汽车电动窗帘装置制造方法及图纸

一种汽车电动窗帘装置，包含一传动机构，其有一电动马达及一控制电动马达开、关及正反转的控制电路装置，一遮阳帘装置一端的主轴杆端部装设有固定座，另一端固定一具滑槽的顶杆体，主轴杆连设于电动马达，两定位杆体设在遮阳帘装置两侧缘，顶端部并枢设有对应滑动设在滑槽中的滑动滚轮，两定位杆体底端部间并装设一弹性元件，可将顶杆体撑高定位展开遮阳帘，并借电动马达带动主轴杆转动卷收遮阳帘，达到自动展、收遮阳帘的作用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车电动窗帘装置本技术涉及一种汽车电动窗帘装置，特别是涉及一种容易操作且具自动展、收的遮阳窗帘功效的装置。如图1所示，是一种以往车用遮阳帘的装置，其是在一支主轴11表面卷绕有一张遮阳布12，该遮阳布12末端固定一个定位片13，该主轴11两端固定在两个对应的固定座14上，该固定座14为一体成型的座体，在座体上形成一个供主轴11端部插设的插孔141，在座体边缘向外延伸一个底部平坦的延伸部142，在延伸部142上开设有穿孔143，以供螺杆15插设其间。配合图2所示，当以往遮阳帘1使用时，将两固定座14分别套设于主轴11的两端，并使该两固定座14固定在汽车后方的平台16上，就可完成该遮阳帘1的组装，但是为了使展开后的遮阳布12定位，必须在汽车顶部上组装一个供定位片13钩设的卡钩17，当遮阳帘1未使用及收合时，遮阳布12卷收在主轴11上，使用时则将遮阳布12上具有定位片13的一端上拉，并使该定位片13钩设在卡钩17上，就可完成遮阳的操作。以往的车用遮阳帘装置虽可达到遮阳的效果，然而其遮阳帘装置的展开使用，是靠人工方式将遮阳帘予以拉伸展开，并将该定位片1 3钩设在卡钩17上完成展开定位，要收合遮阳帘装置时，也是必须以人工方式将该定位片13由卡钩17上卸下，以使主轴11卷收遮阳布12方可完成收合动作，但是由于该卡钩17的设置处是位于汽车-->的顶部，因此，完成遮阳帘1的收合及伸展使用，无法以一般的坐姿来完成操作，也就是必须配合以操作者手部可够到卡钩17的姿式才可完成，所以不容易且不方便操作。本技术的主要目的在于提供一种靠电力驱动，方便操作展、收遮阳窗帘的装置。本技术的汽车电动窗帘装置，包含一个传动机构、一个遮阳帘装置及两个定位杆体。该传动机构包含一个电动马达装置及一个控制电路装置，该控制电路装置可控制该电动马达的开、关及正反转；该遮阳帘装置一端固定一支主轴杆，另一端固定一个顶杆体，该主轴杆分别由端部的固定座所支撑定位，该主轴杆并连设于电动马达，借由电动马达可带动其转动，该顶杆体并开设有一滑槽；该两定位杆体分别装设在遮阳帘装置的两侧缘，每一定位杆体的底端部形成一个转动支点，且顶端部枢设一个滑动滚轮，两定位杆体的底端部间装设一个弹性元件，每一定位杆体的滑动滚轮并对应装设滑动于该顶杆体的滑槽中。当启动电动马达反转时，借由两定位杆体间的弹性元件的恢复弹力，可驱使两定位杆体顶部的滑动滚轮相背移动，而将该顶杆体予以撑高定位，将遮阳帘展开，当启动电动马达正转时，将带动主轴杆转动卷收遮阳帘同时带动顶杆体下移，并驱使两定位杆体顶部的滑动滚轮相向移动，将两定位杆体收合，达到自动展、收遮阳帘的作用。下面通过最佳实施例及附图对本技术的汽车电动窗帘装置进行详细说明，附图中：图1是以往汽车遮阳帘的立体分解图。图2是以往汽车遮阳帘的使用示意图。-->图3是本技术较佳实施例的立体分解图。图4是本技术的电力装置的方块图。图5是本技术较佳实施例的部份平面剖视图。图6是本技术较佳实施例的展开示意图。图7是本技术较佳实施例的收合示意图。如图3所示的，是本技术的较佳实施例，该汽车电动窗帘装置包含一个传动机构2、一个遮阳帘装置3及两个定位杆体4。该传动机构2包含一个电动马达21及一个控制电路装置22，该控制电路装置22可控制该电动马达21的开、关及正反转，该电动马达21的转轴211端部处并设有一个圆盘抵面212，该圆盘抵面212凸设一个环形母齿纹213，该母齿纹213中的每一小齿纹的一边面呈倾斜状，另一边面则呈垂直状，该环形齿纹213的中心并凹设一个枢接孔214。该遮阳帘装置3具有一个遮阳帘主体31，该遮阳帘主体31一端固定一支主轴杆32，另一端则固定一个顶杆体33，该主轴杆32的一端部设有一个与该电动马达21转轴211的圆盘抵面212相对应的圆盘接面321，该圆盘接面321凸设一个可对应啮合环形母齿纹213的环形公齿纹322，该环形公齿纹322的中心并凸设一支可对应嵌入该枢接孔214的枢接轴323。该主轴杆32端部处装设一组分别具有枢接插孔340、350的固定座34、35，用以支撑固定该主轴杆32，该固定座34的枢接插孔340贯通该固定座34的座体，以供该主轴杆32穿插其上，且固定座34、35的表面并分别突设一个枢接块341、351。该主轴杆32外周缘套装一个外筒套36，该外筒套36上设有一个横向窗口361，以供遮阳帘主体31突伸而出。该顶杆体33-->开设有一个滑槽331。该两定位杆体4分别装设在该遮阳帘装置3的两侧缘，每一定位杆体4的底端形成一个弯折部41，且在弯折处开设一个枢接孔411，该弯折部41的底端设有一个固定孔412，每一定位杆体4的顶端部并枢设一个滑动滚轮42。如图4所示，在传动机构2中，驱动该电动马达21的控制电路装置22包含一个太阳能集光板221、一转换电路222、一开关控制电路223及一启动切换开关224。该太阳能集光板221经由该转换电路222可将太阳光能转换成电能输出，以提供传动机构2所需的电力，该启动切换开关224用来启动电动马达21并作正反转的切换控制，而该开关控制电路223装设在电动马达21的供电路径上，其具有一微动开关225(如图3)及一计时开关。当该微动开关225被触动或者是该计时开关在开始计时至预定时间到达时，该开关控制电路223就会呈开路状而关闭供电，并使电动马达21停止运转。而为了使本技术的使用范围更广，更可在转换电路222的后极加入一蓄电池以供储存电力，提供本技术在没有阳光的状态下使用。如图3、5所示，本技术组装时，先将该主轴杆32穿插固定在固定座34、35的枢接插孔340、350中，在该主轴杆32一端部与固定座35间并装设一个弹性元件37，该弹性元件37两端分别与主轴杆32端部及固定座35的枢接插孔350相抵接，在本实施例中，该弹性元件为一个弹簧；在主轴杆32外周缘套装外筒套36，并以该外筒套36上的横向窗口361使该遮阳帘主体31突伸而出，并将固定座34、35固定在一底板38上，再将两定位杆体4弯折部41的枢接孔411分别枢装在固定座34、35的枢接块341、351，各形成一个转动支-->点，并将两定位杆体4顶部的滑动滚轮42对应置入该顶杆体33的滑槽331内，而在两定位杆体4底端弯折部41间则借由一个弹性元件39将两弯折部41相连，也就是将该弹性元件39的端部分别固定在两固定孔412上，再将主轴杆32的圆盘接面321的枢接轴323对应嵌入电动马达21的转轴211的枢接孔214中，并使该环形公齿纹322与环形母齿纹213相啮合，以形成一离合装置，并将电动马达21固定在底板38上。如图6所示，本技术的展开动作是启动电动马达21反转，当电动马达21的转轴211呈反转时，该转轴211不会带动该主轴杆32转动，也就是说，由于该离合装置中的环形公、母齿纹322、213是由多数个一边面呈倾斜状，另一边面呈垂直状的小齿纹所构成，而当转轴211反转时，会使母齿纹213的斜向边面沿公齿纹322的斜向边面滑移错开，使该离合装置呈分离的状态，而在主轴杆32另一端部所抵接的弹性元件37可提供公、母齿纹322、213相互错开时所须的错开位移，由于马达21反转时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动窗帘装置，具有一个遮阳帘装置，该遮阳帘装置一端固定一支主轴杆，该主轴杆分别由端部的固定座所支撑定位，其特征在于包括一个传动机构及两个定位杆体；该传动机构包含一个电动马达及一个控制该电动马达的开、关及正反转的控制电路装置； 该遮阳帘装置相对于该主轴杆的另一端固定一个当马达反转时将其撑高定位以展开遮阳帘，当马达正转时带动主轴杆卷收遮阳帘并带动其下移的顶杆体，该主轴杆连设于该电动马达，该顶杆体开设有一个滑槽；该两定位杆体分别装设在该遮阳帘装置的侧缘，每一定位杆 端部形成一个转动支点，每一定位杆体的顶端部枢设一个滑动滚轮，该两定位杆体的底端部间装设一个将其相连的在电动马达反转时使滑动滚轮相背移动的弹性元件，每一定位杆体的滑动滚轮可对应滑动装设在该顶杆体的滑槽中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动窗帘装置，具有一个遮阳帘装置，该遮阳帘装置一端固定一支主轴杆，该主轴杆分别由端部的固定座所支撑定位，其特征在于包括一个传动机构及两个定位杆体；该传动机构包含一个电动马达及一个控制该电动马达的开、关及正反转的控制电路装置；该遮阳帘装置相对于该主轴杆的另一端固定一个当马达反转时将其撑高定位以展开遮阳帘，当马达正转时带动主轴杆卷收遮阳帘并带动其下移的顶杆体，该主轴杆连设于该电动马达，该顶杆体开设有一个滑槽；该两定位杆体分别装设在该遮阳帘装置的侧缘，每一定位杆体的底端部形成一个转动支点，每一定位杆体的顶端部枢设一个滑动滚轮，该两定位杆体的底端部间装设一个将其相连的在电动马达反转时使滑动滚轮相背移动的弹性元件，每一定位杆体的滑动滚轮可对应滑动装设在该顶杆体的滑槽中。2.如权利要求1所述的汽车电动窗帘装置，其特征在于：该主轴杆的一端部抵接一个弹性元件，另一端部以一个当该电动马达正转时将呈合的状态而带动该主轴杆转动卷收遮阳帘，而于该电动马达反转时...

【专利技术属性】
技术研发人员：林永清，
申请(专利权)人：林永清，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]