本实用新型专利技术涉及一种结构简单、生产方便、支撑能力强、载重较高的散热器支架，包括支撑部及设于支撑部左右两端的固定部，所述支撑部与固定部均为倒置的U形结构，所述U形结构的两个开口端分别向外延伸有一凸台，所述支撑部向上凸起高于两固定部，所述支撑部与两固定部之间平滑相连。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种散热器支架。
技术介绍
现有的SUV车上的散热器支架，主要是用于安装空调散热器等其他零部件，由于SUV车上的散热器通常长度较长，就需要相应的散热器支架来进行支撑，而且由于该散热器也较重，这就需要对散热器支架进行加固处理，往往所采用的方式是采用加强筋，或者在散热器支架中部设置连接车体的支撑体进行。但是这些方法往往加工较为繁琐，而且生产成本较高，这对于汽车零部件生产企业来说将会大大削减其利润，如何改善散热器支架的结构，使其不仅仅生产工序简单、成本降低也就成为了汽车零部件生产企业关注的重要问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、生产方便、支撑能力强、载重较高的散热器支架。为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种散热器支架，包括支撑部及设于支撑部左右两端的固定部，所述支撑部与固定部均为倒置的U形结构，所述U形结构的两个开口端分别向外延伸有一凸台，所述支撑部向上凸起高于两固定部，所述支撑部与两固定部之间平滑相连。优选的，所述固定部与支撑部的连接处上设有连接固定部与支撑部的加强槽，所述加强槽为一冲压槽。优选的，所述固定部与支撑部的连接处上的厚度大于固定部及支撑部的厚度。优选的，所述两固定部上通过冲压的方式分别开设有一个以上的第二冲压槽，所述第二冲压槽的底部开设有固定孔。优选的，所述支撑部上通过冲压的方式开设有两个以上的第三冲压槽，所述第三冲压槽底部靠近外侧处设有连接孔。优选的，所述连接孔的周侧向下且向内延伸形成一锥形壁。优选的，所述两固定部分别向前方弯折与支撑部之间形成一夹角，所述夹角大小为170°。上述技术方案具有如下有益效果：与现有的散热器支架相比，本散热器支架将支撑部与固定部均设置有倒置的U形结构，U形结构的两个开口端分别向外延伸有一凸台，从而使得整体的支撑力大大增加，有利于对重物的支撑，而且支撑部向上凸起高于两固定部，支撑部与两固定部之间平滑相连，这样重力会向两者的连接部释放，最终传递给固定部，从而保证支撑部的支撑强度，并且这种结构生产起来极为简单，只要经过简单的冲压就可完成，省却了许多工序，能够大大地节省生产的成本；而且，固定部与支撑部的连接处上设有冲压槽作为加强，这样可以使得连接处的强度也大大增强，能够更有效地作为支撑部与固定部之间的缓冲，并且保证支撑部不塌陷；而且，固定部与支撑部的连接处上的厚度大于固定部及支撑部的厚度，这样能够保证固定部与支撑部的连接处的强度，使得支架的整体强度得以提升；而且，利用冲压槽作为固定孔，可以保证打孔后对于固定部的影响减弱到最小，不会因为打孔的原因使得固定部容易撕裂；而且，利用冲压槽作为连接孔，可以保证打孔后对于支撑部的影响减弱到最小，不会因为打孔的原因使得支撑部容易撕裂；而且，连接孔的周侧向下且向内延伸形成一锥形壁，在进行螺栓锁定时，会压迫该锥形壁，从而形成一个铆接的状态，而且会产生一定的弹性力，从而使得该弹性变形防止螺母的松动，起到一定的保护作用；而且，所述两固定部分别向前方弯折与支撑部之间形成一夹角，该夹角的设置可以使得支撑部有更多的空间进行安装，而固定部则可以给其他需要锁定的零件让位空间。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1中A-A处的剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步详细说明。图1、图2、图3所示，一种散热器支架，包括支撑部1及设于支撑部1左右两端的固定部2，所述支撑部1与固定部2均为倒置的U形结构，所述U形结构的两个开口端分别向外延伸有一凸台11，所述支撑部1向上凸起高于两固定部2，所述支撑部1与两固定部2之间平滑相连。所述固定部2与支撑部1的连接处3上设有连接固定部2与支撑部1的加强槽31，所述加强槽31为一冲压槽。所述固定部2与支撑部1的连接处上的厚度大于固定部2及支撑部1的厚度。所述两固定部2上通过冲压的方式分别开设有两个的第二冲压槽21，所述第二冲压槽21的底部开设有固定孔22。所述支撑部1上通过冲压的方式开设有两个的第三冲压槽12，所述第三冲压槽12底部靠近外侧处设有连接孔13。所述连接孔13的周侧向下且向内延伸形成一锥形壁14。所述两固定部2分别向前方弯折与支撑部1之间形成一夹角α，所述夹角α大小为170°。与现有的散热器支架相比，本散热器支架将支撑部与固定部均设置有倒置的U形结构，U形结构的两个开口端分别向外延伸有一凸台，从而使得整体的支撑力大大增加，有利于对重物的支撑，而且支撑部向上凸起高于两固定部，支撑部与两固定部之间平滑相连，这样重力会向两者的连接部释放，最终传递给固定部，从而保证支撑部的支撑强度，并且这种结构生产起来极为简单，只要经过简单的冲压就可完成，省却了许多工序，能够大大地节省生产的成本；而且，固定部与支撑部的连接处上设有冲压槽作为加强，这样可以使得连接处的强度也大大增强，能够更有效地作为支撑部与固定部之间的缓冲，并且保证支撑部不塌陷；而且，固定部与支撑部的连接处上的厚度大于固定部及支撑部的厚度，这样能够保证固定部与支撑部的连接处的强度，使得支架的整体强度得以提升；而且，利用冲压槽作为固定孔，可以保证打孔后对于固定部的影响减弱到最小，不会因为打孔的原因使得固定部容易撕裂；而且，利用冲压槽作为连接孔，可以保证打孔后对于支撑部的影响减弱到最小，不会因为打孔的原因使得支撑部容易撕裂；而且，连接孔的周侧向下且向内延伸形成一锥形壁，在进行螺栓锁定时，会压迫该锥形壁，从而形成一个铆接的状态，而且会产生一定的弹性力，从而使得该弹性变形防止螺母的松动，起到一定的保护作用；而且，所述两固定部分别向前方弯折与支撑部之间形成一夹角，该夹角的设置可以使得支撑部有更多的空间进行安装，而固定部则可以给其他需要锁定的零件让位空间。以上仅是本技术一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种散热器支架，其特征在于：包括支撑部及设于支撑部左右两端的固定部，所述支撑部与固定部均为倒置的U形结构，所述U形结构的两个开口端分别向外延伸有一凸台，所述支撑部向上凸起高于两固定部，所述支撑部与两固定部之间平滑相连。
【技术特征摘要】
1.一种散热器支架，其特征在于：包括支撑部及设于支撑部左右两端的固定部，所述支撑部与固定部均为倒置的U形结构，所述U形结构的两个开口端分别向外延伸有一凸台，所述支撑部向上凸起高于两固定部，所述支撑部与两固定部之间平滑相连。
2.根据权利要求1所述的一种散热器支架，其特征在于：所述固定部与支撑部的连接处上设有连接固定部与支撑部的加强槽，所述加强槽为一冲压槽。
3.根据权利要求2所述的一种散热器支架，其特征在于：所述固定部与支撑部的连接处上的厚度大于固定部及支撑部的厚度。
4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈其荣，尹艳明，黄志家，李琳琳，
申请(专利权)人：泉州市双塔汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。