【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮油泵。
技术介绍
齿轮油泵因其结构简单、使用可靠、对工艺要求低等特点广泛应用在航空发动机等行业中；但限于齿轮油泵的制造水平，齿轮、壳体的轴向尺寸公差较大，装配后齿轮与壳体端面之间的间隙最高只能达到0.05mm的精度，导致泵的端面泄漏较大，使得齿轮油泵增压一般不超过1Mpa，大多数在0.5MPa以下，很难应用在高压系统中。有时，泵的出口压力要求要达到1Mpa以上，甚至达到10MPa左右。目前常规的方案是设计多级齿轮油泵，通过多组齿轮的同时啮合进行来实现，这样齿轮油泵的结构更为复杂、且加工精度要求较高，导致油泵体积和重量增加，还大大增加了油泵的制造成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种齿轮油泵，其出口油压超过1Mpa，并且结构简单、重量轻，节约制造成本。 本技术的具体技术方案是，齿轮油泵包括壳体、泵盖、齿轮副、轴承和端面间隙补偿装置，齿轮副通过轴承安装在壳体内的轴承座上，齿轮副将壳体1内分成吸油区和泵油区，吸油区和泵油区分别通过油路外部相连；泵盖安装在壳体上；端面间隙补偿装置设置在齿轮副与泵盖之间，包括衬套、弹簧座和弹簧，所述的衬套上设置有两个孔，呈8字型，外轮廓与壳体内部配合，一端与安装轴承的轴承座接触，另一端与泵盖之间留在间隙，所述的间隙通过壳体上设置的油路与油泵的泵油区相通，弹簧座为两个，并配合安装在衬套的两个孔内，弹簧两端分别压在弹簧座和泵盖上。衬套与泵盖之间设置有密封胶圈，所述的衬套由两个环形组成，并在相互重叠的区域切边形成8字形。 本技术在齿轮油泵内部设置了间隙补偿装...
【技术保护点】
一种齿轮油泵，其特征是，所述的油泵包括壳体(1)、泵盖(2)、齿轮副(3)、轴承(4)和端面间隙补偿装置，齿轮副(3)通过轴承(4)安装在壳体(1)内的轴承座(5)上，齿轮副(3)将壳体(1)内分成吸油区和泵油区，吸油区和泵油区分别通过油路外部相连；泵盖(2)安装在壳体(1)上；端面间隙补偿装置设置在齿轮副与泵盖之间，包括衬套(6)、弹簧座(7)和弹簧(8)，所述的衬套(6)上设置有两个孔，呈8字型，外轮廓与壳体(1)内部配合，一端与安装轴承(4)的轴承座(5)接触，另一端与泵盖(2)之间留在间隙，所述的间隙通过壳体(1)上设置的油路(9)与油泵的泵油区相通，弹簧座(7)为两个，并配合安装在衬套(6)的两个孔内，弹簧(8)两端分别压在弹簧座(7)和泵盖(2)上。
【技术特征摘要】
1.一种齿轮油泵，其特征是，所述的油泵包括壳体(1)、泵盖(2)、齿轮副(3)、轴承(4)和端面间隙补偿装置，齿轮副(3)通过轴承(4)安装在壳体(1)内的轴承座(5)上，齿轮副(3)将壳体(1)内分成吸油区和泵油区，吸油区和泵油区分别通过油路外部相连；泵盖(2)安装在壳体(1)上；端面间隙补偿装置设置在齿轮副与泵盖之间，包括衬套(6)、弹簧座(7)和弹簧(8)，所述的衬套(6)上设置有两个孔，呈8字型，外轮廓与壳体(1)内部配合，一端与安装轴承(...
【专利技术属性】
技术研发人员：董雪莲，范洪莉，戴贺明，徐扬，杨晓光，白兆宏，
申请(专利权)人：哈尔滨东安发动机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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