【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挖泥船领域，具体是一种挖泥船尾轴防沙密封装置。
技术介绍
尾轴一端连接螺旋桨，另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的。一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前轴承，是与机舱相接的。而前后两个轴承之间是尾轴舱，基本上是密闭的。艉轴的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的，密封环是一圈密闭的橡胶环，套在轴上。一般前后轴承都有几道密封环。而两个密封环之间是用油填充的，这个油是一个从一定高度的油柜下来的，也就是重力油柜，它可以平衡水的压力，而且油可以润滑密封环,减少橡胶环的磨损速度. 实际上业内称为尾密封和前密封。挖泥船工作的区域泥沙含量大，泥沙很容易进入到前述密封装置的密封环内，造成密封损坏，进而引起尾轴故障。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术提供了一种挖泥船尾轴防沙密封装置，包括船体连接螺栓和桨毂连接螺栓，用于将该挖泥船尾轴防沙密封装置紧密固定在尾轴外侧，底部设置尾轴防磨套作为基座，尾轴防磨套上设置防沙挡圈，防沙挡圈靠近船体侧依次设置多个橡胶密封圈和多个储沙腔，防沙挡圈和橡胶密封圈分别有第一固定部和第二固定部固定，第一固定部和第二固定部之间通过长螺栓连接。进一步的，所述防沙挡圈外侧具有防渔网装置。本技术的挖泥船尾轴防沙密封装置将原有的尾轴密封装置改造为防沙密封装置，能够加强尾轴区域的密封，避免因泥沙进入尾轴密封装置导致的尾轴故障。附图说明图1是本技术的挖泥船尾轴防沙密封装置的截面图。具体实施方...
【技术保护点】
一种挖泥船尾轴防沙密封装置，包括船体连接螺栓（1）和桨毂连接螺栓（2），用于将该挖泥船尾轴防沙密封装置紧密固定在尾轴外侧，其特征在于：底部设置尾轴防磨套（3）作为基座，尾轴防磨套（3）上设置防沙挡圈（4），防沙挡圈（4）靠近船体侧依次设置多个橡胶密封圈（5）和多个储沙腔（6），防沙挡圈（4）和橡胶密封圈（5）分别有第一固定部（7）和第二固定部（8）固定，第一固定部（7）和第二固定部（8）之间通过长螺栓（9）连接。
【技术特征摘要】
1.一种挖泥船尾轴防沙密封装置，包括船体连接螺栓（1）和桨毂连接螺栓（2），用于将该挖泥船尾轴防沙密封装置紧密固定在尾轴外侧，其特征在于：底部设置尾轴防磨套（3）作为基座，尾轴防磨套（3）上设置防沙挡圈（4），防沙挡圈（4）靠近船体侧依次设置多个橡胶密封圈（5）和多个储...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。