【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】开关中巴车门的手动齿轮式操纵机构本技术涉及开关汽车乘客门的手动传动机构，特别涉及开关中巴车门的手动齿轮式传动机构技术。目前无自动门的中巴汽车，由于车上未装气泵不能采用气推门，一般是靠专人开关门，其劳动强度大、不安全，门还易损坏。若改装成气动门，则费用大因而需要设计一种花钱少，不改变汽车现有结构，由司机在座位上直接操纵开关车门的机构。本技术的目的是提供一种开关中巴车门的手动齿轮式操纵机构。这种机构安装在无气动门的中巴车上，不改变汽车原有任何机构，司机坐在驾驶座上可直接手动操纵开关车门。而且实现容易，花钱少。为了实现上述目的，本技术由一个拐把形手柄操纵杆，一个直拉杆，一个有长短臂的八字形过轿叉，一个横拉杆，一个有齿轮臂的大齿轮，和一个有齿轮臂的与大齿轮啮合的小齿轮，及一个门拉杆组成。拐把形手柄操纵杆的拐点处开有固定用轴孔八字形过轿叉的节点处开有固定用轴孔，直拉杆一头连接拐把形手柄操纵杆端部，一头连接八字形过轿叉的短臂端，八字形过轿叉的长臂端与横拉杆一头连接，横拉样一头与大齿轮臂端连接，小齿轮臂端与门拉杆的一头连接。门拉杆的另一头在此机构装于车上时与门把连接。上述各连接点活动相接，相连接的两件可相对转动。有长短臂的八字形过轿叉开角90—110°，上述各部件的尺寸是要保证拐把形手柄操纵杆端部的摆动距离能使八字形过轿叉转动≥60°，小齿轮臂转动70—90°，八字形过轿叉长臂与门拉杆、及大、小齿轮臂等长。因横拉杆起八字形过轿叉传动大齿轮臂的作用，所以横拉杆的长度依车辆大小确定，一般为司机座位边到车门壁200—300毫米处的距离。-->本技术在中巴汽车上安装时，小齿轮中...
【技术保护点】
一种开关中巴车门的手动齿轮式操纵机构，其特征是它由一个拐把形手柄操纵杆（１），一个直拉杆（２），一个有长短臂的八字形过轿叉（３），一个横拉杆（６），一个有齿轮臂（７）的大齿轮（８），一个有齿轮臂（１０）的小齿轮（９）和门拉杆（１１）组成，大小齿轮（８）、（９）啮合，大齿轮的臂（７）与大齿轮（８）同轴同转，小齿轮臂（１０）与小齿轮（９）同轴同转，直拉杆（２）一头连接拐把形手柄操纵杆（１）端部，一头连接八字形过轿叉（３）的短臂、横拉杆（６）的一头连接八字形过轿叉（３）的长臂、另一头连接大齿轮臂（７）端部，小齿轮臂（１０）的端部连接着门拉杆（１１）的一头，上述各连接点活动连接，相连两部件可相对转动，拐把形手柄操纵杆（１）的拐点处有定位轴孔（４），八字形过轿叉（３）长短臂开角９０－１１０°，它的节点有定位轴孔（５），部件尺寸与中巴车大小相配，拐把形手柄操纵杆（１）端部摆动距离能使八字形过轿叉（３）旋转≥６０°，小齿轮臂（１０）旋转７０－９０°、八字形过轿叉（３）的长臂和大、小齿轮臂（７）、（１０）及门拉杆（１１）等长，横拉杆（６）的长度为司机座位边到车门壁边２００－３００毫米处的距离。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种开关中巴车门的手动齿轮式操纵机构，其特征是它由一个拐把形手柄操纵杆(1)，一个直拉杆(2)，一个有长短臂的八字形过轿叉(3)，一个横拉杆旧，一个有齿轮臂(7)的大齿轮(8)，一个有齿轮臂(10)的小齿轮(9)和门拉杆(11)组成，大小齿轮(8)、(9)啮合，大齿轮的臂(7)与大齿轮(8)同轴同转，小齿轮臂(10)与小齿轮(9)同轴同转，直拉杆(2)一头连接拐把形手柄操纵杆(1)端部，一头连接八字形过轿叉(3)的短臂、横拉杆(6)的一头连接八字形过轿叉(3)的长臂、另一头连接大齿轮臂(7)端部，小齿轮臂(10)的端部连接着门拉杆(1...
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