汽车前窗遮光板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前窗遮光板，包括一块透明底板，以及在所述透明底板的至少一部分内等间距的设置的相互平行的非透明体，所述透明底板与所述非透明体形成一个夹角。本实用新型专利技术的有益效果在于，既不阻挡驾驶员的视线，又可为其遮挡由汽车前方射下的阳光，同时保证居于汽车后方略高位置的乘客可以透过该遮光板看到前方的景物。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种遮阳装置，具体的讲，属于一种遮光板。
技术介绍
当人们置身于高速前进的交通工具时，侧面近距离的景物匆匆闪过会引起眩晕，而前面的景物给人的感觉不同。因为前面的景物不是闪过，而是由远及近，由小变大，人置身其中有一种飞驰向前的美感。长时间来人们形成了这种欲望。人们乘座汽车时，渴望看前方，有人晕车呕吐往往是由于看不到前方所致。豪华大巴的前窗玻璃，从上到下单独一块，真是通透敞亮。但是，司机们并没有替乘客着想，而是把前窗玻璃上面一段用黑色挡板盖起来，参照图1、2，以此遮光。这个黑色的挡板与乘客的眼睛同高，正好挡住乘客的视线，正前方的视野对于乘客来讲是一大块白内障，仅仅看到汽车鼻子底下一点点东西。乘客很不舒服。
技术实现思路
本技术的一个目的，在于解决现有技术中的不足之处，提供一种既方便乘客观察前方景物，又可帮助驾驶员遮挡阳光的遮光板。为实现上述目的，本技术的汽车前窗遮光板包括一块透明底板，以及在所述透明底板的至少一部分内等间距的设置的相互平行的非透明体，所述透-->明底板与所述非透明体形成一个夹角。优选的，所述非透明体可以是水平不透明薄片。优选的，所述非透明体可以是交错相连的垂直环和水平环。本技术的有益效果在于，既不阻挡驾驶员的视线，又可为其遮挡由汽车前方射下的阳光，同时保证居于汽车后方略高位置的乘客可以透过该遮光板看到前方的景物。附图说明图1为本现有技术中的汽车前挡板的结构示意图。图2为安装了现有技术中的前挡板后的汽车使用状态图。图3A为依据本技术的一种具体实施方式的汽车前窗遮光板的结构图及侧视图。图3B为依据本技术的一种具体实施方式的汽车前窗遮光板的侧视图。图4为依据本技术的另一种具体实施方式的汽车前窗遮光板的结构图。图5A为遮光板的另一种实现方式的示意图图5B为遮光板的另一种实现方式的侧视图。图6为安装了本技术中的一种前挡板后的汽车使用状态图。具体实施方式本技术涉及一种汽车前窗遮光板，用以平衡乘客和驾驶员的需求。下-->面结合附图，对本技术的特征作详细说明：图3A、3B分别为按照本技术的一种具体实施方式的汽车前窗遮光板的结构图和侧视图，参照图3，遮光板100具有一个透明基板10，在透明基板上等间距的设有非透明薄片20，非透明薄片20与透明基板呈一定角度，该角度的确定可以参照驾驶员的视角，以及透明基板的厚度。透明基板10可以采用有机玻璃(即压克力)。非透明薄片20可以采用与透明基板的材料相同的材质，也可以选用金属等材料。此外，非透明薄片20可以是平直的，也可以是波纹状的。参照图4，还可以采用交错相连的垂直和水平的非透明薄圆环301、302组成的圆环链30代替非透明薄片20，圆环链也以相同间隔水平设置。但本领域内的一般技术人员应当理解，组成圆环链30的薄圆环可以不拘泥于环状，而且环也可以不闭合。参照图5A、5B，透明基板10上设置的非透明薄片20或圆环链30可以是集中在一个角落里，也可以是布满整个透明基板。在汽车前视玻璃制造过程中，在其左上角嵌入薄膜。薄膜的间距仍为S，薄膜的厚度越薄越好，0.1毫米左右。宽度可以小于玻璃的厚度。薄膜的材料应选择膨胀系数与玻璃相近的材料，当然金属也可以，只要膨胀系数满足要求。薄膜的线条可以间断，这样增加玻璃的坚固性。至于薄膜所铺开的范围，其横向宽度约为整个前视玻璃的一半，其高度约为从玻璃顶点到通常司机使用挡板的下沿，如V点附近。综上所述仅为本技术较佳的实施例，并非用来限定本技术的实施范围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本技术的技术范畴。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前窗遮光板，其特征在于：包括一块透明底板，以及在所述透明地板的至少一部分内等间距的设置的相互平行的非透明体，所述透明底板与所述非透明体形成一个夹角。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前窗遮光板，其特征在于：包括一块透明底板，以及在所述透明地板的至少一部分内等间距的设置的相互平行的非透明体，所述透明底板与所述非透明体形成一个夹角。2.根据权利要求1种所述的汽车前窗遮光板，其特征在于：所述非透明体可以是水平非透明薄片。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：左育申，
申请(专利权)人：左育申，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]