汽车自动遮阳装置制造方法及图纸

一种通过摇控操作的汽车自动遮阳装置。涉及到汽车技术领域，特别涉及到汽车遮阳装置的自动控制方面。技术方案有：包括遮阳布、卷帘机构和驱动机构，卷帘机构设于汽车的前防撞栏或后防撞栏中，卷帘机构设有卷帘轴，遮阳布卷绕在卷帘轴上，遮阳布一端与卷帘轴连接，另一端上设有卷帘拉杠，驱动机构设在汽车底盘上，驱动机构上设有一中心轴，中心轴的两端上各设有在中心轴旋转后可与卷帘拉杠连接的旋转杆。不改变汽车外观，本实用新型专利技术实现了汽车遮阳装置的自动开启或复位，解决了人工操作遮阳装置的麻烦，遮阳效果更好，省去了使用汽车前开大空调对汽车车内降温的燃油损耗。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

.本技术涉及到汽车
，特别涉及到汽车遮阳装置的自动控制方面。
技术介绍
随着汽车
的发展，汽车越来越追求自动化、智能化，但始终没有人实现汽车遮阳装置的自动控制。人们为了爱护汽车，当汽车长时间停放在露天的停车场时，防止日晒雨淋，使汽车老化及防尘，一般根据车体的大小尺寸定做车罩，车罩在使用时需人工套上去，操作麻烦，而且，车罩是紧贴在车身上的，强烈的阳光时，隔热效果不好。另外，车内设置的窗膜、窗帘和遮阳板，遮阳效果并不理想，而且，操作同样麻烦。炎热夏天时，停在太阳底下暴晒的汽车车内温度可以达60多度，要使温度降下来，就得开大空调吹几分钟，既担误时间，又浪费燃油。
技术实现思路
综上所述，本技术的目的是提出一种通过摇控操作的汽车自动遮阳装置。为实现本技术的目的，采用的技术方案有：包括遮阳布、卷帘机构和驱动机构，卷帘机构设于汽车的前防撞栏或后防撞栏中，卷帘机构设有卷帘轴，遮阳布卷绕在卷帘轴上，遮阳布一端与卷帘轴连接，另一端上设有卷帘拉杠，驱动机构设在汽车底盘上，驱动机构上设有一中心轴，中心轴的两端上各设有在中心轴旋转后可与卷帘拉杠-->连接的旋转杆。本技术采用的具体方案还有：所述的卷帘机构的卷帘轴上设有盘簧或卷帘电机。所述的卷帘拉杠为曲轴结构，曲轴两端为空心管结构，曲轴的两端内部各设有一挂钩，两挂钩上均设有可将两挂钩向曲轴两端弹离开的弹簧，两挂钩尾部通过软性绳索连接。所述的驱动机构包括两个部份：分离驱动部份和旋转驱动部份，分离驱动部份上的中心轴包括左中心轴及右中心轴，左、右中心轴的一端上均设有一卡头和相配合的卡帽及螺柱，左、右中心轴的螺柱通过一个设有内螺纹的连接管连接，连接管上设有主齿轮，主齿轮啮合一分离驱动电机上设有的分离驱动电机齿轮；在左、右中心轴的卡头与旋转杆固定的位置之间设有旋转啮合齿轮，旋转啮合齿轮与旋转驱动部份的旋转驱动电机上的旋转驱动电机齿轮啮合。所述的旋转杆由液压伸缩结构母杆和子杆连接组成，母杆和子杆的内腔中设有一根能将子杆伸出后拉回母杆内腔的拉簧。本技术的有益效果有：不改变汽车的基本外观的前题下，不使时隐藏在汽车底盘下和前或后防撞栏中，本技术实现了汽车遮阳装置的自动开启或复位，解决了人工操作遮阳装置的麻烦，旋转杆旋转支撑开的遮阳布与车体绝大部份是隔离开的，遮阳效果更好，省去了使用汽车前开大空调对汽车车内降温的燃油损耗。附图说明图1为本技术的使用状态参考示意图1；图2为本技术的使用状态参考示意图2；-->图3为本技术的使用状态参考示意图3；图4为本技术的整体结构示意图；图5为本技术的驱动机构的结构示意图；图6为本技术的驱动机构中分离驱动部份的分解结构示意图；图7为本技术的遮阳布及卷帘部份的部份的分解结构示意图；图8为本技术的遮阳布及卷帘机构安装在汽车后防撞栏中时结构示意图。图9为本技术的电路原理图。其中图中各标记分别为：1-汽车防撞栏，11-汽车防撞栏盖，111-汽车防撞栏盖控制电机，1111-汽车防撞栏盖控制电机摇臂，112-凸起控制块；2-驱动机构，21-中心轴，211-左中心轴，212-右中心轴，213-旋转啮合齿轮，214-卡头，215-卡帽，216-螺柱，22-旋转杆，221-母杆，222-子杆，2222-油管，23-连接管，231-主齿轮，232-内螺纹，24-分离驱动电机，241-分离驱动电机齿轮，25-旋转驱动电机，251-旋转驱动电机轴，252-旋转驱动电机齿轮；3-遮阳布，31-卷帘拉杠，311-挂钩，312-弹簧，313-绳索；4-卷帘机构，41-卷帘轴，42-卷帘电机。具体实施以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一下的描述：-->参照图1中所示，汽车在行驶或不需要遮阳时，旋转杆22与汽车的底盘平行，并向底盘中间收进隐藏起来，不影响视觉，不改变车子外观。参照图2中所示，在汽车需要遮阳时，可以通过遥控发送开启信号，旋转杆22水平地从汽车底盘上推出到车侧面，然后，旋转杆22的子杆222从母杆221中伸出，旋转杆22开始旋转，旋转过程中子杆222就会钩住汽车防撞栏1中的遮阳布3，并将遮阳布3从汽车防撞栏1拉出遮盖住整个车身。参照图3中所示，需要收起时，可以在远距离通过遥控器发送收起信号，旋转杆22朝开启时相反的方向旋转，同时遮阳布3收回汽车防撞栏1中，旋转杆22旋转至水平状态时，子杆222缩回母杆221中，最后，整个旋转杆22向车底盘中间收回隐藏。具体是如何实现以上的工作过程，请参照的图2至图9。参照图4中所示，图4为本技术装置的整体结构示意图，包括遮阳布3、卷帘机构4和驱动机构2三大部份，卷帘机构4最佳安装位置在车尾的汽车防撞栏1中，特别是小型汽车的汽车防撞栏1，一般为内空结构，一旦发生事故，起到缓冲的作用，遮阳布3卷在卷帘机构4上设在汽车防撞栏1内不会降低汽车防撞栏1缓冲的作用，反而还会增加它的缓冲效果。驱动机构2安装在汽车的底盘下面，驱动机构2上设有两根相互平行的旋转杆22，两根旋转杆2可以向车子的两侧面分离运动，还可以钩着遮阳布3从车尾与车头间的旋转运动，如何实现旋转杆2的分离和旋转运的，参照图5、图6。-->参照图5中所示，驱动机构2包括两个部份：分离驱动部份和旋转驱动部份，旋转驱动部份指的是由旋转驱动电机25及旋转驱动电机轴251两端上设有的旋转驱动电机齿轮252，旋转驱动部份的作用是通过旋转驱动电机齿轮252与分离驱动部份的中心轴21上设有的旋转啮合齿轮213相啮合，从而实现了旋转杆22从车尾与车头间的旋转运动。参照图5、图6，中心轴21包括左中心轴211及右中心轴212，左中心轴211和右中心轴212的一端各连接旋转杆22的，另一端则各设有一卡头214和相配合的卡帽215及螺柱216，卡头214卡在卡帽215内，卡头214与卡帽215可相互独立转动，卡帽214与螺柱216相固定连接，左、右中心轴211、212的螺柱216通过一个设有内螺纹232的连接管23连接，连接管23上设有主齿轮231，主齿轮231啮合一分离驱动电机24上设有的分离驱动电机齿轮241，分离驱动电机24开始工作时，分离驱动电机齿轮241通主齿轮231使连接管23跟随一起转动，转动的同时，两螺柱216就会从连接管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动遮阳装置，其特征在于：包括遮阳布、卷帘机构和驱动机构，卷帘机构设于汽车的前防撞栏或后防撞栏中，卷帘机构设有卷帘轴，遮阳布卷绕在卷帘轴上，遮阳布一端与卷帘轴连接，另一端上设有卷帘拉杠，驱动机构设在汽车底盘上，驱动机构上设有一中心轴，中心轴的两端上各设有在中心轴旋转后可与卷帘拉杠连接的旋转杆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动遮阳装置，其特征在于：包括遮阳布、卷帘机构和
驱动机构，卷帘机构设于汽车的前防撞栏或后防撞栏中，卷帘机
构设有卷帘轴，遮阳布卷绕在卷帘轴上，遮阳布一端与卷帘轴连
接，另一端上设有卷帘拉杠，驱动机构设在汽车底盘上，驱动机
构上设有一中心轴，中心轴的两端上各设有在中心轴旋转后可与
卷帘拉杠连接的旋转杆。
2.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳装置，其特征在于：所述的
卷帘机构的卷帘轴上设有盘簧。
3.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳装置，其特征在于：所述的
卷帘机构的卷帘轴上设有卷帘电机。
4.根据权利要求1所述的汽车自动遮阳装置，其特征在于：所述的
卷帘拉杠为曲轴结构，曲轴两端为空心管结构，曲轴的两端内部
各设有一挂钩，两挂钩上均设有可将两挂钩向曲轴两端弹离开的
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晋灶，
申请(专利权)人：陈晋灶，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]