一种汽车燃油箱隔板装焊技术制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车燃油箱隔板装焊技术，包括以下步骤：A、将燃油箱隔板按图纸要求装配到油箱成形壳体内部相应位置后，仅在油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处进行焊接，使燃油箱隔板牢固固定在油箱成形壳体内部，燃油箱隔板的其余部位均不焊接；B、在四角圆弧焊接部位采用二氧化碳气体保护焊，选用二氧化碳和氩气的混合气体作为焊接保护气体。本发明专利技术的有益效果在于，二氧化碳气体保护焊的焊接质量容易检测，焊接过程容易控制，焊缝的韧性优于点焊，使焊接更加牢固，不易撕裂；避免点焊后油箱成形壳体平面产生焊点凹坑，油箱成形壳体平面不平整等问题；采用二氧化碳气体保护焊提高了油箱成形壳体的可靠度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车燃油箱的生产方法，特别是涉及一种汽车燃油箱隔板装焊技术。
技术介绍
汽车燃油箱的功用是储存燃油。燃油箱隔板装配于油箱内部，对燃油振动起缓冲作用，同时具有支撑油箱骨架的作用。（铁质）燃油箱隔板的装配一般选用隔板直边翻边处点焊的固定方式。车载状态下，燃油剧烈振动冲击燃油箱隔板，使点焊处焊点集中受力，造成焊点脱落，拉裂壳体，导致油箱渗漏。
技术实现思路
为了解决上述问题，保证燃油箱隔板装配牢固，提高油箱总成的使用寿命，本专利技术提供一种汽车燃油箱隔板装焊技术。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：汽车燃油箱隔板装焊技术，其特征在于，包括以下步骤：A、将燃油箱隔板按图纸要求装配到油箱成形壳体内部相应位置后，仅在油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处进行焊接，使燃油箱隔板牢固固定在油箱成形壳体内部，燃油箱隔板的其余部位均不焊接；B、在四角圆弧焊接部位采用二氧化碳气体保护焊，选用二氧化碳和氩气的混合气体作为焊接保护气体。进一步，在步骤A中，油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧的装配间隙≤0.5mm。进一步，在步骤A中，油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处的焊接采用单层单道焊,焊接长度110-120mm，焊接高度2mm，熔深1mm，允许油箱成形壳体外表面产生焊接痕迹，但不能焊透，保证燃油箱隔板焊接牢固可靠。本专利技术的有益效果在于，二氧化碳气体保护焊的生产率比普通的焊条电弧焊高，焊接成本低，熔深大，易进行空间位置焊接，同时CO2气流具有较强的冷却作用，焊接变形小，适用于燃油箱隔板（薄板）焊接；选用二氧化碳（CO2）和氩气（Ar）的混合气体作为焊接保护气体，其具有电弧燃烧稳定、焊接飞溅少的氩弧特点，同时具有氧化性，改善了焊缝成形，提高了油箱成形壳体内部清洁度；二氧化碳气体保护焊的焊接质量容易检测，焊接过程容易控制，焊缝的韧性优于点焊，使焊接更加牢固，不易撕裂；避免点焊后油箱成形壳体平面产生焊点凹坑，油箱成形壳体平面不平整等问题；采用二氧化碳气体保护焊不仅提高了油箱成形壳体的外观质量，而且提高了油箱成形壳体的可靠度。附图说明图1是本专利技术的汽车燃油箱隔板焊接在油箱成形壳体内部的示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。汽车燃油箱隔板装焊技术，其特征在于，包括以下步骤：A、将燃油箱隔板按图纸要求装配到油箱成形壳体内部相应位置后，仅在油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处进行焊接，使燃油箱隔板牢固固定在油箱成形壳体内部，燃油箱隔板的其余部位均不焊接，如图1所示；B、在四角圆弧焊接部位采用二氧化碳气体保护焊，选用二氧化碳和氩气的混合气体作为焊接保护气体。进一步，在步骤A中，油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧的装配间隙≤0.5mm。进一步，在步骤A中，油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处的焊接采用单层单道焊,焊接长度110-120mm，焊接高度2mm，熔深1mm，允许油箱成形壳体外表面产生焊接痕迹，但不能焊透，保证燃油箱隔板焊接牢固可靠。本专利技术的有益效果在于，二氧化碳气体保护焊的生产率比普通的焊条电弧焊高，焊接成本低，熔深大，易进行空间位置焊接，同时CO2气流具有较强的冷却作用，焊接变形小，适用于燃油箱隔板（薄板）焊接；选用二氧化碳（CO2）和氩气（Ar）的混合气体作为焊接保护气体，其具有电弧燃烧稳定、焊接飞溅少的氩弧特点，同时具有氧化性，改善了焊缝成形，提高了油箱成形壳体内部清洁度；二氧化碳气体保护焊的焊接质量容易检测，焊接过程容易控制，焊缝的韧性优于点焊，使焊接更加牢固，不易撕裂；避免点焊后油箱成形壳体平面产生焊点凹坑，油箱成形壳体平面不平整等问题；采用二氧化碳气体保护焊不仅提高了油箱成形壳体的外观质量，而且提高了油箱成形壳体的可靠度。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车燃油箱隔板装焊技术，其特征在于，包括以下步骤：A、将燃油箱隔板按图纸要求装配到油箱成形壳体内部相应位置后，仅在油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处进行焊接，使燃油箱隔板牢固固定在油箱成形壳体内部，燃油箱隔板的其余部位均不焊接；B、在四角圆弧焊接部位采用二氧化碳气体保护焊，选用二氧化碳和氩气的混合气体作为焊接保护气体。

【技术特征摘要】
1.汽车燃油箱隔板装焊技术，其特征在于，包括以下步骤：
A、将燃油箱隔板按图纸要求装配到油箱成形壳体内部相应位置后，仅在
油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处进行焊接，使燃油箱隔板牢固固定
在油箱成形壳体内部，燃油箱隔板的其余部位均不焊接；
B、在四角圆弧焊接部位采用二氧化碳气体保护焊，选用二氧化碳和氩气
的混合气体作为焊接保护气体。
2.根据权利要求1所述汽车燃油...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐强，刘雯，付琛，
申请(专利权)人：陕西德仕汽车部件集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61