具有旋转式托架的杯托结构制造技术

本发明专利技术公开了一种具有旋转式托架的杯托结构，包括杯托本体，杯托本体上设有水杯放置空间，所述杯托本体上开有与水杯形状相对应的水杯孔，所述杯托本体的底部铰接有L型的旋转托架，杯托本体的底部和旋转托架上设有相互配合的定位结构，旋转托架和水杯孔构成水杯放置空间。本发明专利技术所设计的杯托能够在厚度比较薄的扶手上布置，以旋转旋转托架的方式获得比较深的杯托深度。杯托在不使用时，不影响现有扶手的功能，使用时能够扩展杯托深度，满足不同长度杯子的安置要求，结构简单，易于生产制造，成本低廉，实用性好。

【技术实现步骤摘要】
具有旋转式托架的杯托结构
本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种具有旋转式托架的杯托结构。
技术介绍
汽车后排扶手上的杯托已成为汽车不可或缺的一个功能配置。但是受到汽车内部空间的布局限制，特别是在后排扶手的厚度较薄的情况下，杯托的深度不能够满足不同长度尺寸的水杯的放置要求。当汽车加速或者紧急刹车时，高度较高的水杯容易翻倒。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述技术问题，提供一种具有旋转式托架的杯托结构。该结构能很好地解决上述技术问题，既能保证高水杯放置的稳定性，同时也满足汽车内部空间的布置要求。为实现此目的，本专利技术所设计的具有旋转式托架的杯托结构，包括杯托本体，杯托本体上设有水杯放置空间，其特征在于：所述杯托本体上开有与水杯形状相对应的水杯孔，所述杯托本体的底部铰接有L型的旋转托架，杯托本体的底部和旋转托架上设有相互配合的定位结构，旋转托架和水杯孔构成水杯放置空间。进一步地，所述旋转托架包括两块相互配合的第一旋转托架和第二旋转托架，第一旋转托架和第二旋转托架分别设置于杯托本体的前后两侧。进一步地，所述第一旋转托架包括第一直板，第一直板的底部间隔连接有三块与第一直板垂直的第一卡板；所述第二旋转托架包括第二直板，第二直板的底部间隔连接有两块与第一卡板之间的间隙形状相对应的第二卡板。进一步地，所述第一直板的顶部两端连接有第一托架转轴，所述杯托本体上设有与第一托架转轴相对应的第一转轴套筒，第一托架转轴设置于第一转轴套筒中；所述第二直板的顶部两端连接有第二托架转轴，所述杯托本体上设有与第二托架转轴相对应的第二转轴套筒，第二托架转轴设置于第二转轴套筒中。进一步地，所述第一托架转轴上套设有扭簧，扭簧的端部卡设固定于杯托本体的底部；所述第二托架转轴上也套设有扭簧，扭簧的端部卡设固定于杯托本体的底部。进一步地，所述定位结构包括设置于旋转托架上的限位凸台，以及设置于杯托本体底部与限位凸台配合的限位块。进一步地，所述限位凸台包括第一限位凸台和第二限位凸台，第一限位凸台设置于第一直板的顶部两端，第二限位凸台设置于第二直板的顶部两端；所述限位块包括与第一限位凸台相对应的第一限位块，和与第二限位凸台相对应的第二限位块。更进一步地，所述旋转托架收起时位于水杯孔内。本专利技术的有益效果是：本专利技术所设计的杯托能够在厚度比较薄的扶手上布置，以旋转旋转托架的方式获得比较深的杯托深度。杯托在不使用时，不影响现有扶手的功能，使用时能够扩展杯托深度，满足不同长度杯子的安置要求，结构简单，易于生产制造，成本低廉，实用性好。附图说明图1为本专利技术中旋转托架收起时的结构示意图；图2为本专利技术中旋转托架打开时的结构示意图；图3为本专利技术中杯托本体的结构示意图；图4为本专利技术中第一旋转托架的结构示意图；图5为本专利技术中第二旋转托架的结构示意图；图6为本专利技术中扭簧的结构示意图；其中，1—杯托本体，2—水杯孔，3—旋转托架，3.1—第一旋转托架，3.2—第二旋转托架，4—第一直板，5—第一卡板，6—第二直板，7—第二卡板，8—第一托架转轴，9—第一转轴套筒，10—第二托架转轴，11—第二转轴套筒，12—扭簧，13—第一限位凸台，14—第一限位块，15—第二限位凸台，16—第二限位块。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步地详细说明：如图1—2所示的具有旋转式托架的杯托结构，包括杯托本体1，杯托本体1上设有水杯放置空间，所述杯托本体1上开有与水杯形状相对应的水杯孔2，所述杯托本体1的底部铰接有L型的旋转托架3，杯托本体1的底部和旋转托架3上设有相互配合的定位结构，旋转托架3和水杯孔2构成水杯放置空间。杯托在不使用时，可将旋转托架3收放在水杯孔2内，使用时，将旋转托架3旋出，与水杯孔2结合构成水杯放置空间，本专利技术不仅所占空间小，且使用方便，满足了高水杯放置的要求。上述技术方案中，所述旋转托架3包括两块相互配合的第一旋转托架3.1和第二旋转托架3.2，第一旋转托架3.1和第二旋转托架3.2分别设置于杯托本体1的前后两侧。通过两块旋转托架3的结构设计，进一步保证了水杯放置的稳定性，且收纳方便，实用性好。上述技术方案中，如图3—5所示，所述第一旋转托架3.1包括第一直板4，第一直板4的底部间隔连接有三块与第一直板4垂直的第一卡板5；所述第二旋转托架3.2包括第二直板6，第二直板6的底部间隔连接有两块与第一卡板5之间的间隙形状相对应的第二卡板7。两块旋转托架3的结构简单，易于加工和上产制造，杯托收纳时，两块旋转托架3相互交叉放置于水杯孔2中，占用空间小，易于在后排扶手上进行布置。上述技术方案中，所述第一直板4的顶部两端连接有第一托架转轴8，所述杯托本体1上设有与第一托架转轴8相对应的第一转轴套筒9，第一托架转轴8设置于第一转轴套筒9中；所述第二直板6的顶部两端连接有第二托架转轴10，所述杯托本体1上设有与第二托架转轴10相对应的第二转轴套筒11，第二托架转轴10设置于第二转轴套筒11中。转轴与转轴套筒配合转动，安装方便，提高了装配效率。上述技术方案中，如图1—2和图6所示，所述第一托架转轴8上套设有扭簧12，扭簧12的端部卡设固定于杯托本体1的底部；所述第二托架转轴10上也套设有扭簧12，扭簧12的端部卡设固定于杯托本体1的底部。通过扭簧12的结构使两块旋转托架3在使用后快速复位，进一步加强了杯托的实用性。上述技术方案中，如图3—5所示，所述第一直板4的顶部两端设有第一限位凸台13，所述杯托本体1上设有与第一限位凸台13配合定位的第一限位块14；所述第二直板6的顶部两端设有第二限位凸台15，所述杯托本体1上设有与第二限位凸台15配合定位的第二限位块16。通过限位凸台和限位块的结构，保证旋转托架3的位置，且限位结构简单合理，易于生产制造，成本低廉，实用性好。本专利技术中，杯托由杯托本体1、第一旋转托架3.1、第二旋转托架3.2和扭簧12组成。杯托本体1的底部布置有四个转轴套筒、四个限位挡块；四个转轴套筒成对称分布。第一旋转托架3.1是L型，上端两侧有各有一个托架转轴，每个托架转轴处设有一个限位凸台；第一旋转托架3.1的下端有三个卡板，构成锯齿状。第二旋转托架3.2也是L型，上端两侧有各有一个托架转轴，每个托架转轴处有一个限位凸台；第二旋转托架3.2的下端有两个卡板，构成锯齿状。扭簧12一端是直线型脚，另一端是L型脚。在装配时，将扭簧12套在旋转托架3的转轴上，将旋转托架3的一端转轴放入转轴套筒中，用手沿转轴轴线方向按压，使之弹性变形，从而将另一端的转轴装入转轴套筒中；将扭簧12的直线型脚卡在杯托本体1上，另一端的L型脚卡在旋转托架3的转轴上。装配好的杯托，在扭簧12的扭转力作用下，旋转托架3处于收起状态，二者位于杯托本体1的水杯孔中。当放入水杯后，在水杯重力的作用下，旋转托架3向下旋转，并扭转扭簧12，直至旋转托架3上的限位凸台碰到杯托本体1上的限位块时，杯托处于正常使用状态，此时杯托深度最深。当取出水杯后，在扭簧12的作用下，旋转托架3向上旋转，直至碰到水杯孔2的孔壁下端，此时杯托处于非使用状态。本专利技术的结构简单，易于生产制造以及在车身上的装配，具有很好的市场应用价值。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有旋转式托架的杯托结构，包括杯托本体(1)，杯托本体(1)上设有水杯放置空间，其特征在于：所述杯托本体(1)上开有与水杯形状相对应的水杯孔(2)，所述杯托本体(1)的底部铰接有L型的旋转托架(3)，杯托本体(1)的底部和旋转托架(3)上设有相互配合的定位结构，旋转托架(3)和水杯孔(2)构成水杯放置空间。

【技术特征摘要】
1.一种具有旋转式托架的杯托结构，包括杯托本体(1)，杯托本体(1)上设有水杯放置空间，其特征在于：所述杯托本体(1)上开有与水杯形状相对应的水杯孔(2)，所述杯托本体(1)的底部铰接有L型的旋转托架(3)，杯托本体(1)的底部和旋转托架(3)上设有相互配合的定位结构，旋转托架(3)和水杯孔(2)构成水杯放置空间；所述旋转托架(3)包括两块相互配合的第一旋转托架(3.1)和第二旋转托架(3.2)，第一旋转托架(3.1)和第二旋转托架(3.2)分别设置于杯托本体(1)的前后两侧；所述第一旋转托架(3.1)包括第一直板(4)，第一直板(4)的底部间隔连接有三块与第一直板(4)垂直的第一卡板(5)；所述第二旋转托架(3.2)包括第二直板(6)，第二直板(6)的底部间隔连接有两块与第一卡板(5)之间的间隙形状相对应的第二卡板(7)；所述第一直板(4)的顶部两端连接有第一托架转轴(8)，所述杯托本体(1)上设有与第一托架转轴(8)相对应的第一转轴套筒(9)，第一托架转轴(8)设置于第一转轴套筒(9)中；所述第二直板(6)的顶部两端连接有第二托...

【专利技术属性】
技术研发人员：方得胜，陈志军，吴四海，汤鹏飞，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42