汽车用太阳伞支架制造技术

本实用新型专利技术公开的是一种汽车用太阳伞支架，该支架由七种１１个连接件和四种９根连接杆组成；各连接件和连接杆按规定顺序接插并用元宝螺丝固定。使用时，该支架与汽车前轮或后轮固紧，太阳伞撑杆插入该支架的两个连接件的孔中即可。该支架构造简单，装拆方便，便于推带和存放，是夏日汽车遮阳用的理想装置。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种汽车用太阳伞支架。目前，城市中的汽车，尤其是载人的各种型号客车，在停驶时一般处于阳光的直接照射下，难以找到背阴或有树荫的场所。因此，设法为汽车遮阳，尤其是在炎热的盛暑是一个极为迫切的问题。为汽车遮阳，比较简单的办法就是利用市售的太阳伞。太阳伞的固定，是利用伞撑杆下面的铁叉插入地面。但城市中汽车可以停放的地方多为柏油或水泥地面，无法固定太阳伞。本技术的目的是提供一种利用汽车轮胎固定太阳伞的支架。这种支架在使用时可以很方便地紧固于汽车的前轮或后轮上，不用时，可以快速卸下，紧凑地集中收藏起来。本技术是这样实现的：汽车用太阳伞支架主要由连接件和连接杆组成。连接件有七种不同结构。连接杆有四种不同结构。各连接件均为长形的扁平体。连接件1的一端沿长轴方向有一个固定连接杆8的螺纹孔。连接件1的另一端有一个与螺纹孔垂直，沿扁平方向的供连接杆13穿过的圆孔，并有一个用来锁紧连接件13的螺纹孔。连接件2沿扁平短轴方向和与之垂直方向各有一个供连接杆8、9、10、11穿过的圆孔，和用来锁紧连接杆的螺纹孔。连接件3沿长轴两端各有一个与连接杆9和连接杆10相连的螺纹孔；中间有一个供太阳伞撑杆下端插入的圆孔和一个锁紧用的螺纹孔。连接件4沿长轴一端有一个连接件12拧入的螺纹孔，另一端有一个与之垂直的供连接杆13穿过的圆孔和锁紧连接杆13的螺纹孔。连接件5中间有一个供连接杆13穿过的圆孔，两端各有一个与该圆孔垂直的供连接件11穿的圆孔，及用来锁紧连接杆11的螺纹孔。连接件6一端有一个供连接件7的螺杆插入的圆孔，另一端有一个与该孔垂直的供连接件13穿过的圆孔，及一个锁紧连接杆13用的螺纹孔。连接件7是一个套入太阳伞撑杆14的环状体，其上有一个固定连接件6的螺杆和一个固定连接件7于撑杆14上的螺纹孔。连接杆8、9、10为一端带螺纹的圆杆。连接杆-->11为两端呈折线状的圆杆。连接件12为两端带螺纹的圆杆。连接杆13为不带螺纹的直圆杆。连接件6装于连接件7的螺杆中并用螺母压紧。为便于定位，连接杆12下端可装一个凸起物。各连接件与连接杆顺序相互接插，并用元宝螺丝锁紧，即构成汽车用太阳伞支架。使用时，将连接杆12，连接杆13、连接杆11和连接杆8所围成的框架夹紧在汽车前轮或后轮上，然后将太阳伞撑杆14插入连接件7和连接件3中，并用元宝螺丝锁紧即可。本技术解决了在炎热的盛夏汽车的遮阳问题，结构简单、装拆方便，便于携带和存放。附图为本技术的实施例。图1为汽车太阳伞支架结构图；图2为汽车用汽车太阳伞支架应用状态图；图3为连接件1的正视图；图4为连接件1的俯视剖视图；图5为连接件2的正视图；图6为连接件2的俯视剖视图；图7为连接件3的正视剖视图；图8为连接件3的俯视剖视图；图9为连接件4的正视剖视图；图10为连接件4的俯视剖视图；图11为连接件5的正视剖视图；图12为连接件5的俯视剖视图；图13为连接件6的正视剖视图；图14为连接件6的俯视剖视图；图15为连接件7的正视图；图16为连接件7的俯视剖视图；图17为连接件8、9、10的零件图；图18为连接杆11的零件图；图19为连接杆12的零件图；图20为连接杆13的零件图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用太阳伞支架，主要由连接件和连接杆组成，其特征在于连接件有七种，连接杆有四种；各连接件均为长形扁平体；连接件１的一端沿长轴方向有一个固定连接杆８的螺纹孔；连接件１的另一端有一个与螺纹孔垂直，沿扁平方向的供连接件１３穿过的圆孔，并有一个用来锁紧连接杆１３的螺纹孔；连接件２沿扁平短轴方向和与之垂直的方向各有一处供连接杆８、９、１０，１１穿过的圆孔，和用来锁紧连接杆的螺纹孔；连接件３沿长轴两端各有一个与连接杆９和连接杆１０相连的螺纹孔，中间有一个供太阳伞撑杆下端插入的圆孔和一个锁紧用的螺纹孔；连接件４沿长轴一端有一个供连接件１２拧入的螺纹孔，另一端有一个与之垂直的供连接杆１３穿过的圆孔和锁紧连接杆１３的螺纹孔；连接件５中间有一个供连接杆１３穿过的圆孔，两端各有一个与该圆孔垂直的供连接杆１１穿过的圆孔，及用来锁紧连接杆１１的螺纹孔；连接件６一端有一个供连接件７的螺杆插入的圆孔，另一端有一个与该孔垂直的供连接杆１３穿过的圆孔及一个锁紧连接杆１３用的螺纹孔；连接件７是一个套入太阳伞撑杆１４的环状体，其上有一个固定连接件６的螺杆和一个固定连接件７于撑杆１４上的螺纹孔；连接杆８、９、１０为一端带螺纹的圆杆；连接杆１１为两端呈折线状的圆杆；连接件１２为两端带螺纹的圆杆；连接体１３为不带螺纹的直圆杆；连接件６装于连接件７的螺杆中并用螺母压紧；为便于定位，连接杆１２下端可装一个凸起物；各连接件与连接杆顺序插接，并用元宝螺丝锁紧。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种汽车用太阳伞支架，主要由连接件和连接杆组成，其特征在于连接件有七种，连接杆有四种；各连接件均为长形扁平体；连接件1的一端沿长轴方向有一个固定连接杆8的螺纹孔；连接件1的另一端有一个与螺纹孔垂直，沿扁平方向的供连接件13穿过的圆孔，并有一个用来锁紧连接杆13的螺纹孔；连接件2沿扁平短轴方向和与之垂直的方向各有一处供连接杆8、9、10，11穿过的圆孔，和用来锁紧连接杆的螺纹孔；连接件3沿长轴两端各有一个与连接杆9和连接杆10相连的螺纹孔，中间有一个供太阳伞撑杆下端插入的圆孔和一个锁紧用的螺纹孔；连接件4沿长轴一端有一个供连接件12拧入的螺纹孔，另一端有一个与之垂直的供连接杆13穿过的圆孔和锁紧连接杆13的螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗康一，曹京华，
申请(专利权)人：罗康一，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]