【技术实现步骤摘要】
一种盘式摩擦片降温装置
本技术涉及车辆制动
，尤其涉及一种盘式摩擦片降温装置。
技术介绍
汽车制动器在使用过程中，经常存在发热失效的问题，导致发生重大交通事故。汽车在特殊路段如山区路段，坡长、坡陡、弯多、弯急等路段行驶时，驾驶员必须使用制动器控制车速和下坡惯性，频繁踩刹车会造成制动器温度快速升高，造成摩擦片摩擦系数大幅减小，制动器制动力下降，同时摩擦产生的热量会进行传递，造成制动管路产生气阻和制动液气化，导致进一步降低制动效能。据国家交通管理部门统计，每年的重大交通事故中，因制动器失效所致的占有相当大比例，大、中、小型机动车辆都存在这种问题。 盘式制动器相对于鼓式制动器具有更好的稳定性，应用也越来越多，现在一些中、重型车辆也开始采用，但是盘式制动器依然存在长时间频繁制动导致的热衰退问题，现有的制动器降温主要采用淋水方法，这种方法在冬天容易造成路面结冰和水源浪费，影响行车安全。因此，需要对汽车的盘式制动器进行合理配置，提高行车安全性。
技术实现思路
本技术针对现有盘式制动系统存在的不足，提出一种盘式摩擦片降温装置，其设计合理、安装维护方便且使用效果好，能有效解决汽车长时间频繁制动导致的热衰退问题。 本技术是通过如下技术措施实现的: 一种盘式摩擦片降温装置，由摩擦片、进水分流器、高压水泵、发动机、散热器、回水集流器和膨胀水箱组成，高压水泵安装在发动机上并通过皮带连接，回水集流器、高压水泵、发动机、膨胀水箱皆与散热器管路连接，高压水泵的输出端与进水分流器、发动机管路连接，进水分流器与多个摩擦片的输入端管路连接，多个...
【技术保护点】
一种盘式摩擦片降温装置，由摩擦片（1）、进水分流器（2）、高压水泵（3）、发动机（4）、散热器（5）、回水集流器（6）和膨胀水箱（7）组成，高压水泵（3）安装在发动机（4）上并通过皮带连接，其特征在于：回水集流器（6）、高压水泵（3）、发动机（4）、膨胀水箱（7）皆与散热器（5）管路连接，高压水泵（3）的输出端与进水分流器（2）、发动机（4）管路连接，进水分流器（2）与多个摩擦片（1）的输入端管路连接，多个摩擦片（1）输出端与回水集流器（6）管路连接。
【技术特征摘要】
1.一种盘式摩擦片降温装置，由摩擦片(I)、进水分流器(2)、高压水泵(3)、发动机(4)、散热器(5)、回水集流器(6)和膨胀水箱(7)组成，高压水泵(3)安装在发动机(4)上并通过皮带连接，其特征在于:回水集流器(6)、高压水泵(3)、发动机(4)、膨胀水箱(7)皆与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张竹林，刘林成，戴汝泉，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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