本实用新型专利技术提供一种用于汽车组合开关中的控制切换结构，包括静触片、压盖、手柄轴芯、滑块及金手指触片，所述静触片设置于所述压盖上，所述滑块设置于所述静触片和压盖之间并活动连接于所述压盖上，所述金手指触片的一端卡接于所述滑块上，所述金手指触片的另一端与所述静触片结合，所述手柄轴芯的端部设置于所述滑块上并在旋转所述手柄轴芯下带动所述滑块在所述压盖上移动。本实用新型专利技术将现有组合开关中的动触片从铜导体模内注塑变更为卡扣装配方式，变更后工艺控制简单、位置紧凑，作业性良好，且成本较低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种用于汽车组合开关中的控制切换结构，包括静触片、压盖、手柄轴芯、滑块及金手指触片，所述静触片设置于所述压盖上，所述滑块设置于所述静触片和压盖之间并活动连接于所述压盖上，所述金手指触片的一端卡接于所述滑块上，所述金手指触片的另一端与所述静触片结合，所述手柄轴芯的端部设置于所述滑块上并在旋转所述手柄轴芯下带动所述滑块在所述压盖上移动。本技术将现有组合开关中的动触片从铜导体模内注塑变更为卡扣装配方式，变更后工艺控制简单、位置紧凑，作业性良好，且成本较低。【专利说明】一种用于汽车组合开关中的控制切换结构
本技术涉及汽车开关零部件领域，更具体地来说，特别是涉及一种用于汽车组合开关中的控制切换结构。
技术介绍
目前市场上汽车组合开关的通断控制机构一般为机械式，通过拨动手柄或者旋钮，间接带动动触片运动，与静触片产生连接和断开从而实现开关的控制功能。现有技术中，汽车在组合开关的控制切换部分，变光滑块和转向滑块的动触片通常采用铜导体模内注塑的方式注塑成型，该结构使得整个组合开关的安装结构变得复杂，且铜导体模内注塑工艺较复杂，注塑生产成本较高；铜导体材料本身的成本很高，显著增加了材料成本。 因此，本领域技术人员希望从部件结构以及部件之间的结构配合来做出改进，以解决上述问题。
技术实现思路
鉴于以上所述，本技术的目的在于提供一种用于汽车组合开关中的控制切换结构，用于解决现有汽车组合开关中动触片结构复杂且成本较高的问题。 为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供以下技术方案: 一种用于汽车组合开关中的控制切换结构，包括静触片、压盖、手柄轴芯、滑块及金手指触片，所述静触片设置于所述压盖上，所述滑块设置于所述静触片和压盖之间并活动连接于所述压盖上，所述金手指触片的一端卡接于所述滑块上，所述金手指触片的另一端与所述静触片结合，所述手柄轴芯的端部设置于所述滑块上并在旋转所述手柄轴芯下带动所述滑块在所述压盖上移动。 如上所述，本技术具有以下有益效果:本技术利用手柄轴芯拨动滑块在压盖上滑动，滑块带动其上的金手指触片在静触片上滑动，实现开关控制功能。本技术把现有组合开关(例如灯光变换控制和雨刮洗涤控制)中的动触片，从铜导体模内注塑变更为卡扣装配方式，变更后工艺控制简单、位置紧凑，作业性良好，且成本较低。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的方案，下面将对具体实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为示出了现有的汽车组合开关中使用铜导体模内注塑的方式注塑成型的动触片结构图。 图2显示为本技术一种用于汽车组合开关中的控制切换结构的示意图。 图3示出了所述滑块和所述触片的卡接结构示意图。 附图标号说明 I 压盖 2 滑块 21 第一部 22 第二部 3静触片 4金手指触片 5手柄轴芯 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。 见图1，示出了现有的汽车组合开关中使用铜导体模内注塑的方式注塑成型的动触片结构，从图来看，该动触片的形状相对较大，且需要再铜片的部分上包覆一块塑料，这不仅在成本上不够经济，而且还增大了组合开关的装配难度。 请参考图2，示出了本技术一种用于汽车组合开关中的控制切换结构示意图，据示图可知，所述控制切换结构包括静触片3、压盖1、手柄轴芯5、滑块2及金手指触片4，所述静触片3设置于所述压盖I上，所述滑块2设置于所述静触片3和压盖I之间并活动连接于所述压盖I上，所述金手指触片4的一端卡接于所述滑块2上，所述金手指触片4的另一端与所述静触片3结合，所述手柄轴芯5的端部设置于所述滑块2上并在旋转所述手柄轴芯5下带动所述滑块2在所述压盖I上移动。 具体地，见图3，示出了所述滑块2和所述金手指触片4的卡接结构示意图，从示图来看，所述滑块2包括第一部21和第二部22，所述金手指触片4的一端设置于所述滑块2的第一部21和第二部22之间，并通过所述第一部21和第二部22之间的卡合连接，从而实现所述金手指触片4与所述滑块2之间的卡接固定。(应当理解，所述金手指触片4也即相当于现有技术中的动触片，但是由于其外形像手指，故将其称为金手指触片4) 更具体地，所述与静触片3相结合的所述金手指触片4 一端具有一圆弧部，从而保证滑块2移动时不至于使所述金手指触片4和所述静触片3之间磨损过度。 另外，本技术的工作原理为:使用手柄轴芯5拨动滑块2在压盖I上滑动(即图2中箭头A方向)，滑块2带动其上的金手指触片4在静触片3上滑动(即图2中箭头B方向)，实现开关控制功能。本技术把现有的组合开关(例如灯光变换控制和雨刮洗涤控制)中的动触片，从铜导体模内注塑变更为卡扣装配方式，变更后工艺控制简单、位置紧凑，作业性良好，且成本较低。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。【权利要求】1.一种用于汽车组合开关中的控制切换结构，其特征在于，包括静触片(3)、压盖(1)、手柄轴芯(5)、滑块(2)及金手指触片(4),所述静触片(3)设置于所述压盖(1)上，所述滑块(2)设置于所述静触片(3)和压盖(1)之间并活动连接于所述压盖(1)上，所述金手指触片(4)的一端卡接于所述滑块(2)上，所述金手指触片(4)的另一端与所述静触片(3)结合，所述手柄轴芯(5)的端部设置于所述滑块(2)上并在旋转所述手柄轴芯(5)下带动所述滑块(2)在所述压盖(1)上移动。2.根据权利要求1所述的用于汽车组合开关中的控制切换结构，其特征在于，所述滑块(2)包括第一部(21)和第二部(22),所述金手指触片(4)的一端设置于所述滑块(2)的第一部(21)和第二部(22)之间，所述金手指触片(4)与所述滑块(2)之间通过所述第一部(21)和第二部(22)之间的卡合连接来实现卡接固定。3.根据权利要求1所述的用于汽车组合开关中的控制切换结构，其特征在于，所述金手指触片(4) 一端具有一圆弧部。【文档编号】H01H21/18GK204102776SQ201420554044【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日 【专利技术者】王攀, 张文龙 申请人:重庆市大明汽车电器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车组合开关中的控制切换结构，其特征在于，包括静触片(3)、压盖(1)、手柄轴芯(5)、滑块(2)及金手指触片(4)，所述静触片(3)设置于所述压盖(1)上，所述滑块(2)设置于所述静触片(3)和压盖(1)之间并活动连接于所述压盖(1)上，所述金手指触片(4)的一端卡接于所述滑块(2)上，所述金手指触片(4)的另一端与所述静触片(3)结合，所述手柄轴芯(5)的端部设置于所述滑块(2)上并在旋转所述手柄轴芯(5)下带动所述滑块(2)在所述压盖(1)上移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王攀，张文龙，
申请(专利权)人：重庆市大明汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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