吸覆式汽车遮阳伞制造技术

本实用新型专利技术属于一种汽车维护保养用品，为克服夏日汽车在没有遮阳设施的地方停车，由于受阳光照晒使驾驶室内温度升高这一问题而设计的一种分离组合吸覆式汽车遮阳伞。其实施方法是，把整个遮阳伞以汽车纵向轴心为中心线，分为左侧伞和左窗伞、右侧伞和右窗伞四个部分，覆盖在汽车车顶及周边玻璃窗上。此伞是采用防紫外线材料制做，由骨架支撑，经升降支架顶架连接经磁力吸盘吸附在车身上，再由尼龙拉链连接将四个伞面联成为一个整体，再由伞锁锁在汽车车体上。上述结构使本实用新型专利技术具有保护汽车起到防晒做用，同时亦于安装和使用的优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
吸覆式汽车遮阳伞本技术涉及一种汽车防晒遮阳用的伞，属于汽车保养维护用品。每到盛夏时节，人们驾车外出办公、旅游或做其它一些事情，为防暑降温打开空调使车箱内温度降低，人们可以在非常舒适环境下轻松驾车。当停车时，如果把车辆停在没有任何遮阳设施的机场、火车站、大会停车场、楼下停车场等地方放一段时间后，人们再进入驾驶室内开车时，那将会有另外一番感受。烈日照在车身上阳光隔着车窗玻璃把方向盘，仪表盘和皮坐椅照得非常烫，有时甚至人体与其物都不能直接接触，在打开车门瞬间热浪迎面而来，扑在身上像是火烤一般，驾驶室象烤箱，又闷又憋，使人们感到非常难受。如果长期遭受太阳暴晒，车辆本身也会受到一定成度损坏，漆皮退色或产生龟裂影响车的美观。人们为了防晒有条件的地方采用建立车棚方法，车子可以停在棚子里，有的在车箱内放一个用纸做的挡光板或在汽车玻璃上贴防晒膜，以上方法虽都能防晒，但各有不足，防晒棚只能设在一些固定的地方不能随车同行；反光板能挡住一部分阳光，但由于它是在车箱里边朝车外反光，它与车窗玻璃之间有距离，热量在这一空间与室内空气产生对流使室内温度升高。防晒玻璃膜在行车时，外有流动空气降温，人们从车里往外观望不晃眼睛，但当车停时深颜色玻璃加强对阳光的吸收，车顶非隔热材料可把热传导到车内增高车箱内的温度，当人们再开车时由于室内温度过热原因，短时间内会对人们开车的质量产生影响。本技术的目的是给在夏日里汽车在没有遮挡阳光的地方停车，提供一种不但能够遮挡太阳光还能随车携带的伞，吸覆式汽车遮阳伞。这种伞可以把照在车身上的阳光挡住并反回到大气里去，阻止阳光直接射入驾驶室内，使室内温度得到控制，当驾驶员再入室开车时可提供一个好的舒适环境。本技术是这样实现的，为使用方便，此伞共分为四个部分，划分方法是以汽车车头至车尾前后纵向轴线为中心，中心线左侧的伞，叫左侧伞和左窗伞，左侧伞所遮挡的车体部位是以中心线靠左侧的前风挡玻璃、车顶、后挡风玻璃，左窗伞遮挡左侧车窗玻璃。中心线右侧的伞叫右侧伞和右窗伞，右侧伞所遮挡的车体部位是中心轴线靠右侧的前风挡玻璃、车顶、后挡风玻璃，右窗伞所遮挡的是右侧车窗玻璃。左右窗伞是根据阳光照射方向选择安装，如果在中午车头或车尾正对着太阳照射方向，只用左侧伞和右侧伞就-->可达到遮阳目的。吸覆式遮阳伞是用防紫外线材料制成，用骨架做支撑，骨架底部有能够升降的支柱，支柱底脚带有磁性吸盘可吸附在车身上，当遮阳伞打开时由于受升降支柱支撑伞与车身之间有一定距离，在这距离之间由于空气受到温度变体化而产生流动，热空气上升，冷空气进入往复运动如此循环，有效防止热潮烘烤车体，使驾驶室内温度相对得到控制。人们可根据停车时间长短升高或降低磁性升降支架，调整伞与车身之间距离，伞离车体距离越大遮阳效果就越好。在每个伞面上都设有窗口，当窗口打开时，在车里可以通过窗口向车外观望和通风换气，吸覆式汽车遮阳伞每次打开收起一次，时间大约一分钟左右，使用起来非常简便。由于采用上述方案，这种遮阳伞遮阳效果理想，实用性强、结构简单便于使用和携带。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是吸覆式汽车遮阳伞平面图。图2—4：为本技术结构示意图。图中.1磁力吸盘 2.升降支架 3.骨架 4.左侧伞 5.左侧伞前窗 6.左侧伞后窗 7.右侧伞 8.右侧伞前窗 9.右侧伞后窗 10.11.12.左右伞尼龙搭扣 13.右窗伞 14.右窗伞前窗 15.右窗伞后窗 16.右窗伞后锁17.左窗伞 18.左窗伞前窗 19.左窗伞后窗 20.左窗伞后锁 21.22.左窗伞尼龙搭扣 23.24.右尼龙搭扣 25.左右侧伞前伞锁 26.左窗伞前伞锁 27.右窗伞前伞锁 28.升降支架合页在图1中.磁力吸盘(1)、升降支架(2)骨架(3)升降支架合页(28)相连接，成为一个组合支架。在左侧伞(4)右侧伞(7)伞的内面各有6条2×0.6厘米布袋，左窗伞(17)右窗伞(13)伞的内面各有5条2×0.6厘米布袋，这些布袋横着与伞面形成垂直形状，按指定距离分别连接在这些伞的内面上，然后将骨架(3)穿进这些布袋中，再把磁力吸盘(1)升降支架(2)升降支架合页(28)相连接的组合支架，固定在骨架(3)的两边，当需要支伞时，把组合支架打开与伞而形成垂直状态将伞面撑起。不用时把组合支架朝相对方向向里折，减小体积便于携带，也可用尼龙搭扣连接法固定骨架。左侧伞前窗(5)左侧伞后窗(6)右侧伞前窗(8)右侧伞后窗(9)左窗伞前窗(18)左窗伞后窗(19)右侧伞前窗(14)右侧伞后窗(15)是用带孔的窗纱料制作，在纱窗的里边有窗帘，不用时用尼龙搭扣连在伞面上需要时可将车窗玻璃摇下把窗帘打开向车外观望。左右伞尼龙搭扣(10).(11).(12).左窗伞尼龙搭扣(22).(21)右窗伞尼龙搭扣(24).(23)在遮阳伞打开撑起后，根据搭扣所在位置可将A.B搭扣相互连接，使吸覆式遮阳伞成为一个整体增强抗风能力和固定作用。左侧伞(12)右侧伞(7)前伞锁-->(25)可将左侧伞(4)右侧伞(7)锁在车前雨刷器上，左窗伞前伞锁(26)右窗伞前伞锁(27)可把左右窗伞锁在汽车左右反光镜上，右窗伞后锁(16)左窗伞后锁(20)可以锁在汽车后背箱的锁钩上。本技术，吸覆式汽车遮阳伞，设计新颖、构思独特、给夏日里汽车在没有遮阳的地方停车，提供一种有效的防晒措施，由于它使用携带方便和实用性强，将会受到广大汽车驾驶员的欢迎，因此是一种理想的专利产品，它将有着产阔的市场前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸覆式汽车遮阳伞，是由左侧伞、右侧伞、左窗伞、右窗伞经骨架、升降支架合页、升降支架、磁力吸盘连接组成，其特征是：左侧伞、右侧伞、左窗伞、右窗伞，四部分伞面是由骨架支撑，升降支架顶架经磁力吸盘吸附在汽车驾驶室的外部。

【技术特征摘要】
1.一种吸覆式汽车遮阳伞，是由左侧伞、右侧伞、左窗伞、右窗伞经骨架、升降支架合页、升降支架、磁力吸盘连接组成，其特征是：左侧伞、右侧伞、左窗伞、右窗伞，四部分伞面是由骨架支撑，升降支架顶架经磁力吸盘吸咐在汽车驾驶室的外部。2.根据权利要求1所述的吸覆式汽车遮阳伞，其特征是：左侧伞、右侧伞、左窗伞、...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁靖宇，
申请(专利权)人：丁靖宇，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]