【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行式横移台车，特别是一种大吨位自行式横移台车。
技术介绍
目前，国内公路、铁路等工程，预制梁由生产区到存梁区，一般采用大型龙门吊吊装移梁，本方法存在以下缺点：（1）由于龙门吊移梁作业为特种作业，操作要求高，危险系数大。（2）移梁作业时间长，且移梁作业时，对其移梁区域内的作业有干扰。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种自行式横移台车，大吨位自行式横移台车托运纵向移动的载梁小车，实现公路预制梁在轨道上横向移动，使梁体纵向预制，横向移动，具有效率高、施工安全的特点。实现上述目的而采取的技术方案，包括两条平行下轨道，所述两条平行下轨道上分别设有轮对小车，轮对小车连接行走控制系统，所述两个轮对小车之间连接纵向钢横梁，钢横梁上方设有两条平行上轨道。与现有技术相比本技术具有以下优点。1）本设计可将梁体横向移动至存梁区，大大减少了大型龙门吊的使用时间。同时及时将制梁区域内梁体移走，保证了制梁区域的生产作业；2）、本装置设计简单，易操作，且横移过程中，速度较快，且不存在高空作业的风险，不影响其他工艺作业，确保了施工进度。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详述。图1为本装置结构示意主视图；图2为本装置结构示意侧视图；图3为本装置结构示意俯视图。具体实施方式 包括两条平行下轨道1，如图1、图2、图3所示，所述两条平行下轨道1上分别设有轮对小车2，轮对小车2连接行走控制系统4，所述两个轮对小车2之间连接纵向钢横梁3...
【技术保护点】
一种自行式横移台车，包括两条平行下轨道（1），其特征在于，所述两条平行下轨道（1）上分别设有轮对小车（2），轮对小车（2）连接行走控制系统（4），所述两个轮对小车（2）之间连接纵向钢横梁（3），钢横梁（3）上方设有2条平行上轨道（5）。
【技术特征摘要】
1.一种自行式横移台车，包括两条平行下轨道（1），其特征在于，所述两条平行下轨道（1）上分别设有轮对小车（2），轮对小车（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡磊，陈亮，李云飞，赵玉柱，胡修玉，沈友文，
申请(专利权)人：中铁四局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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