材料收集预制模具，它包括有中空的方形主体，方形主体截面为上大下小的梯形，方形主体顶部敞开形成注料口，方形主体内腔底部布满下凹的方形或圆形的原坯腔，原坯腔内腔截面为上大下小的梯形；方形主体外侧壁上设有吊钩，方形主体底部设有基座。本方案在采用上述方案后，将原坯料或制作多余的余料、边料溶化，倒入本模具，通过原坯腔成型，冷却后即成凹凸状连体原料，制作时，可以根据实际需要将凹凸状连体原料打碎再投入相应模具即可。本方案的结构简单，可对原料、余料进行收集整理，有利用于材料的循环利用，从而节省原材料，降低生产成本，原坯做好后，容易将其打碎、装炉溶化，打碎后直接使用制作零件或坯料。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式下面结合所有附图对本技术作进一步说明，本技术的较佳实施例为：参见附图１，本实施例所述的复合材料收集预制模具包括有中空的方形主体1，方形主体1截面为上大下小的梯形，方形主体1顶部敞开形成注料口，方形主体1内腔底部布满下凹的方形或圆形的原坯腔2，原坯腔2内腔截面为上大下小的梯形；方形主体1外侧壁上设有吊钩3，方形主体1底部设有基座4。将原坯料或制作多余的余料、边料溶化，倒入本模具，通过原坯腔成型，冷却后即成凹凸状连体原料，制作时，可以根据实际需要将凹凸状连体原料打碎再投入相应模具即可。以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料收集预制模具，其特征在于：它包括有中空的方形主体（1），方形主体（1）截面为上大下小的梯形，方形主体（1）顶部敞开形成注料口，方形主体（1）内腔底部布满下凹的方形或圆形的原坯腔（2），原坯腔（2）内腔截面为上大下小的梯形；方形主体（1）外侧壁上设有吊钩（3），方形主体（1）底部设有基座（4）。

【技术特征摘要】
1.一种复合材料收集预制模具，其特征在于：它包括有中空的方形主体（1），方形主体（1）截面为上大下小的梯形，方形主体（1）顶部敞开形成注料口，方形主体（1）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：白月龙，徐骏，汤孟欧，李献清，李大普，李诗，刘振，刘旭华，
申请(专利权)人：湖南文昌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43