北斗无源分体车载终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种北斗无源分体车载终端，侧面板（2）通过旋紧螺钉（3）安装在壳体（1）上，壳体（1）上设置有IC卡读卡区（4）和铭牌粘贴凸台（5），侧面板（2）上设置有CAN总线接口（6）、USB接口（7）和RS232串行接口（8），侧面板（2）的上下两侧均设置有散热网（9）；内置机芯电路包括微控制器、北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块。本实用新型专利技术侧面板的上下两侧均对称设置于散热网，提升了终端散热性能，有助于延长车载终端的使用寿命；支持CAN总线接口和IC卡读卡，同时支持打印功能和GPRS、CDMA、4G多模通信；接口设置在侧面板上，提高了数据线的隐蔽性，同时可有效避免通信串扰。

【技术实现步骤摘要】
北斗无源分体车载终端
本技术涉及一种车载终端，特别是涉及一种北斗无源分体车载终端。
技术介绍
随着通信信息技术的发展和汽车在人们生活中的不断普及，车载终端的使用越来越广泛。车载终端通常集定位、通信、行车安全控制等丰富的功能于一体，具有强大的业务调度和数据处理能力，而且向用户提供了丰富的外设接口，包括计价器、摄像头、麦克风、TTS语音盒等。 传统车载终端存在以下缺陷:(I)散热性能差，使用寿命有限；(2)不支持CAN总线接口，无法实现车载终端与车辆CAN总线的连接；(3)无法实现驾驶员IC卡的读取；(4)不支持打印功能，无法即时打印车辆行驶数据；(5)各接口通常设置在壳体的后盖上，数据线的隐蔽性较差，不太美观，而且容易造成通信串扰；(6)无法同时支持GPRS、CDMA和4G的多模通信。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的北斗无源分体车载终端，提升终端散热性能，支持CAN总线接口和IC卡读卡，同时支持打印功能和GPRS、CDMA、4G通信，接口设置在侧面板上，提高数据线的隐蔽性，避免通信串扰。 本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:北斗无源分体车载终端，包括机壳和内置机芯电路，所述的机壳包括壳体和侧面板，侧面板通过旋紧螺钉安装在壳体上，所述的壳体上设置有IC卡读卡区和铭牌粘贴凸台，所述的侧面板上设置有CAN总线接口、USB接口和RS232串行接口，侧面板的上下两侧均设置有散热网； 所述的内置机芯电路包括微控制器、北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块，北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块分别与微控制器连接。 所述的侧面板上还设置有GPRS天线、CDMA天线和LTE天线。 所述的内置机芯电路还包括GPRS通信模块、CDMA通信模块和4G通信模块，GPRS天线通过GPRS通信模块与微控制器连接，CDMA天线通过CDMA通信模块与微控制器连接，LTE天线通过4G通信模块与微控制器连接。 所述的侧面板上还设置有微型打印机，微型打印机上设置有打印出口、打印机工作状态指示灯和打印机控制按钮。 所述的内置机芯电路还包括打印机驱动模块，微型打印机通过打印机驱动模块与微控制器相连。 本技术的有益效果是:侧面板的上下两侧均对称设置于散热网，提升了终端散热性能，有助于延长车载终端的使用寿命；支持CAN总线接口和IC卡读卡，同时支持打印功能和GPRS、CDMA.4G多模通信；接口设置在侧面板上，提高了数据线的隐蔽性，同时可有效避免通信串扰；维修时打开分体式侧面板即可，操作方便。 【附图说明】 图1为本技术机壳结构示意图； 图2为本技术内置机芯电路结构框图； 图中，1-壳体，2-侧面板，3-旋紧螺钉，4-1C卡读卡区，5_铭牌粘贴凸台，6-CAN总线接口，7- USB 接口，8-RS232 串行接口，9-散热网，10-GPRS 天线，11- CDMA 天线，12-LTE天线，13-微型打印机。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。 北斗无源分体车载终端，包括机壳和内置机芯电路。如图1所示，所述的机壳包括壳体I和侧面板2，侧面板2通过四个旋紧螺钉3安装在壳体I上，所述的壳体I上设置有IC卡读卡区4和铭牌粘贴凸台5, IC卡读卡区4用于读取驾驶员身份IC卡,铭牌粘贴凸台5用于粘贴铭牌。所述的侧面板2上设置有CAN总线接口 6、USB接口 7和RS232串行接口8,侧面板2的上下两侧均设置有散热网9。 本实施例中，所述的侧面板2上还设置有GPRS天线10、CDMA天线11和LTE天线12。 优选地，所述的侧面板2上还设置有微型打印机13，微型打印机13上设置有打印出口、打印机工作状态指示灯和打印机控制按钮。 如图2所示，所述的内置机芯电路包括微控制器、北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块，北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块分别与微控制器连接。 所述的内置机芯电路还包括GPRS通信模块、CDMA通信模块和4G通信模块，GPRS天线10通过GPRS通信模块与微控制器连接，CDMA天线11通过CDMA通信模块与微控制器连接，LTE天线12通过4G通信模块与微控制器连接。 所述的内置机芯电路还包括打印机驱动模块，微型打印机13通过打印机驱动模块与微控制器相连。 本技术符合国家标准《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056-2003)、交通标准《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求规范》(JT/T 794-2011)和《机动车安全运行技术条件》(GB 7258-2004)的要求。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
北斗无源分体车载终端，包括机壳和内置机芯电路，其特征在于：所述的机壳包括壳体（1）和侧面板（2），侧面板（2）通过旋紧螺钉（3）安装在壳体（1）上，所述的壳体（1）上设置有IC卡读卡区（4）和铭牌粘贴凸台（5），所述的侧面板（2）上设置有CAN总线接口（6）、USB接口（7）和RS232串行接口（8），侧面板（2）的上下两侧均设置有散热网（9）；所述的内置机芯电路包括微控制器、北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块，北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块分别与微控制器连接。

【技术特征摘要】
1.北斗无源分体车载终端，包括机壳和内置机芯电路，其特征在于:所述的机壳包括壳体(I)和侧面板(2)，侧面板(2)通过旋紧螺钉(3)安装在壳体(I)上，所述的壳体(I)上设置有IC卡读卡区(4)和铭牌粘贴凸台(5 )，所述的侧面板(2 )上设置有CAN总线接口( 6 )、USB接口(7)和RS232串行接口(8)，侧面板(2)的上下两侧均设置有散热网(9)； 所述的内置机芯电路包括微控制器、北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块，北斗定位模块、CAN总线通信模块、RS232串行通信模块、USB通信模块和IC卡读卡模块分别与微控制器连接。2.根据权利要求1所述的北斗无源分体车载终端，其特征在于:所述的侧面板(2)上还设置有GP...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐苏，王伟，陈军，李春江，贾军诚，
申请(专利权)人：四川北斗导航应用技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51