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夜间会车镜制造技术

技术编号:1092378 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种夜间会车镜,作用于消除机动车夜间会车时刺眼光照造成的视觉障碍,它由墨镜片(1)和吸嘴(2)构成,吸嘴的尾部卡紧在墨镜片中间专开的眼孔里,使用时由吸嘴把它吸附在挡风玻璃上遮挡着对面来车的灯眼,不遮挡对面来车灯眼以外的地方,把刺眼的光照改变成可视光照,不影响任何非刺眼光区的透视,科学地解决了会车时遇到的灯光否则眼的问题,为夜间行车安全提供了有力的保障,该产品结构简单,生产和使用均很方便。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
夜间会车镜本技术涉及一种机动车夜间会车时避免对方车灯刺眼消除视觉障碍的装置,尤其是把刺眼的灯光改变成可视光,对非刺眼光区的透视没有任何影响的夜间会车镜。2001年12月2日,本人向国家知识产权局专利局申请了一种“夜间会车避光器”,申请号01276179.6,该避光器的目的在于“保护驾驶员夜间会车时眼睛不受对方来车的直射光照,保证会车时能看清道路情况,保障行车安全”,该避光器的目的是这样实现的,“在驾驶员的前方设置一个类似于灯罩作用的遮光板,采用橡皮吸咀把它吸附在挡风玻璃上,遮挡住对方来车的灯眼,驾驶员看不到来自光源的直射光照,而可利用其余光照看清道路情况”,避光器的使用效果得到了很多司机朋友的肯定,为了把这个产品做得更好,我采用不同的技术材料和结构方式进行了继续试验,经过试验发现,避光器的技术性能还可以进一步提高,其遮光板的功能不仅能遮挡住刺眼的光照,而且还可以把刺眼的强光改变成可视光,既可以不让强光刺眼,又可以不致强光带成为盲区,从而可彻底消除夜间会车时的视觉障碍,而且结构也可以做得再简单些,更便于生产和使用。本技术的目的在于提供一种夜间会车镜,夜间会车时对面来车的车灯既不刺眼又不遮挡成盲区,彻底消除夜间会车时的视觉障碍,保障行车安全,而且结构简单,生产和-->使用均很方便。本技术的目的是这样实现的,把避光器的遮光板用墨镜片做成,仍采用橡皮吸咀把它吸附在挡风玻璃上,让墨镜片遮挡着对面来车的灯眼,从而达到会车时对面来车的车灯既不刺眼又不遮挡成盲区的目的;墨镜片做成弯拱的瓦片形状,吸咀安装在拱面的一边,伸出的拱面相当于吸咀增加了一个长度,因而就省掉了吸咀与镜片间的连接构件,达到简化结构的目的。本技术夜间会车镜,没有把刺眼的强光带遮挡成盲区,也没有像戴墨眼镜那样有碍于非刺眼光区的透视,而是把局部刺眼的光照改变成了可视光照,较为理想地解决了夜间会车时灯光刺眼影响视觉的这一问题,为夜间会车安全提供了有力的保障,是非常受驾驶员朋友欢迎的产品,而且该产品结构简单,生产和使用均很方便。下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。图1是夜间会车镜的正面主视图。图2是夜间会车镜的侧面左视图。图中:1-墨镜片,2-吸咀。图3是图1、2中(1)墨镜片做成交连对折特殊形式的示意图。图中:3-吸咀安装孔,4-销轴。在图1图2中夜间会车镜由墨镜片(1)和吸咀(2)构成,吸咀(2)的尾部卡紧在墨镜片(1)中间专开的眼孔里,使用-->时由吸咀把它吸附在挡风玻璃上;墨镜片(1)的正面成上窄下宽的五边形,这是因为上面用作遮挡较远处的车灯只需要较窄的宽度,下面用作遮挡较近处的车灯所需的面积要宽大些;墨镜片(1)的侧面成弯拱弧形,吸咀安装在拱面的一边,在保证吸咀能方便地贴靠挡风玻璃的前提下缩简了吸咀与镜片间的连接构件,简化了会车镜的结构。在图3中墨镜片(1)做成了交连对折的特殊形式,镜片成上下二页,中间用销轴(4)穿连起来,这种形式的镜片不用时便于收放,其下页也可以作前后摆动调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夜间会车镜,其特征是:由墨镜片和吸咀二构件组成,吸咀的尾部卡紧在墨镜片中间专开的眼孔里,使用时由吸咀把它吸附在挡风玻璃上遮挡着对面来车的灯眼;墨镜片的正面成上窄下宽的五边形,侧面成弯拱弧形,吸咀安装在拱面的一边。

【技术特征摘要】
1、一种夜间会车镜,其特征是:由墨镜片和吸咀二构件组成,吸咀的尾部卡紧在墨镜片中间专开的眼孔里,使用时由吸咀把它吸附在挡风玻璃上遮挡着对面来车的灯眼;墨镜片的正面成上窄下宽的五边形,侧面成弯拱弧形,吸咀安装在拱面的...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈起长
申请(专利权)人:沈起长
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

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