换挡杆的杆体形状综合检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种换挡杆的杆体形状综合检测装置，包括底板、定位座、第一快速夹头和第二快速夹头；还包括第一圆柱形测量柱、第二圆柱形测量柱、第三圆柱形测量柱、测量套管和后段位置测量定位座。检测时将换挡杆的杆体和横向销放置在相应的定位槽中压紧固定，然后将测量套管插入第二定位插孔中，若杆体的后段能进入测量套管中，则表明杆体后段的空间角度位置正确；将各圆柱形测量柱分别插入底板上的第一定位插孔中，若各测量柱的通过段不与杆体折弯部发生干涉、同时止过段与杆体折弯部产生干涉，则证明折弯部位置正确；通过本工装能快速的对杆体后段空间角度位置及各折弯部折弯形状位置进行检测，检测工作效率高，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工装，特别涉及一种汽车换挡杆的检具。
技术介绍
汽车换挡杆包括杆体，所述杆体为包括多个折弯部的异形杆，杆体的前段上焊接有球头，球头上焊接连接有横向销，横向销的轴心线和杆体的轴心线垂直，球头前端具有一与换挡拉索连接的拉索连接孔，杆体的后端具有一定位卡槽，其具体结构可参见说明书附图。由于换挡杆为异形结构，现有技术中很难准确测出杆体上各折弯部的折弯位置是否正确，现有技术的做法是在制造工艺上尽量保证两者正确位置关系，并抽取少量产品在三坐标测量系统上进行抽检。并且由于杆体为异形结构，现有技术中也很难准确测出杆体后段的空间角度位置是否正确，目前的检测方法是抽取少量产品在三坐标测量系统上进行检验。虽然在三坐标测量系统上能够检测杆体折弯位置、及后段的空间角度位置是否正确，但是其检测工作效率低，检测成本高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种换挡杆的杆体形状综合检测装置，以解决现有技术中不能快速方便检测出换挡杆杆体折弯位置、及杆体后段的空间角度位置的问题。本专利技术换挡杆的杆体形状综合检测装置，包括底板，所述底板上设置有定位座、压球头的第一快速夹头和压横向销的第二快速夹头，所述定位座上设置有与横向销配合的横向销定位槽、以及与杆体配合的杆体定位槽；还包括检测杆体第一折弯部位置的第一圆柱形测量柱、检测杆体第二折弯部的第二圆柱形测量柱和检测杆体第三折弯部的第三圆柱形测量柱，所述第一圆柱形测量柱、第二圆柱形测量柱和第三圆柱形测量柱均由插入段、通过段和止过段组成，所述底板上设置有分别与各圆柱形测量柱的插入段滑动配合的第一定位插孔；还包括测量套管和后段位置测量定位座，所述后段位置测量定位座上设置有与测量套管滑动配合的第二定位插孔。进一步，所述换挡杆的杆体形状综合检测装置还包括检测连接第二折弯部和第三折弯部的直杆段的直线度的第四圆柱形测量柱，所述第四圆柱形测量柱也由插入段、通过段和止过段组成。进一步，所述换挡杆的杆体形状综合检测装置还包括拉索孔测量杆和设置在底板上的拉索孔测量座，所述拉索孔定位座上设置有与拉索孔测量杆滑动配合的第三定位插孔。进一步，所述测量套管的内孔由通过段和止过段组成。进一步，所述拉索孔测量杆由依次连接的通过段、止过段和手柄组成。本专利技术的有益效果：1、本专利技术换挡杆的杆体形状综合检测装置，检测时，将换挡杆的的杆体和横向销放置在相应的定位槽中，横向销定位槽和杆体定位槽将换挡杆的安装位置唯一确定，再通过快速夹头将球头和横向销压紧，然后将测量套管插入第二定位插孔中，若杆体的后段能进入测量套管中，则表明杆体后段的空间角度位置正确，反之则空间角度位置错误；将第一圆柱形测量柱、第二圆柱形测量柱和第三圆柱形测量柱分别插入底板上的第一定位插孔中，若各测量柱的通过段不与杆体折弯部发生干涉、同时止过段与杆体折弯部产生干涉，则证明折弯部位置正确，反之则证明杆体折弯部折弯超差；通过本工装能快速的对杆体后段空间角度位置及各折弯部折弯形状位置进行检测，检测工作效率高，成本低。2、本专利技术换挡杆的杆体形状综合检测装置，将拉索孔测量杆插入第三定位插孔中，若拉索孔测量杆能插入换挡杆上的拉索连接孔中，则表明拉索连接孔和杆体端部之间的位置正确，反之则表明错误；通过本工装能快速的对杆体端部位置尺寸进行检测，检测工作效率高，检测全面性更好。附图说明图1为本专利技术换挡杆的杆体形状综合检测装置的立体结构示意图；图2为将换挡杆装在检具上后的立体结构示意图；图3为测量套管的剖视结构示意图；图4为第四圆柱形测量柱的结构示意图；图5为拉索孔测量杆的结构示意图；图6为快速夹头结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。如图所示，本实施例换挡杆的杆体形状综合检测装置，包括底板1，所述底板上设置有定位座2、压球头3的第一快速夹头4和压横向销5的第二快速夹头，所述定位座上设置有与横向销配合的横向销定位槽6、以及与杆体配合的杆体定位槽7；本实施例中，所述第一快速夹头4和第二快速夹头均通过夹头安装座8固定在底板上，还包括检测杆体第一折弯部位置的第一圆柱形测量柱9、检测杆体第二折弯部的第二圆柱形测量柱10和检测杆体第三折弯部的第三圆柱形测量柱11，所述第一圆柱形测量柱、第二圆柱形测量柱和第三圆柱形测量柱均由插入段、通过段和止过段组成，通过段和止过段之间的半径差即为折弯部位置的最大偏差，所述底板上设置有分别与各圆柱形测量柱的插入段滑动配合的第一定位插孔；还包括测量套管12和后段位置测量定位座13，所述后段位置测量定位座上设置有与测量套管滑动配合的第二定位插孔。检测时，将换挡杆的的杆体和横向销放置在相应的定位槽中，横向销定位槽和杆体定位槽将换挡杆的安装位置唯一确定，再通过快速夹头将球头和横向销压紧，然后将测量套管插入第二定位插孔中，若杆体的后段能进入测量套管中，则表明杆体后段的空间角度位置正确，反之则空间角度位置错误；将第一圆柱形测量柱、第二圆柱形测量柱和第三圆柱形测量柱分别插入底板上的第一定位插孔中，若各测量柱的通过段不与杆体折弯部发生干涉、同时止过段与杆体折弯部产生干涉，则证明折弯部位置正确，反之则证明杆体折弯部折弯超差；通过本工装能快速的对杆体后段空间角度位置及各折弯部折弯形状位置进行检测，检测工作效率高，成本低。作为对本实施例的改进，本换挡杆的杆体形状综合检测装置还包括检测连接杆体第二折弯部和第三折弯部的直杆段的直线度的第四圆柱形测量柱14，所述第四圆柱形测量柱也由插入段141、通过段142和止过段143组成；第四圆柱形测量柱14位于第二圆柱形测量柱10和第三圆柱形测量柱11之间的中间位置，所述第四圆柱形测量柱的插入段141插入底板上的定位孔中，若测量柱的通过段不与杆体折弯部发生干涉、同时止过段与杆体折弯部产生干涉，则证明直杆段中部位置正确，直线度未超差，反之则证明杆体折弯部折弯超差；本改进可进一步提高杆体形状的检测准确度。作为对本实施例的改进，本换挡杆的杆体形状综合检测装置还包括拉索孔测量杆15和设置在底板上的拉索孔测量座16，所述拉索孔定位座上设置有与拉索孔测量杆滑动配合的第三定位插孔，将拉索孔测量杆插入第三定位插孔中，若拉索孔测量杆能插入换挡杆上的拉索连接孔中，则表明拉索连接孔和杆体端部之间的位置正确，反之则表明错误；通过本工装能快速的对杆体端部位置尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡杆的杆体形状综合检测装置，其特征在于：包括底板，所述底板上设置有定位座、压球头的第一快速夹头和压横向销的第二快速夹头，所述定位座上设置有与横向销配合的横向销定位槽、以及与杆体配合的杆体定位槽；还包括检测杆体第一折弯部位置的第一圆柱形测量柱、检测杆体第二折弯部的第二圆柱形测量柱和检测杆体第三折弯部的第三圆柱形测量柱，所述第一圆柱形测量柱、第二圆柱形测量柱和第三圆柱形测量柱均由插入段、通过段和止过段组成，所述底板上设置有分别与各圆柱形测量柱的插入段滑动配合的第一定位插孔；还包括测量套管和后段位置测量定位座，所述后段位置测量定位座上设置有与测量套管滑动配合的第二定位插孔。

【技术特征摘要】
1.一种换挡杆的杆体形状综合检测装置，其特征在于：包括底板，所述底
板上设置有定位座、压球头的第一快速夹头和压横向销的第二快速夹头，所
述定位座上设置有与横向销配合的横向销定位槽、以及与杆体配合的杆体定
位槽；
还包括检测杆体第一折弯部位置的第一圆柱形测量柱、检测杆体第二折
弯部的第二圆柱形测量柱和检测杆体第三折弯部的第三圆柱形测量柱，所述
第一圆柱形测量柱、第二圆柱形测量柱和第三圆柱形测量柱均由插入段、通
过段和止过段组成，所述底板上设置有分别与各圆柱形测量柱的插入段滑动
配合的第一定位插孔；
还包括测量套管和后段位置测量定位座，所述后段位置测量定位座上设
置有与测量套管滑动配合的第二定位插孔。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡柯铭，
申请(专利权)人：重庆佳速汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85