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一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料制造技术

技术编号:10936937 阅读:130 留言:0更新日期:2015-01-21 17:58
一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料,由以下重量份数的成份组成:硅藻土8-16份,开孔膨胀珍珠岩5-9份,淀粉20-30分,交联改性剂5-10份,聚丙烯11-24份,光稳定剂9-13份,聚乙烯酯8-17份,EBS9-15份,钛酸酯偶联剂5份,聚羧酸酯1-4份,萘磺酸盐0.5-2份,灰料1-5份,增稠剂1-3份,水80-100份。本发明专利技术的有益技术效果是:本发明专利技术的摩擦材料不含对人体有害的物质,无制动噪音、磨损率低,高温制动性能稳定,减速制动平稳,成本低。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料,由以下重量份数的成份组成:硅藻土8-16份,开孔膨胀珍珠岩5-9份,淀粉20-30分,交联改性剂5-10份,聚丙烯11-24份,光稳定剂9-13份,聚乙烯酯8-17份,EBS9-15份,钛酸酯偶联剂5份,聚羧酸酯1-4份,萘磺酸盐0.5-2份,灰料1-5份,增稠剂1-3份,水80-100份。本专利技术的有益技术效果是:本专利技术的摩擦材料不含对人体有害的物质,无制动噪音、磨损率低,高温制动性能稳定,减速制动平稳,成本低。【专利说明】 一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料
本专利技术涉及一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料。
技术介绍
目前同内车用摩擦材料类型可分为三种:1)石棉基:其制造成本低,工艺简单,主要用于农用车和工程机械。其存在的缺点:石棉对人体有害,污染环境,高温热衰退严重,制动性能差,安全系数小,该种产品己在逐年减少。2)半金属基:具有良好的耐温性和在高温下耐衰退性能,制造成木适中,其存在的缺点:产品的硬度高、制动时有噪音,特别是低速制动或早晨放应易产生噪音,制品表面易生锈,同时腐蚀对偶件,导热系数高,当摩擦温度高于300度时,易使摩擦材料与钢片间的粘合剂分解。3)少金属基:优点是对盘鼓的攻击性较小,噪音小,存在的缺点:噪音和落灰问题仍没有解决,易锈蚀。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种绿色耐摩擦的材料涂层。 为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料,由以下重量份数的成份组成:一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料,由以下重量份数的成份组成:硅藻土 8-16份,开孔膨胀珍珠岩5-9份,淀粉20-30分,交联改性剂5-10份,聚丙烯11-24份,光稳定剂9-13份,聚乙烯酯8-17份,EBS9-15份,钛酸酯偶联剂5份,聚羧酸酯1-4份,萘磺酸盐0.5-2份,灰料1_5份,增稠剂1-3份,水80-100份。本专利技术的有益技术效果是:本专利技术的摩擦材料不含对人体有害的物质,无制动噪音、磨损率低,高温制动性能稳定,减速制动平稳,成本低。 【具体实施方式】 实施例1一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料,由以下重量份数的成份组成:硅藻土 8-16份,开孔膨胀珍珠岩5-9份,淀粉20-30分,交联改性剂5-10份,聚丙烯11-24份,光稳定剂9_13份,聚乙烯酯8-17份,EBS9-15份,钛酸酯偶联剂5份,聚羧酸酯1_4份,萘磺酸盐0.5-2份,灰料1-5份,增稠剂1-3份,水80-100份。【权利要求】1.一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料,其特征在于,由以下重量份数的成份组成:硅藻土 8-16份,开孔膨胀珍珠岩5-9份,淀粉20-30分,交联改性剂5_10份,聚丙烯11-24份,光稳定剂9-13份,聚乙烯酯8-17份,EBS9-15份,钛酸酯偶联剂5份,聚羧酸酯1_4份,萘磺酸盐0.5-2份,灰料1-5份,增稠剂1-3份,水80-100份。【文档编号】C09K3/14GK104293294SQ201410499601【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日 【专利技术者】黄艳 申请人:黄艳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用绿色隔音耐摩擦材料,其特征在于,由以下重量份数的成份组成:硅藻土8‑16份,开孔膨胀珍珠岩5‑9份,淀粉20‑30分,交联改性剂5‑10份,聚丙烯11‑24份,光稳定剂9‑13份,聚乙烯酯8‑17份,EBS9‑15份,钛酸酯偶联剂5份,聚羧酸酯1‑4份,萘磺酸盐0.5‑2份,灰料1‑5份,增稠剂1‑3份,水80‑100份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄艳
申请(专利权)人:黄艳
类型:发明
国别省市:山东;37

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