【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及螺母装配设备
，具体涉及一种螺母拧入机。
技术介绍
：对于一些汽车用MASS螺栓，需预装入异形螺母，若人工拧入，一般产量在1500件左右，效率比较低，且人工拧入很容易疲劳，劳动强度大，虽月产量只有2万左右，但仍要很多人力以对应客户的交货。
技术实现思路
：本技术的目的是提供螺母拧入机，它结构简单，操作方便，解决了手工拧入的效率低、操作人员易疲劳等缺点，提高了工作效率。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案：它包含机架、锁紧工作台、电动起子平衡器、电动起子、脚踏，机架上设有锁紧工作台，且机架顶部设有电动起子平衡器，电动起子平衡器的下部连接有电动起子，机架的下部设有脚踏，所述的锁紧工作台包括工作板、气缸、一号V形定位块、二号V形定位块、定位块、导杆、直线轴承、弹簧、调节丝杆、升降支架，工作板的上部分别设有一号V形定位块和气缸，气缸的一侧连接有二号V形定位块，且工作板的上部设有数个导杆，导杆内部设有弹簧，导杆的上部通过直线轴承连接有升降支架，且升降支架上设有调节丝杆，升降支架的一侧设有定位块，所述的气缸与脚踏连接。本技术的工作原理：操作人员站于工作台前，左手从螺钉箱拿取螺钉，右手同时在右侧螺母箱里拿取螺母，放置在定位块中间，右脚踩下脚踏，气缸动作夹紧螺母；接着右手拿取电动起子锁紧螺丝，正常锁紧结束完成，右脚松掉锁脚踏，气缸回程，左手拿取合...
【技术保护点】
螺母拧入机，其特征在于它包含机架(1)、锁紧工作台(2)、电动起子平衡器(3)、电动起子(4)、脚踏(5)，机架(1)上设有锁紧工作台(2)，且机架(1)顶部设有电动起子平衡器(3)，电动起子平衡器(3)的下部连接有电动起子(4)，机架(1)的下部设有脚踏(5)，所述的锁紧工作台(2)包括工作板(2‑1)、气缸(2‑2)、一号V形定位块(2‑3)、二号V形定位块(2‑4)、定位块(2‑5)、导杆(2‑6)、直线轴承(2‑7)、弹簧(2‑8)、调节丝杆(2‑9)、升降支架(2‑10)，工作板(2‑1)的上部分别设有一号V形定位块(2‑3)和气缸(2‑2)，气缸(2‑2)的一侧连接有二号V形定位块(2‑4)，且工作板(2‑1)的上部设有数个导杆(2‑6)，导杆(2‑6)的内部设有弹簧(2‑8)，导杆(2‑6)的上部通过直线轴承(2‑7)连接有升降支架(2‑10)，且升降支架(2‑10)上设有调节丝杆(2‑9)，升降支架(2‑10)的一侧设有定位块(2‑5)，所述的气缸(2‑2)与脚踏(5)连接。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.螺母拧入机，其特征在于它包含机架(1)、锁紧工作台(2)、
电动起子平衡器(3)、电动起子(4)、脚踏(5)，机架(1)上设有锁紧工
作台(2)，且机架(1)顶部设有电动起子平衡器(3)，电动起子平衡器
(3)的下部连接有电动起子(4)，机架(1)的下部设有脚踏(5)，所述的
锁紧工作台(2)包括工作板(2-1)、气缸(2-2)、一号V形定位块(2-3)、
二号V形定位块(2-4)、定位块(2-5)、导杆(2-6)、直线轴承(2-7)、
弹簧(2-8)、调节丝杆(2-9)、升降支架(2-10)，工作板(2-1)的上部
分别设有一号V形定位块(2-3)和气缸(2-2)，气缸(2-2)的一侧连接
有二号V形定位块(2-4)，且工作板(2-1)的上部设有数个导杆(2-6)，
导杆(2-6)的内部设有弹簧(2-8)，导杆(2-6)的上部通过直线轴承
技术研发人员：沈海彬，
申请(专利权)人：上海特强汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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