调速丝杠侧置无级变速器制造技术

本发明专利技术是调速丝杠侧置无级变速器，它包括：壳体、主动平盘系统、动力输入系统、中间平盘系统、动力输出系统，还有压紧系统、中间平盘调速比系统、串联和并联结构。由于以前最成功的无级变速器是CVT无级变速器，这种无级变速器是靠锥盘与钢带传动动力，这种无级变速器的局限性限制了这种无级变速器的广泛使用，而本发明专利技术的无级变速器是靠主动平盘和中间平盘、中间平盘和被动平盘互相压紧来传动动力的。本发明专利技术的目的是为了解决以前的无级变速器速传递扭矩过小的问题，通过中间平盘的上下移动来达到调节速比的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于无级变速器领域。
技术介绍
由于以前最成功的无级变速器是CVT无级变速器，这种无级变速器是靠锥盘与钢带传动动力，这种无级变速器的局限性限制了这种无级变速器的广泛使用，而本专利技术的无级变速器是靠主动平盘和中间平盘、中间平盘和被动平盘互相压紧来传动动力的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决以前的无级变速器速机械效率过低的问题，主动平盘通过摩擦力将动力传给中间平盘，中间平盘也通过摩擦力将动力传给固定被动平盘和滑动被动平盘，动力通过各被动平盘传给输出轴，动力由输出轴传出变速器。调速丝杠侧置无级变速器，它包括：壳体、主动平盘系统、中间平盘系统、动力输出系统、动力输入系统、中间平盘调速比系统、还有压紧系统、串联和并联结构和输入轴齿轮、主动平盘过桥齿轮和主动平盘齿轮的结构系统。主动平盘系统：一对主动平盘通过主动平盘键与主动平盘齿轮配合，并且由主动平盘螺母拧紧，主动平盘半支架一和主动平盘半支架二上都有主动平盘支架横梁，主动平盘半支架一上的主动平盘支架横梁中部有主动平盘芯轴一，主动平盘半支架二上的主动平盘支架横梁中部有主动平盘芯轴二，主动平盘半支架一和主动平盘半支架二通过主动平盘芯轴螺栓和主动平盘支架螺栓拧紧固定在一起，主动平盘通过轴承与主动平盘芯轴一和主动平盘芯轴二转动配合。主动平盘支架横梁的最低点比主动平盘平面高。动力输入系统：在三个中间平盘并联的结构中，输入轴齿轮、主动平盘过桥齿轮和主动平盘齿轮的结构系统方案：1、输入轴齿轮与一个主动平盘齿轮配合，每一对相邻的主动平盘齿轮都与同一个主动平盘过桥齿轮配合；2、每一对相邻的主动平盘齿轮都与同一个主动平盘过桥齿轮配合，输入轴齿轮通过主动平盘过桥齿轮将动力传给各个主动平盘齿轮。3、输入轴齿轮将动力同时传给2个主动平盘齿轮在由其中的主动平盘齿轮通过主动平盘过桥齿轮传给另外的主动平盘齿轮。该种无级变速器有主动平盘过桥齿轮，可以分别与两个主动平盘齿轮配合，主动平盘过桥齿轮也可以与一个主动平盘齿轮配合的同时与输入轴齿轮配合。动力输出系统：被动平盘(包括：固定被动平盘、中间被动平盘和滑动被动平盘)上有被动平盘沟槽，输出轴在固定被动平盘的中心孔中穿过，固定被动平盘与输出轴固定连接，滑动被动平盘与输出轴可以相对滑动，但不能相对转动，输出轴在滑动被动平盘的中心孔中穿过，滑动被动平盘与液压缸体固定连接，动力由输出轴传出变速器外。中间平盘系统：中间平盘支架一部分上的中间平盘丝杠螺母与中间平盘丝杠配合，中间平盘支架还有一部分通过中间平盘轴承与中间平盘配合，中间平盘丝杠在中间平盘的侧边，中间平盘丝杠螺母与中间平盘支架是一体或固定连接，中间平盘在主动平盘和被动平盘(包括：固定被动平盘、滑动被动平盘和中间被动平盘)之间工作。中间平盘丝杠可以是滑动丝杠、滚动丝杠(包含：滚珠丝杠和滚柱丝杠)及静压丝杠与之配合的中间平盘丝杠螺母可以是滑动丝母、滚动丝母(包含：滚珠丝母和滚柱丝母)及静压丝母。正、反转转换：该种无级变速器的正、反转转换需要中间平盘从主动平盘支架横梁一边跨到主动平盘支架横梁另一边来完成，即，随着中间平盘丝杠的转动，中间平盘移动到主动平盘支架横梁，中间平盘的一端继续延着主动平盘支架横梁的斜面移动，达到主动平盘支架横梁顶点后继续移动，中间平盘的另一端又延着被动平盘(包括：固定被动平盘、滑动被动平盘和中间被动平盘)的被动平盘沟槽的斜面继续移动，使中间平盘达到主动平盘支架横梁另一边，由于有被动平盘沟槽的存在，中间平盘的另一端才得以在被动平盘沟槽中移动，1、当被动平盘沟槽足够深时，在中间平盘越过被动平盘沟槽时，压紧系统泄压，滑动被动平盘不用移动，中间平盘也可以跨过主动平盘支架横梁；2、当被动平盘沟槽不足够深时，在中间平盘越过被动平盘沟槽时，压紧系统泄压，滑动被动平盘必须向压紧系统方向移动一定距离，中间平盘才可以跨过主动平盘支架横梁，但滑动被动平盘移动的距离要比滑动被动平盘没有滑动被动平盘沟槽时小，该种无极变速器的尺寸可以做得更小，主动平盘支架横梁断面可以做得面积更大。该种变速器也可以只用正转功能，不用反转功能。压紧系统：1、液压压紧系统包括：液压杠杆支架与输出轴固定连接，在液压缸加压时，液压杠杆一端抵住滑动被动平盘：液压杠杆一端是通过液压杠杆块与滑动被动平盘接触；液压杠杆中部的孔与液压杠杆支架铰接，液压板拉住液压杠杆另一端：液压杠杆另一端的孔可以与液压杠杆铰链的一端铰接，液压杠杆铰链另一端可以与液压杠杆铰链座铰接，液压杠杆铰链座固定在液压板上；输出轴在液压板的中心孔中穿过，液压板在输出轴上可以相对其滑动。2、弹簧压紧系统：强力弹簧一端抵住滑动被动平盘，另一端抵住输出轴上的卡环，输出轴上的卡环与输出轴固定连接。压紧系统不仅限于以上2种方式。中间平盘调速比系统：我们规定速比是输入轴转速的绝对值除以输出轴转速的绝对值，每一个中间平盘的调速比系统：中间平盘丝杠轴承座与壳体固定连接，中间平盘丝杠一端通过轴承安装在中间平盘丝杠轴承座上，中间平盘丝杠另一端通过轴承安装在壳体上，中间平盘丝杠的螺纹部分与中间平盘支架上的中间平盘丝杠螺母配合，中间平盘丝杠螺母与中间平盘支架固定连接，或是一体，随着中间平盘丝杠的转动，中间平盘丝杠螺母带着中间平盘支架和中间平盘一起延中间平盘丝杠的轴线方向来回移动，实现中间平盘的调速比过程。中间平盘丝杠上固定有中间平盘丝杠齿轮，中间平盘丝杠齿轮可以是蜗轮，中间平盘丝杠齿轮与中间平盘调速轴上的中间平盘调速轴齿轮配合，中间平盘调速轴齿轮可以是蜗杆，中间平盘调速轴齿轮与中间平盘调速轴固定连接，中间平盘调速轴与中间平盘丝杠轴线垂直布置，中间平盘调速轴与输出轴平行布置，中间平盘调速轴上的中间平盘调速小齿轮与中间平盘调速轴固定连接。中间平盘调速轴端位置一：中间平盘调速轴端在一个中间平盘调速小齿轮上；中间平盘调速轴端位置二：中间平盘调速轴端单独与中间平盘调速轴端齿轮配合，中间平盘调速轴端同中间平盘调速大齿轮配合。每一个中间平盘的调速比系统的中间平盘调速小齿轮都与同一个中间平盘调速大齿轮配合，1、在中间平盘调速轴端位置一中：调速动力从中间平盘调速轴端传给一个中间平盘调速小齿轮，再通过中间平盘调速大齿轮传给其余各个中间平盘调速小齿轮；2、在中间平盘调速轴端位置二中：调速动力从中间平盘调速轴端传给中间平盘调速大齿轮，中间平盘调速大齿轮再传给其余各个中间平盘调速小齿轮，各个中间平盘调速小齿轮通过每一个中间平盘的调速比系统，带动各个中间平盘延中间平盘丝杠轴线方向来回移动，实现了中间平盘对速本文档来自技高网...

【技术保护点】
调速丝杠侧置无级变速器，其特征是：中间平盘支架一部分上的中间平盘丝杠螺母与中间平盘丝杠配合，中间平盘支架还有一部分通过中间平盘轴承与中间平盘配合，中间平盘丝杠在中间平盘的侧边。

【技术特征摘要】
1.调速丝杠侧置无级变速器，其特征是：中间平盘支架一部分上的中间平盘丝杠螺母与中间平盘丝杠配合，中间平盘支架还有一部分通过中间平盘轴承与中间平盘配合，中间平盘丝杠在中间平盘的侧边。 
2.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征是，液压压紧系统包括：液压杠杆支架与输出轴固定连接，在液压缸加压时，液压杠杆一端抵住滑动被动平盘，液压杠杆中部的孔与液压杠杆支架铰接，液压板拉住液压杠杆另一端，输出轴在液压板的中心孔中穿过，液压板在输出轴上可以相对其滑动。 
3.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征是，被动平盘上有被动平盘沟槽，由于有被动平盘沟槽的存在，中间平盘的另一端才得以在被动平盘沟槽中移动，当被动平盘沟槽足够深时，在中间平盘越过被动平盘沟槽时，压紧系统泄压，滑动被动平盘不用移动，中间平盘也可以跨过主动平盘支架横梁；当被动平盘沟槽不足够深时，在中间平盘越过被动平盘沟槽时，压紧系统泄压，滑动被动平盘必须向加压系统方向移动一定距离，中间平盘才可以跨过主动平盘支架横梁，但滑动被动平盘移动的距离要比滑动被动平盘没有滑动被动平盘沟槽时小。 
4.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征是，该种无级变速器有主动平盘过桥齿轮，可以分别与两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭波，
申请(专利权)人：谭波，
类型：发明
国别省市：北京;11