【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及优选用于例如机动车辆的膨胀机器的阀、特别是蒸汽阀。
技术介绍
现有技术包括用于使用来自内燃机的废热的系统,在内燃机中采用例如蒸汽回路。蒸汽回路包括膨胀机器,膨胀机器用完产生的蒸汽,并且将蒸汽转换成机械功。发展的一个目标是将尽可能高的效率的膨胀机器结合到这样的系统中。这里,对蒸汽入口的控制是关键成分。在使用往复式活塞膨胀机器时,例如,可使用蒸汽入口阀,从而使得能够借助于阀座来密封通往膨胀空间的流通蒸汽供给。借助于阀干来促动这样的蒸汽入口阀,密封元件使阀干与膨胀空间密封开。在其中膨胀空间中的压力水平大于用于促动阀的空间中的压力水平,或者更一般地大于膨胀空间外部的压力水平的工作循环阶段期间,发生通过密封元件的泄漏流,这代表有损失。此外,膨胀机器的效率决定性地取决于膨胀比。可借助于小的死容积来实现高膨胀比。
技术实现思路
本专利技术的目标是提供一种阀、特别是蒸汽入口阀,它具有尽可能最小的泄漏流和/或尽可能最小的死容积。可借助于独立权利要求的特征来实现此目标。可在从属权利要求和以下描述中找到本专利技术的有利发展。本专利技术提供一种有利地用于例如机动车辆(特别是商用车辆,诸如卡车或货车)的膨胀机器的阀,优选蒸汽阀,诸如蒸汽入口阀。阀同样可用于例如压缩机或内燃机。阀包括:供给空间、特别是流通蒸汽空间,介质、特别是蒸汽、空气、流体等可通过阀供给而供给到供给空间中;工作空间,介质可从供给空间供给到工作空间中,并且介质可在工作空间中膨胀或压缩;阀部件,可通过阀部件来打开或关闭供给空间和工作空间之间的连 ...
【技术保护点】
一种优选用于机动车辆的膨胀机器的阀(V),例如蒸汽阀,所述阀具有‑供给空间(1),介质、特别是蒸汽可通过阀供给(2)而供给到所述供给空间(1)中,‑工作空间(3),所述介质可从所述供给空间(1)供给到所述工作空间(3)中,并且所述介质可在所述工作空间(3)中膨胀或压缩,‑阀部件(4),可通过所述阀部件(4)来打开或关闭所述供给空间(1)和所述工作空间(3)之间的连接,‑往复式阀杆(5),其优选通过第一子区段(5.1)而连接到所述阀部件(4)上,并且借助于第二子区段(5.2)来控制所述往复式阀杆(5),其特征在于‑所述阀(V)具有皱折式波纹管(7),所述皱折式波纹管(7)用来部分地密封所述工作空间(3),以及/或者‑所述阀(V)具有阀回动元件(8),所述阀回动元件(8)用来使所述阀部件(4)回动,并且布置在所述供给空间(1)中。
【技术特征摘要】
2013.06.17 AT A481-20131. 一种优选用于机动车辆的膨胀机器的阀(V),例如蒸汽阀,所述阀具有
-供给空间(1),介质、特别是蒸汽可通过阀供给(2)而供给到所述供给空间(1)中,
-工作空间(3),所述介质可从所述供给空间(1)供给到所述工作空间(3)中,并且所述介质可在所述工作空间(3)中膨胀或压缩,
-阀部件(4),可通过所述阀部件(4)来打开或关闭所述供给空间(1)和所述工作空间(3)之间的连接,
-往复式阀杆(5),其优选通过第一子区段(5.1)而连接到所述阀部件(4)上,并且借助于第二子区段(5.2)来控制所述往复式阀杆(5),
其特征在于
-所述阀(V)具有皱折式波纹管(7),所述皱折式波纹管(7)用来部分地密封所述工作空间(3),以及/或者
-所述阀(V)具有阀回动元件(8),所述阀回动元件(8)用来使所述阀部件(4)回动,并且布置在所述供给空间(1)中。
2. 根据权利要求1所述的阀(V),其特征在于,所述皱折式波纹管(7)布置成围绕所述阀杆(5)。
3. 根据权利要求1或2所述的阀(V),其特征在于,所述皱折式波纹管(7)布置成围绕用于导引所述阀杆(5)、特别是所述阀杆(5)的所述第一子区段(5.1)的阀杆导引件(9),并且所述皱折式波纹管(7)可优选地沿着该阀杆导引件(9)前后移动。
4. 根据前述权利要求中的任一项所述的阀(V),其特征在于,所述皱折式波纹管(7)以固定的方式安装在用于导引所述阀杆(5)、特别是所述阀杆(5)的所述第二子区段(5.2)的阀杆导引件(12)上。
5. 根据前述权利要求中的任一项所述的阀(V),其特征在于,所述皱折式波纹管(7)的内表面在流体方面连接到所述工作空间(3),并且所述皱折式波纹管因而可优选地经受内部压力。
6. 根据权利要求1至4中的任一项所述的阀(V),其特征在于,所述皱折式波纹管(7)的外表面在流体方面连接到所述工作空间(3),并且所述皱折式波纹管因而可优选地经受外部压力。
7. 根据前述权利要求中的任一项所述的阀(V),其特征在于,所述皱折式波纹管(7)用来适应所述阀杆的移动,并且有利地跟随所述阀杆的移动。
8. 根据前述权利要求中的任一项所述的阀(V),其特征在于,所述皱折式波纹管(7)是金属的。
9. 根据前述权利要求中的任一项所述的阀(V),其特征在于,所述阀(V)具有阀空间(6),并且所述阀杆(5)的所述第二子区段(5.2)至少部分地在所述阀...
【专利技术属性】
技术研发人员:M朗,N梅尔歇尔,S施坦策尔,
申请(专利权)人:曼卡车和巴士奥地利股份公司,
类型:发明
国别省市:奥地利;AT
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