本发明专利技术涉及化工清洗剂领域，具体的说是一种飞机防腐剂的清洗剂，在使用过程中具有良好的除防腐剂性能同时也具有良好的阻燃性，包括以下质量份数的成份：二氯甲烷10-25；四氯乙烯56-70；一氟二氯乙烷0-20；溶剂油0.5-10。溶剂油的参数选择包括挥发速度\沸点和表面张力.首先溶剂油的挥发速度和用量选择适当,可以和清洗剂中的其它阻燃成分相互协调,保证清洗剂在使用过程中具有阻燃性;其次,溶剂油的沸点\表面张力和用量选择适当,溶剂油在被清洗表面上可以比较容易铺展开,形成一层很薄的膜,这种膜具有可以把被清洗表面的水分排除,其次也可以防止空气中的水分沉积在被清洗表面上。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及化工清洗剂领域，具体的说是一种飞机防腐剂的清洗剂，在使用过程中具有良好的除防腐剂性能同时也具有良好的阻燃性，包括以下质量份数的成份：二氯甲烷10-25；四氯乙烯56-70；一氟二氯乙烷0-20；溶剂油0.5-10。溶剂油的参数选择包括挥发速度\沸点和表面张力.首先溶剂油的挥发速度和用量选择适当,可以和清洗剂中的其它阻燃成分相互协调,保证清洗剂在使用过程中具有阻燃性;其次,溶剂油的沸点\表面张力和用量选择适当,溶剂油在被清洗表面上可以比较容易铺展开,形成一层很薄的膜,这种膜具有可以把被清洗表面的水分排除,其次也可以防止空气中的水分沉积在被清洗表面上。【专利说明】一种飞机防腐剂的清洗剂
本专利技术涉及化工清洗剂领域，具体的说是一种飞机防腐剂的清洗剂，在使用过程 中具有良好的除防腐剂性能同时也具有良好的阻燃性。
技术介绍
腐蚀是民航飞机在维修维护过程中遇到的一大难题，不仅直接影响到飞行安全， 还给机务维修工作带来很大负担，同时还带来高额的维修费用，以及降低了飞机的服役期 限。防腐剂可以有效抑制腐蚀的产生及扩展，在飞机维护中得到了广泛的应用。然而，防腐 剂在使用过程中会与积炭、尘埃等混合形成油垢从而减弱对腐蚀的抵抗；防腐剂是由基础 油、防锈剂、抗氧剂及高分子聚合物树脂等组合而成的，在使用过程中受温度、光照、湿气等 因素的影响会逐渐失效，从而失去对飞机关键部位的腐蚀保护。因此，需要及时的对已经失 效的防腐剂进行清洗。飞机防腐剂清洗剂是一类专门用于民航飞机在日常维护及维修过程 中必须的精细化工产品。 目前，国内外科研机构及清洗剂生产商对飞机防腐剂清洗剂在配方上虽然做了很 多研究工作，但是效果均不太理想，主要存在以下几方面的缺点：清洗速度慢；清洗后被清 洗部件表面上的残留溶剂及表面活性剂很难挥发而形成残留物，影响下道工序，降低了工 作效率；易燃、可燃成分多；沸点低，给运输及使用带来不安全性。国内已出现过在使用防 腐剂清洗剂时因出现火灾而使飞机部件报废的事件。 申请号为CN201210251668的飞机防腐油清洗剂，其中包含了 55的溶剂油，2的表 面活性剂，3的辅助溶剂如乙醇、异丙醇。该申请专利的不足之处在于：首先，溶剂油含量较 多，闪点较低48°C)，按IATA《危险品规贝U》55版的划分，闪点在23?60°C范围内属于 易燃液体，在使用及运输时存在安全隐患。其次，2的表面活性剂在清洗后被清洗表面会有 残留，导致下道工序涂装的防腐剂存在质量缺陷。申请号为CN101403123A的一种无色透 明、气味小的飞机清洗剂的专利技术专利，含20-30的氮甲基吡硌烷酮、10-30的200号溶剂油及 5-30的乙二醇丁醚，其中的氮甲基吡硌烷酮如果吸收了空气中的湿气，容易变浑浊，出现分 层，影响清洗剂的存放稳定性，而且该清洗剂的清洗能力有限。 申请号为200910047372. 9 -种电器清洗剂及制备方法的专利技术专利含四氯乙烯 60,二氯甲烷30,10的一氟二氯乙烷。该清洗剂能有效的去除电器设备上较薄的污垢，但清 洗飞机上较厚的防腐剂时会存在清洗不干净的问题。由于该清洗剂中二氯甲烷、一氟二氯 乙烷的挥发速度很快，在对污垢进行清洗时，存在污垢尚未清洗完而清洗剂已完全挥发，导 致清洗后的防腐剂成"糊状"残留在清洗部件的表面上，造成清洗不彻底。其次由于二氯甲 烷和四氯乙烯的沸点均低于40°C，使得该清洗剂在温度接近40°C便可能会产生沸腾，给产 品的使用及运输带来安全隐患。 目前，市面上使用的防腐剂存在诸多问题，如清洗性能较差，清洗不彻底；闪点低， 使用或运输时存在安全隐患；清洗剂挥发速率慢，增加作业时间等问题。
技术实现思路
为了克服现有飞机防腐剂的清洗剂清洗性能较差，清洗不彻底；闪点低，使用或运 输时存在安全隐患；清洗剂挥发速率慢，增加作业时间等问题，现在提出一种安全高效的飞 机防腐剂的清洗剂。 本专利技术是由以下技术方案实现的： 一种飞机防腐剂的清洗剂，其特征在于，包括以下质量份数的成份： 二氯甲烷 10-25; 四氯乙烯 56-70 ; 一氟二氯乙烷 0-20 ; 溶剂油 0.5-10。 所述溶剂油的初馏点为130-200°c，表面张力低于或等于27mN/m(25°C)。 设定醋酸正丁酯的挥发速率为1，所述溶剂油的相对挥发速度为〇. 1?〇. 4,其质 量份数为0.5-5。 设定醋酸正丁酯的挥发速率为1，所述溶剂油的相对挥发速度为〇. 01?〇. 1，其质 量份数为0.5-2。 设定醋酸正丁酯的挥发速率为1，所述溶剂油的相对挥发速度大于0. 4?0. 55时， 其质量份数为0.5-10。 所述溶剂油的初馏点为130-180°c。 所述二氯甲烷质量份数为15-25 ;所述含氟氯代烃的质量份数为0-15 ;所述四氯 乙烯的质量份数为60-70 ;初始沸点不低于43°C。 所述二氯甲烷质量份数为15-20 ;所述含氟氯代烃的质量份数为0-5 ;所述四氯乙烯的 质量份数为60-70 ;初始沸点超过了 56°C。 一种飞机防腐剂的清洗剂的制造方法，包括将二氯甲烷、四氯乙烯、一氟二氯乙 烷、和溶剂油依次加入到容器中，在温度20°c以、常压条件下搅拌10-15分钟，然后再用400 目滤布过滤后包装。 本专利技术的优点在于： 1、溶剂油的参数选择包括挥发速度\沸点和表面张力.首先溶剂油的挥发速度和用量 选择适当，可以和清洗剂中的其它阻燃成分相互协调，保证清洗剂在使用过程中具有阻燃 性；其次，溶剂油的沸点\表面张力和用量选择适当，溶剂油在被清洗表面上可以比较容 易铺展开，形成一层很薄的膜，这种膜具有可以把被清洗表面的水分排除，其次也可以防 止空气中的水分沉积在被清洗表面上，阻止了水分等对被清洗表面的污染和腐蚀.再次， 通过降低二氯甲烷和一氟二氯乙烷的用量，适当提高溶剂油含量可以有效提高清洗剂的 初沸点，提高产品的储存和使用安全性。 2、通过无溶剂油、全部采用阻燃性组分技术的现有清洗剂阻燃性的实现与本发 明中阻燃性的实现在本质上不一样；其次，不含溶剂油，组分挥发速度很快，被清洗表面上 在清洗完后不能形成一层保护膜，不能起到阻止水分等对被清洗表面的腐蚀和污染作用。 3、本专利技术所述溶剂油为异构烷烃或脱芳烃溶剂油，具有环保、表面张力低及挥发 速度、初馏点适当等特点。由于挥发速度适当，能够与清洗剂中的其它阻燃成组分一起挥发 掉，从而使得清洗剂在使用过程中具有较好的阻燃性；由于具有表面张力低的特点能够在 防腐剂内快速渗透从而提高清洗效率，同时也容易在被清洗表面形成一层较薄的防腐蚀保 护膜；由于初馏点适当能够提高清洗剂的沸点而不影响溶剂油的挥发速度。 5、本专利技术所述的溶剂油含量随相对挥发速度(醋酸正丁酯的挥发速率为1)而变 化。优选相对挥发速率大于或等于0. 1的溶剂油，更优选相对挥发速度为0. 1?0. 4的 溶剂油，甚至相对挥发速度大于〇. 4的溶剂油。溶剂油的相对挥发速度小于0. 1时，含量 为0. 5-2 ;相对挥发速度为0. 1-0. 4时，含量为0. 5-5 ;相对挥发速度大于0. 4时，含量为 0. 5-10,采用这种组合搭配本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞机防腐剂的清洗剂，其特征在于，包括以下质量份数的成份：二氯甲烷 10‑25；四氯乙烯 56‑70；一氟二氯乙烷 0‑20；溶剂油 0.5‑10；所述溶剂油的初馏点为130‑200℃，表面张力低于或等于27mN/m（25℃）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韦勇强，李洪武，周洪，梅拥军，王航，谢麟，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：发明
国别省市：四川;51
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