本实用新型专利技术公开了一种绳轮式汽车玻璃电动升降器的轮罩、座板的铆扣装置，包括机架，机架的工作台上设有一支撑柱，支撑柱的上端向前延伸，支撑柱的延伸端固定第一气缸，第一气缸的活塞杆向下延伸，第一气缸的活塞杆上固定连接板，连接板的下端固定两根连接柱，两连接柱下端固定压板，压板的两侧端铰接两根铆扣爪，两根铆扣爪的上端之间铰接第二气缸；机架的工作台上设有一安装底板，安装底板的中心部位固定橡胶垫块，橡胶垫块的左右两侧对称设置一对支撑块。该装置能够减小占用的生产场地，又能够减少工作人员和降低劳动强度，极大的提高生产效率，降低生产成本，稳定生产制造质量。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种绳轮式汽车玻璃电动升降器的轮罩、座板的铆扣装置，包括机架，机架的工作台上设有一支撑柱，支撑柱的上端向前延伸，支撑柱的延伸端固定第一气缸，第一气缸的活塞杆向下延伸，第一气缸的活塞杆上固定连接板，连接板的下端固定两根连接柱，两连接柱下端固定压板，压板的两侧端铰接两根铆扣爪，两根铆扣爪的上端之间铰接第二气缸；机架的工作台上设有一安装底板，安装底板的中心部位固定橡胶垫块，橡胶垫块的左右两侧对称设置一对支撑块。该装置能够减小占用的生产场地，又能够减少工作人员和降低劳动强度，极大的提高生产效率，降低生产成本，稳定生产制造质量。【专利说明】绳轮式汽车玻璃电动升降器的轮罩、座板的铆扣装置
本技术涉及绳轮式汽车玻璃电动升降器领域，特别是涉及一种绳轮式汽车玻璃电动升降器的轮罩、座板的铆扣装置。
技术介绍
目前玻璃升降器装配领域动力部分装配通常包括将动力部分封闭等工序，动力部分的封装包含了多角度和多层次的封装，即将轮罩铆扣固定在座板上。现有的装配多采用冲床多次封装，已经不适应工厂大批量生产制造的需要，也不能实现自动化的生产。同时由于工件的外形复杂，在冲床封装过程中需要人工手持工件，在铆扣中人工手持很不安全，这种装配方法容易造成工人疲劳，导致生产效率低下，而且很容易造成零件损坏，严重影响产品质量。显然现有的装配技术不能够适应企业的生产发展。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种绳轮式汽车玻璃电动升降器的轮罩、座板的铆扣装置，该装置能够减小占用的生产场地，又能够减少工作人员和降低劳动强度，极大的提高生产效率，降低生产成本，稳定生产制造质量。 本技术的目的是这样实现的: 一种绳轮式汽车玻璃电动升降器的轮罩、座板的铆扣装置，包括机架，所述机架的工作台上设有一支撑柱，所述支撑柱的下端通过螺栓固定在工作台上，支撑柱的上端向前延伸，形成倒L形的支撑柱,支撑柱的延伸端固定第一气缸，第一气缸的活塞杆向下延伸，第一气缸的活塞杆上固定水平方向的连接板，连接板的下端固定两根向下延伸的连接柱，两连接柱下端之间固定一水平方向的压板，压板的两侧端铰接有两根对称设置的铆扣爪，两根铆扣爪所在的平面垂直于两根连接柱所在的平面，两根铆扣爪的上端之间设置第二气缸，第二气缸的两端分别与两根铆扣爪铰接，两根铆扣爪的下端相向延伸形成铆扣部； 所述机架的工作台上设有一安装底板，安装底板的中心部位固定橡胶垫块，用于支撑电动升降器的座板，该橡胶垫块位于压板的正下方，橡胶垫块的左右两侧对称设置一对支撑块，分别用于支撑左、右电动升降器的电机，两支撑块通过螺栓固定在安装底板上，两支撑块之间设有用于对汽车玻璃升降器侧面定位的定位块，定位块通过螺栓固定在安装底板上。 所述安装底板上设有用于对电动升降器定位的定位销，该定位销与电动升降器上设置的定位销孔对应。 所述定位块的数量为两个，两个定位块分别对应左、右升降器。 所述两个定位块朝向橡胶垫块的一面均在水平方向呈V形，且为坡形面。 所述支撑柱的延伸端通过一连接块与第一气缸固定连接，所述连接块的横截面呈L形，连接块的一个面通过螺栓与支撑柱固定连接，连接块的另一个面通过螺栓与第一气缸固定连接。 由于采用了上述方案，支撑柱的下端通过螺栓固定在工作台上，支撑柱的上端向前延伸，形成倒L形的支撑柱，提供了较大的安装空间，用于固定工件和完成铆扣的各零部件。支撑柱的延伸端固定第一气缸，第一气缸的活塞杆向下延伸，第一气缸的活塞杆上固定水平方向的连接板，连接板的下端固定两根向下延伸的连接柱，两连接柱下端之间固定一水平方向的压板，第一气缸用于对压板提供动力，压板将轮罩压合固定在座板上。两连接柱为第二气缸以及铆扣爪提供了安装基点以及安装空间。压板的两侧端铰接有两根对称设置的铆扣爪，两根铆扣爪所在的平面垂直于两根连接柱所在的平面，防止铆扣爪、第二气缸与两根连接柱发生干涉。两根铆扣爪的上端之间设置第二气缸，第二气缸的两端分别与两根铆扣爪铰接，两根铆扣爪的下端相向延伸形成铆扣部，第二气缸的伸缩会引起两铆扣部相向或者相背运动，从而提供了铆扣的动力，铆扣部的折弯使轮罩的金属铆扣条受力向内折弯，进入座板的铆扣腔内，完成轮罩、座板的铆扣固定。机架的工作台上设有一安装底板，安装底板的中心部位固定橡胶垫块，用于支撑电动升降器的座板，橡胶材质可以防止座板与垫块发生刚性接触，引起工件损坏。该橡胶垫块位于压板的正下方，便于压板压合轮罩、座板。橡胶垫块的左右两侧对称设置一对支撑块，分别用于支撑左、右电动升降器的电机，使本技术的适用范围更加广泛，通用于左、右升降器的轮罩、座板的铆扣固定。两支撑块之间设有用于对汽车玻璃升降器侧面定位的定位块，提高定位效果，防止在铆扣过程中工件产生位移，影响铆扣效果。 安装底板上设有用于对电动升降器定位的定位销，该定位销与电动升降器上设置的定位销孔对应，定位销与电动升降器上设置的定位销孔插接固定，提高定位效果，防止在铆扣过程中工件产生位移，影响铆扣效果。定位块的数量为两个，两个定位块分别对应左、右升降器。两个定位块分别制造，对应不同的升降器，精度更高，定位效果更好。两个定位块朝向橡胶垫块的一面均在水平方向呈V形，且为坡形面，可以根据工件的尺寸自动调节定位，在工件尺寸精度较低的情况下依然可以达到较好的定位效果。 在一个工作台上设置有自动封闭动力部分的装置。将相应零件放在装置的定位部分，按动开工，通过多个汽缸的协同动作，完成定位，压装，铆扣等工序，在持久生产的情况下，自动铆扣置的装配速度不会降低，而过去人工冲压铆扣这个高强度动作中很容易使工人产生疲劳、安全等问题等，从而装配速度明显下降，自动铆扣装置可以极大的提高生产效率、稳定生产质量。 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的工作示意图； 图3为图2中P处的局部放大图。 附图中，I为机架，2为支撑柱,3为工作台,4为第一气缸,5为连接块,6为连接板，7为压板，8为铆扣爪，9为连接柱，10为第二气缸，11为安装底板，12为橡胶垫块，13为支撑块，14为定位块，15为定位销。 【具体实施方式】 参见图1至图3，为一种绳轮式汽车玻璃电动升降器的轮罩、座板的铆扣装置，包括机架1，所述机架I的工作台3上设有一支撑柱2，所述支撑柱2的下端通过螺栓固定在工作台3上，支撑柱2的上端向前延伸，形成倒L形的支撑柱2，支撑柱2的延伸端固定第一气缸4，所述支撑柱2的延伸端通过一连接块5与第一气缸4固定连接，所述连接块5的横截面呈L形，连接块5的一个面通过螺栓与支撑柱2固定连接，连接块5的另一个面通过螺栓与第一气缸4固定连接。第一气缸4的活塞杆向下延伸，第一气缸4的活塞杆上固定水平方向的连接板6，本实施例中，第一气缸4的活塞杆穿过连接板6并通过螺母锁定。连接板6的下端固定两根向下延伸的连接柱9，两连接柱9下端之间固定一水平方向的压板7，本实施例中，两连接柱9穿过压板7并通过螺母锁定。压板7的两侧端铰接有两根对称设置的铆扣爪8，两铆扣爪8的中端与压板7的两侧端设有的销轴铰接，两根铆扣爪8所在的平面本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种绳轮式汽车玻璃电动升降器的轮罩、座板的铆扣装置，其特征在于：包括机架，所述机架的工作台上设有一支撑柱，所述支撑柱的下端通过螺栓固定在工作台上，支撑柱的上端向前延伸，形成倒L形的支撑柱，支撑柱的延伸端固定第一气缸，第一气缸的活塞杆向下延伸，第一气缸的活塞杆上固定水平方向的连接板，连接板的下端固定两根向下延伸的连接柱，两连接柱下端之间固定一水平方向的压板，压板的两侧端铰接有两根对称设置的铆扣爪，两根铆扣爪所在的平面垂直于两根连接柱所在的平面，两根铆扣爪的上端之间设置第二气缸，第二气缸的两端分别与两根铆扣爪铰接，两根铆扣爪的下端相向延伸形成铆扣部；所述机架的工作台上设有一安装底板，安装底板的中心部位固定橡胶垫块，用于支撑电动升降器的座板，该橡胶垫块位于压板的正下方，橡胶垫块的左右两侧对称设置一对支撑块，分别用于支撑左、右电动升降器的电机，两支撑块通过螺栓固定在安装底板上，两支撑块之间设有用于对汽车玻璃升降器侧面定位的定位块，定位块通过螺栓固定在安装底板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁辰，王刚，黄声平，王春明，
申请(专利权)人：四川华源世纪科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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