一种高速齿轮箱性能检测试验台制造技术

一种高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机1、转矩转速传感器一2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二6、传动轴7、电涡流制动器8、底座9，其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上；转矩转速传感器一2的左端与电动机1的输出端相连，其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连；鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连，其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连；传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连，其右端与电涡流制动器8相连。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机1、转矩转速传感器一2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二6、传动轴7、电涡流制动器8、底座9，其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上；转矩转速传感器一2的左端与电动机1的输出端相连，其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连；鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连，其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连；传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连，其右端与电涡流制动器8相连。【专利说明】一种高速齿轮箱性能检测试验台
本技术涉及一种齿轮箱性能检测试验台，具体涉及一种高速齿轮箱性能检测试验台。
技术介绍
齿轮箱作为机器设备的关键部件之一被广泛应用于许多机械产品中。随着工业技术的飞速发展，生产设备越来越趋向大型、集成、高速、自动和智能化方向发展，齿轮箱性能对生产实践的影响也愈来愈大，因而高效地实现齿轮箱的性能检测具有非常重要工程应用价值。目前，对输出转速达20000rpm以上的高速齿轮箱加载情况下的性能检测仍很困难，急需开发相应的检测试验台。
技术实现思路
本技术的目的是针对输出转速达20000rpm以上的高速齿轮箱加载情况下的性能检测难题，提供一种可以测试加载情况下齿轮箱的传动效率、振动噪声、疲劳寿命以及温升等性能的高速齿轮箱性能检测试验台。 本技术的技术方案是: 一种高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机1、转矩转速传感器一 2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二 6、传动轴7、电涡流制动器8、底座9，其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上；转矩转速传感器一 2的左端与电动机I的输出端相连，其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连；鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连，其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连；传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连，其右端与电涡流制动器8相连。 本技术具有以下优点: (I)为解决高速加载的难题，本技术采用在被测齿轮箱与电涡流制动器之间安装一减速齿轮箱，从而可在减速齿轮箱的低速端加载。 (2)通过在被测齿轮箱上安装多种类型的传感器，可实现对加载情况下被测齿轮箱的传动效率、振动噪声、疲劳寿命以及温升等性能的测试。 【专利附图】【附图说明】 图1为高速齿轮箱性能检测试验台结构示意图。 图中，1.电动机,2.转矩转速传感器一,3.被试齿轮箱,4.鼓形齿式联轴器,5.减速齿轮箱，6.转矩转速传感器二，7.传动轴，8.电涡流制动器，9.底座。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 如图图1所示，一种高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机1、转矩转速传感器一 2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二 6、传动轴7、电润流制动器8、底座9，其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上；转矩转速传感器一 2的左端与电动机I的输出端相连，其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连；鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连,其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连；传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连，其右端与电涡流制动器8相连。 工作过程 启动电动机I,电机I的输出轴与扭矩传感器一2的一端相连,通过扭矩传感器一2可以测试被测齿轮箱3的输入扭矩和转速；扭矩传感器一 2的另一端与被测齿轮箱3的输入轴相连，输入转速通过被测齿轮箱3进行升速，被测齿轮箱3通过鼓形齿式联轴器4与减速齿轮箱5的输入轴连接，在减速齿轮箱5中进行降速；减速齿轮箱5的输出轴与转速转矩传感器二 6相连，由转速转矩传感器二 6测量减速齿轮箱5的输出扭矩和转速；转速转矩传感器二 6通过中间传动轴7与电涡流制动器8相连，带动电涡流制动器8转动，电涡流制动器8为整个试验台提供负载；在整个试验台的运转过程中，通过在被测齿轮箱3上安装多种类型的传感器，可实现对加载情况下被测齿轮箱3的传动效率、振动噪声、疲劳寿命以及温升等性能的测试。【权利要求】1.一种高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机1、转矩转速传感器一 2、被测齿轮箱.3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二 6、传动轴7、电涡流制动器8、底座.9，其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上；转矩转速传感器一 2的左端与电动机I的输出端相连，其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连；鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连，其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连；传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连，其右端与电涡流制动器8相连。【文档编号】G01M13/02GK204116045SQ201420651945【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日 【专利技术者】康敏, 钱林, 费秀国 申请人:南京农业大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速齿轮箱性能检测试验台，包括电动机1、转矩转速传感器一2、被测齿轮箱3、鼓形齿式联轴器4、减速齿轮箱5、转矩转速传感器二6、传动轴7、电涡流制动器8、底座9，其特征是电动机1、电涡流制动器8、被测齿轮箱3、减速齿轮箱5通过螺栓安装在底座9上；转矩转速传感器一2的左端与电动机1的输出端相连，其右端与被测齿轮箱3的低速输入轴相连；鼓形齿式联轴器4的左端与被测齿轮箱3的高速输出轴相连，其右端与减速齿轮箱3的高速输入轴相连；传动轴7的左端与减速齿轮箱3的低速输出轴相连，其右端与电涡流制动器8相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康敏，钱林，费秀国，
申请(专利权)人：南京农业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32