【技术实现步骤摘要】
车用防寒被一种车用防寒被。在低温条件下，车辆在室外存放易冻坏，现有技术对车辆的防寒一般都是将车辆放置于具有取暖设备的车库内，尚无有随车携带且直接包裹车辆的防寒装备。本技术的目的在于提供一种能够随车携带，使用方便的车用防寒被。本技术的目的是由以下技术方案来实现的。一种车用防寒被，其特殊之处在于：具有车后侧被(1)、车顶被(2)、车头被(5)、车尾被(4)、车前侧被(6)、车底被(7)分别由外包袱层(9)和防寒层(10)经缝合组成，在车头被(5)的防寒层(10)上设置电热体(3)，各连接的周边(8)为尼龙带拉锁。所述的外包袱层(9)是布或人造皮革。所述的防寒层(10)是毛毡或人造毛布。所述的电热体(3)是外侧有绝缘包层的电热丝。本技术的车用防寒被可以随车携带，随时随地对车辆进行防寒与现有技术使用暖库对车辆防寒相比，具有不受场所限制，使用方便，费用低廉等优点。-->下面利用附图所示的一个实施例对本技术作进一步说明。图1：为车用防寒被结构示意图。图2：为图1的A—A剖视示意图。图3：为车用防寒被使用状态示意图。图4：为图1的后视示意图。参照图1、2和图4，用布或人造皮革作为外包袱层(9)，用毛毡或人造毛布作为防寒层(10)分别制成车后侧被(1)、车顶被(2)、车头被(5)、车尾被(4)、车前侧被(6)和车底被(7)。在车头被(5)的防寒层(10)上设置电热体(3)，电热体(3)为外侧有绝缘包层的电热丝或在布上涂附的碳纤维电热导体与电源导线连接。在车头被(5)、车尾被(4)和车底被(7)的内层周边(8)上设置尼龙带拉锁，在车后侧被(1)、车头被(5)和车尾被(4)的...
【技术保护点】
一种车用防寒被，其特征在于具有车后侧被（１）、车顶被（２）、车头被（５）、车尾被（４）、车前侧被（６）、车底被（７）分别由布作为外包袱层（９）和毛毡作为防寒层（１０），经缝合组成，在车头被（５）的防寒层（１０）上设置带有绝缘包层的电热丝作为电热体（３）。
【技术特征摘要】
1、一种车用防寒被，其特征在于具有车后侧被(1)、车顶被(2)、车头被(5)、车尾被(4)、车前侧被(6)、车底被(7)分别由布作为...
【专利技术属性】
技术研发人员：张风森，耿大忠，
申请(专利权)人：张风森，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]
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