电池、电器仓仓内温度监测及防御装置、安装有该装置的纯电动汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉旨在提供一种可对电池仓、电器仓仓内的温度进行实时监测和防御的电池、电器仓仓内温度监测及防御装置、安装有该装置的纯电动汽车，该装置包括仓体；还包括控制器、至少一个危险信号监测单元，所述危险信号监测单元设置于所述仓体内侧至少一个侧面上，所述危险信号监测单元包括与所述控制器对应连接的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器；本装置还包括与所述控制器对应连接的执行单元，所述执行单元包括至少一个蜂鸣器、至少一个应急双闪灯、至少一个报警信号灯、至少一个LED显示屏、至少一个气溶胶微型灭火器以及设置于所述仓体内侧的至少一个散热风扇。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉旨在提供一种可对电池仓、电器仓仓内的温度进行实时监测和防御的电池、电器仓仓内温度监测及防御装置、安装有该装置的纯电动汽车，该装置包括仓体；还包括控制器、至少一个危险信号监测单元，所述危险信号监测单元设置于所述仓体内侧至少一个侧面上，所述危险信号监测单元包括与所述控制器对应连接的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器；本装置还包括与所述控制器对应连接的执行单元，所述执行单元包括至少一个蜂鸣器、至少一个应急双闪灯、至少一个报警信号灯、至少一个LED显示屏、至少一个气溶胶微型灭火器以及设置于所述仓体内侧的至少一个散热风扇。【专利说明】电池、电器仓仓内温度监测及防御装置、安装有该装置的纯电动汽车
本技术涉及纯电动汽车的电池仓、电器仓温度监测防御领域，尤其涉及一种电池、电器仓仓内温度监测及防御装置、安装有该装置的纯电动汽车。
技术介绍
汽车工业在我国迅速发展，作为一种现代化交通运输工具其发挥着越来越重要的作用。在迅速发展的同时，传统车辆以柴油机和汽油机为主驱动原料，面临着严重的能源消耗和环境污染等问题。为此，近两年各大汽车制造商在国家大力度的扶持下，快速进入了新能源车辆的研发、设计和制造，特别是新能源纯电动汽车；新能源纯电动汽车采用可充电式蓄电池提供的电能驱动汽车，具有无尾气排放，对环境无污染，噪音小等有优点。但也存在着整车高压驱动电池占用空间大，需要开设电池仓，控制系统复杂及电器控制设备在工作时易发生火灾危险、操作不当或日常车辆维护不当、电池或各类控制设备在工作时易发生火灾危险。近年来，电动汽车火灾事故频发，特别是纯电动客车火灾带来的危害和造成的人员及财产的损失和伤亡惨重，教训十分惨痛。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种可对电池仓、电器仓仓内的温度进行实时监测和防御的电池、电器仓仓内温度监测及防御装置、安装有该装置的纯电动汽车。 为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为: 设计一种电池、电器仓仓内温度监测及防御装置，包括用于安装蓄电池和电器控制设备的仓体；其特征在于:还包括控制器、至少一个危险信号监测单元，所述危险信号监测单元设置于所述仓体内侧至少一个侧面上，所述危险信号监测单元包括与所述控制器对应连接的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器；本装置还包括与所述控制器对应连接用于执行所述危险信号的执行单元，所述执行单元包括至少一个蜂鸣器、至少一个应急双闪灯、至少一个报警信号灯、至少一个LED显示屏、至少一个气溶胶微型灭火器以及设置于所述仓体内侧的至少一个散热风扇。 在所述仓体的至少一个侧面上开设有至少一个通气孔。 所述仓体的一端开口，所述气溶胶微型灭火器对应设置于所述仓体开口端的上方。 所述控制器包括单片机。 本技术还涉及一种纯电动汽车，包括车架、蓄电池、电器控制设备，该纯电动汽车安装有如上所述的电池、电器仓仓内温度监测及防御装置，所述蓄电池、电器控制设备均对应设置于所述仓体内。 所述蜂鸣器、报警信号灯、LED显示屏设置于该纯电动汽车驾驶位置的仪表盘处。 所述应急双闪灯对应设置于该纯电动汽车外侧的四周车身。 所述执行单元还包括与所述控制器对应连接的高压接触器，所述高压接触器接入蓄电池的输出总线上，用于控制该纯电动汽车的用电设备与蓄电池的通断。 该纯电动汽车还包括用于为所述电池、电器仓仓内温度监测及防御装置提供备用电源的备用电源。 所述备用电源还与所述蓄电池对应连通。 本技术的有益效果在于: 1.通过本技术中的电池、电器仓仓内温度监测及防御装置可以实时的监测电池、电器仓仓体内的温度，避免仓体内的温度过高造成仓体内蓄电池及电器控制设备燃烧的危险，同时，在仓体内温度过高时，可通过本装置中的散热风扇对其进行降温处理，同时也可发出报警信号，并实时显示仓体内的温度，便于人员及时了解仓体的温度值，一旦仓体内的温度过高发生火灾时，本装置可控制与其连接的气溶胶微型灭火器实现对火源的有效灭火，达到安全预防的目的。 2.本技术中的纯电动汽车，在采用本装置后，可以增加其蓄电池的实用性，可安全型，在蓄电池或电器控制设备一旦发生火灾时，其自动灭火器灭火的同时也可快速的发出危险报警信号，同时，切断蓄电池的输出电压或电流，避免因漏电造成更大的安全事故。 3.本装置应用至本纯电动汽车中，可为驾驶人提供一个安全的驾驶环境，也可避免该车在充电或行驶中因温度过高造成的安全事故。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的电气原理示意图； 图2为本技术中仓体主要结构示意图； 图中:1.仓体；2.通气孔。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明: 实施例1:一种电池、电器仓仓内温度监测及防御装置，参见图1，图2，它包括用于安装蓄电池和电器控制设备的仓体；在该仓体的四个侧面上各开设有多个通气孔，以增加电器控制设备及蓄电池的通气性。本装置还包括控制器，该控制器包括一个单片机；一个用于监测仓体内温度、烟雾和火焰等危险信号的危险信号监测单元，该危险信号监测单元设置于仓体内侧的侧面上，该危险信号监测单元包括经由集线器与所述控制器对应连接的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器；本装置还包括与控制器对应连接的执行单元，该执行单元包括一个蜂鸣器、多个应急双闪灯、一个报警信号灯、一个LED显示屏、一个气溶胶微型灭火器以及设置于仓体内侧的一个散热风扇。仓体的一端开口，气溶胶微型灭火器对应设置于仓体开口端的上方。进一步的，本装置还包括与控制器对应连接的设置按键，用于设置本装置所监测的仓体内的初始温度值。 实施例2:本技术还涉及一种纯电动汽车，它包括车架、蓄电池、电器控制设备，该纯电动汽车安装有如实施例1所述的电池、电器仓仓内温度监测及防御装置，所述的蓄电池、电器控制设备均对应设置于所述仓体内。所述的蜂鸣器、报警信号灯、LED显示屏设置于该纯电动汽车驾驶位置的仪表盘处。保证司机或乘客容易看到该LED显示屏显示的温度数字；所述的应急双闪灯对应设置于该纯电动汽车外侧的四周车身。而所述的执行单元还包括与控制器对应连接的高压接触器，该高压接触器接入蓄电池的输出总线上，用于控制该纯电动汽车的用电设备与蓄电池的通断。该纯电动汽车还包括用于为所述电池、电器仓仓内温度监测及防御装置提供备用电源的备用电源。该备用电源还与所述蓄电池对应连通，在正常状态下，蓄电池为该备用电源充足电力，在蓄电池断电状态下本装置可使用该备用电源，确保本装置的安全运行。 当车用高压蓄电池处在车辆运行放电或驻车充电工作状态，以及该车内的电器控制设备处在运行工作状态时，电池自身和各电器设备自身会出现发热现象并向电池仓或电器仓内散热，此时，在LED屏上可以实时显示各个仓体内的温度。根据蓄电池和电器设备工作的环境温度要求，可以通过设置按键设定一个正常工作环境的温度预定值，当电池仓和电器仓温度达到预定的温度时，控制器输出一个控制信号，此信号控制仓体内的散热风扇运转，对其仓体内的温度进行降温；此外，通过本设置按键还可以设置一个电池仓异常温度报警值(一般比预定值高出10度)，当控制器监测到仓体内的温度达到报警值时，控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池、电器仓仓内温度监测及防御装置，包括用于安装蓄电池和电器控制设备的仓体；其特征在于：还包括控制器、至少一个危险信号监测单元，所述危险信号监测单元设置于所述仓体内侧至少一个侧面上，所述危险信号监测单元包括与所述控制器对应连接的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器；本装置还包括与所述控制器对应连接的执行单元，所述执行单元包括至少一个蜂鸣器、至少一个应急双闪灯、至少一个报警信号灯、至少一个LED显示屏、至少一个气溶胶微型灭火器以及设置于所述仓体内侧的至少一个散热风扇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，
申请(专利权)人：江西凯马百路佳客车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36