一种旋转抽芯机构和模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种旋转抽芯机构和模具，该旋转抽芯机构用于形成铸造部件的呈圆弧形的通道(400)，包括旋转滑块(21)；旋转滑块包括设置于铸造部件的成型模具上的旋转轴(700)，可转动地抵持于该旋转轴上的滑块基体(210)，以及固定地设置在该滑块基体上、可随滑动基体一起转动地伸缩于成型模具的模腔中，且与通道对应的呈圆弧形的凸块(211)；旋转抽芯机构还包括与该旋转滑块传动连接、用于驱动该旋转滑块转动以使设置于通道中的旋转滑块离开该通道的传动机构(100)，以及与传动机构传动连接、用于驱动该传动机构运转的主动机构(200)。本实用新型专利技术稳定性好，而通过本实用新型专利技术制成的产品废品率低，具有极强的实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具领域，尤其涉及一种旋转抽芯机构和模具。
技术介绍
在汽车领域中，汽车发动机的进气歧管得到广泛应用。现有的进气歧管至少由上壳500、下壳600两部分组成，如图1和图2所示。而该上壳500和下壳600都需要各自对应的模具进行生产，然后再通过高温焊接组装来得到完整的进气歧管，如图3所示。此种工艺要求模具数量，设备比较多，成本比较大，同时还存在焊接不牢、废品率高的问题。因此，本技术对进气歧管进行了改进，将上壳500和下壳600合成为一件主壳体，将减少模具数量、焊接的工艺成本。但是，该主壳体的进气通道400呈圆弧形，如图4和图5所示，这种呈圆弧形的进气通道400无法通过现有的模具一次成型。
技术实现思路
本技术的目的是针对呈圆弧形的进气通道无法通过现有的模具一次成型的问题，提供了一种旋转抽芯机构和模具。本技术就其技术问题提供的技术方案如下：本技术提供了一种旋转抽芯机构，该旋转抽芯机构用于形成铸造部件的呈圆弧形的通道，包括旋转滑块；所述旋转滑块包括设置于所述铸造部件的成型模具上的旋转轴，可转动地抵持于该旋转轴上的滑块基体，以及固定地设置在该滑块基体上、可随所述滑动基体一起转动地伸缩于所述成型模具的模腔中，且与所述通道对应的呈圆弧形的凸块；所述旋转抽芯机构还包括与该旋转滑块传动连接、用于驱动该旋转滑块转动以使设置于所述通道中的所述旋转滑块离开该通道的传动机构，以及与所述传动机构传动连接、用于驱动该传动机构运转的主动机构。本技术上述的旋转抽芯机构中，所述旋转滑块还包括分别固定地设置在该滑块基体上、并与所述传动机构传动连接、用于被所述传动机构驱动以带动所述滑动基体和所述凸块转动的呈圆弧形的第一旋转齿条和呈圆弧形的第二旋转齿条；所述第一旋转齿条与所述第二旋转齿条在垂直于所述滑动基体轴向的平面上的投影重合。本技术上述的旋转抽芯机构中，所述滑动基体为柱体，该滑动基体的横截面呈圆弧形；所述滑动基体包括呈圆弧曲面状的第二柱面、可转动地抵持于所述旋转轴上的呈圆弧曲面状的第三柱面、以及分别径向连接在所述第二柱面和所述第三柱面之间的呈平面状的第一柱面和第四柱面；所述凸块设置于所述第一柱面或第四柱面上；所述第一旋转齿条和所述第二旋转齿条分别设置在所述滑动基体的两端。本技术上述的旋转抽芯机构中，所述传动机构包括与所述第一旋转齿条啮合的第一副传动齿轮、第一主传动齿轮、第一滑动轴承、以及第一连接轴；该第一连接轴一端轴向连接在所述第一副传动齿轮上，该第一连接轴另一端轴向连接在所述第一主传动齿轮上，该第一连接轴的轴向与所述旋转轴的轴向平行；所述第一滑动轴承包括固定设置的第一轴承外圈和可转动地设置于所述第一轴承外圈中的第一轴承内圈，所述第一连接轴固定地穿设于所述第一轴承内圈；所述第一主传动齿轮与所述主动机构传动连接；所述传动机构还包括与所述第二旋转齿条啮合的第二副传动齿轮、第二主传动齿轮、第二滑动轴承、以及第二连接轴；该第二连接轴一端轴向连接在所述第二副传动齿轮上，该第二连接轴另一端轴向连接在所述第二主传动齿轮上，该第二连接轴的轴向与所述旋转轴的轴向平行；所述第二滑动轴承包括固定设置的第二轴承外圈和可转动地设置于所述第二轴承外圈中的第二轴承内圈，所述第二连接轴固定地穿设于所述第二轴承内圈；所述第二主传动齿轮与所述主动机构传动连接。本技术上述的旋转抽芯机构中，所述主动机构包括与所述第一主传动齿轮啮合的直条形的第一齿条、与所述第一齿条一端固定连接的第一连接块、以及第一油缸，所述第一齿条的延伸方向与所述第一连接轴的轴向垂直；该第一油缸具有第一伸缩输出轴，该第一伸缩输出轴的轴向与所述第一齿条的延伸方向平行；该第一伸缩输出轴可分离地抵持在所述第一连接块上；所述主动机构还包括与所述第二主传动齿轮啮合的直条形的第二齿条、与所述第二齿条一端固定连接的第二连接块、以及第二油缸，所述第二齿条的延伸方向与所述第二连接轴的轴向垂直；该第二油缸具有第二伸缩输出轴，该第二伸缩输出轴的轴向与所述第二齿条的延伸方向平行；该第二伸缩输出轴可分离地抵持在所述第二连接块上；所述第一连接块和所述第二连接块通过第三连接块固定连接。本技术上述的旋转抽芯机构中，所述主动机构还包括第一导滑槽体，该第一导滑槽体具有直条形的第一导滑槽，该第一导滑槽的延伸方向与所述第一齿条的延伸方向平行；所述第一齿条可滑动地设置于该第一导滑槽中；所述主动机构还包括第二导滑槽体，该第二导滑槽体具有直条形的第二导滑槽，该第二导滑槽的延伸方向与所述第二齿条的延伸方向平行；该第二齿条可滑动地设置于该第二导滑槽中。本技术上述的旋转抽芯机构中，所述第一伸缩输出轴的一端还固定装设有第一油缸介子，该第一伸缩输出轴通过该第一油缸介子可分离地抵持在所述第一连接块上；所述第二伸缩输出轴的一端还固定装设有第二油缸介子，该第二伸缩输出轴通过该第二油缸介子可分离地抵持在所述第二连接块上。本技术上述的旋转抽芯机构中，所述旋转滑块还包括固定地设置在该滑块基体上、并与所述传动机构连接、用于被所述传动机构驱动以带动所述滑动基体和所述凸块转动的呈圆弧形的第一旋转齿条；所述滑动基体为柱体，该滑动基体的横截面呈圆弧形；所述滑动基体包括呈圆弧曲面状的第二柱面、可转动地抵持于所述旋转轴上的呈圆弧曲面状的第三柱面、以及分别径向连接在所述第二柱面和所述第三柱面之间的呈平面状的第一柱面和第四柱面；所述凸块设置于所述第一柱面或第四柱面上；所述第一旋转齿条固定地设置在所述第二柱面上。本技术还提供了一种模具，该模具包括如上所述的旋转抽芯机构。本技术所提供的旋转抽芯机构以及包括该旋转抽芯机构的模具实现了呈圆弧状的通道的形成，实现了现有的模具无法实现进气歧管一步成型的关键步骤，具体地，本技术通过第一油缸和第二油缸驱动连接在一起的第一连接块和第二连接块，实现了第一齿条和第二齿条的同时做直线运动。从而使旋转滑块稳定的转动。本技术稳定性好，而通过本技术制成的产品废品率低，具有极强的实用价值。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明，附图中：图1为现有进气歧管的上壳的示意图；图2为现有进气歧管的下壳的示意图；图3为现有进气歧管的组装效果示意图；图4为本技术的进气歧管的效果图；图5为图4所示的进气歧管的沿A-A向的剖面图；图6为本技术实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转抽芯机构，其特征在于，该旋转抽芯机构用于形成铸造部件的呈圆弧形的通道(400)，包括旋转滑块(21)；所述旋转滑块(21)包括设置于所述铸造部件的成型模具上的旋转轴(700)，可转动地抵持于该旋转轴(700)上的滑块基体(210)，以及固定地设置在该滑块基体(210)上、可随所述滑动基体(210)一起转动地伸缩于所述成型模具的模腔中，且与所述通道(400)对应的呈圆弧形的凸块(211)；所述旋转抽芯机构还包括与该旋转滑块(21)传动连接、用于驱动该旋转滑块(21)转动以使设置于所述通道(400)中的所述旋转滑块(21)离开该通道(400)的传动机构(100)，以及与所述传动机构(100)传动连接、用于驱动该传动机构(100)运转的主动机构(200)。

【技术特征摘要】
1.一种旋转抽芯机构，其特征在于，该旋转抽芯机构用于形成铸造部件
的呈圆弧形的通道(400)，包括旋转滑块(21)；所述旋转滑块(21)包括设
置于所述铸造部件的成型模具上的旋转轴(700)，可转动地抵持于该旋转轴
(700)上的滑块基体(210)，以及固定地设置在该滑块基体(210)上、可随
所述滑动基体(210)一起转动地伸缩于所述成型模具的模腔中，且与所述通
道(400)对应的呈圆弧形的凸块(211)；所述旋转抽芯机构还包括与该旋转
滑块(21)传动连接、用于驱动该旋转滑块(21)转动以使设置于所述通道(400)
中的所述旋转滑块(21)离开该通道(400)的传动机构(100)，以及与所述
传动机构(100)传动连接、用于驱动该传动机构(100)运转的主动机构(200)。
2.根据权利要求1所述的旋转抽芯机构，其特征在于，所述旋转滑块(21)
还包括分别固定地设置在该滑块基体(210)上、并与所述传动机构(100)传
动连接、用于被所述传动机构(100)驱动以带动所述滑动基体(210)和所述
凸块(211)转动的呈圆弧形的第一旋转齿条(19)和呈圆弧形的第二旋转齿
条(20)；所述第一旋转齿条(19)与所述第二旋转齿条(20)在垂直于所述
滑动基体(210)轴向的平面上的投影重合。
3.根据权利要求2所述的旋转抽芯机构，其特征在于，所述滑动基体(210)
为柱体，该滑动基体(210)的横截面呈圆弧形；所述滑动基体(210)包括呈
圆弧曲面状的第二柱面(212)、可转动地抵持于所述旋转轴(700)上的呈圆
弧曲面状的第三柱面(213)、以及分别径向连接在所述第二柱面(212)和所
述第三柱面(213)之间的呈平面状的第一柱面(214)和第四柱面(215)；所
述凸块(211)设置于所述第一柱面(214)或第四柱面(215)上；所述第一
旋转齿条(19)和所述第二旋转齿条(20)分别设置在所述滑动基体(210)
的两端。
4.根据权利要求3所述的旋转抽芯机构，其特征在于，所述传动机构(100)
包括与所述第一旋转齿条(19)啮合的第一副传动齿轮(17)、第一主传动齿
轮(13)、第一滑动轴承(15)、以及第一连接轴；该第一连接轴一端轴向连接
在所述第一副传动齿轮(17)上，该第一连接轴另一端轴向连接在所述第一主

\t传动齿轮(13)上，该第一连接轴的轴向与所述旋转轴(700)的轴向平行；
所述第一滑动轴承(15)包括固定设置的第一轴承外圈和可转动地设置于所述
第一轴承外圈中的第一轴承内圈，所述第一连接轴(15)固定地穿设于所述第
一轴承内圈；所述第一主传动齿轮(13)与所述主动机构(200)传动连接；
所述传动机构(100)还包括与所述第二旋转齿条(20)啮合的第二副传
动齿轮(18)、第二主传动齿轮(14)、第二滑动轴承(16)、以及第二连接轴；
该第二连接轴一端轴向连接在所述第二副传动齿轮(18)上，该第二连接轴另
一端轴向连接在所述第二主传动齿轮(14)上，该第二连接轴的轴向与所述旋
转轴(700)的轴向平行；所述第二滑动轴承(16)包括固定设置的第二轴承
外圈和可转动地设置于所述第二轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡祥力，于正云，曾慈生，张建春，汪智勇，周华民，
申请(专利权)人：群达模具深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44