一种多功能行车记录仪的封装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能行车记录仪的封装结构，包括壳体并由壳体封装在其中的雷达导波组件、影像驱动电路板、预警电路板、摄像头组件以及液晶显示组件，其中：壳体包括壳座、壳盖及壳罩，壳座包括座基部及座框部，在座基部底部向上沿左右两侧壁设有定位柱及底部凸柱，定位柱从顶端贯穿至侧壁外侧设有固定孔，座框部包括座框抵扣面，壳盖包括主体部及壳框部，壳框部包括壳框抵扣面，壳框抵扣面与座框抵扣面上下扣合，壳罩包括框体部，框体部具有扣合面，框体扣合面与座框抵扣面及壳框抵扣面左右扣合，藉由前述结构构造的结合，解决了方便制成、紧密封装的技术问题，达成了提高产品品质的良好效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种多功能行车记录仪的封装结构，包括壳体并由壳体封装在其中的雷达导波组件、影像驱动电路板、预警电路板、摄像头组件以及液晶显示组件，其中：壳体包括壳座、壳盖及壳罩，壳座包括座基部及座框部，在座基部底部向上沿左右两侧壁设有定位柱及底部凸柱，定位柱从顶端贯穿至侧壁外侧设有固定孔，座框部包括座框抵扣面，壳盖包括主体部及壳框部，壳框部包括壳框抵扣面，壳框抵扣面与座框抵扣面上下扣合，壳罩包括框体部，框体部具有扣合面，框体扣合面与座框抵扣面及壳框抵扣面左右扣合，藉由前述结构构造的结合，解决了方便制成、紧密封装的技术问题，达成了提高产品品质的良好效果。【专利说明】一种多功能行车记录仪的封装结构
本技术提供一种行车记录仪，尤其是指一种多功能行车记录仪的封装结构。
技术介绍
为了便于车辆运行的分析、取证以及安全预警，人们常常在车上安装有多功能行车记录仪，并藉由汽车供电设备的支持，实现适时录像和行车安全预警，其具有高清镜头摄影功能，可将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人权利，同时在行车过程中也能起到安全预警，适时提供预警信号，提醒驾驶人员注意安全。 然而，现有的行车记录仪一般藉由螺钉或者螺丝将壳体及其壳体内的电路结构进行普通封装，这样的封装在制成时，工序复杂、占用空间大，且品质难以保证，同时使用时也容易被摔散。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的主要目的在于提供一种多功能行车记录仪的封装结构。 为达成上述目的，本技术应用的技术方案是:一种多功能行车记录仪的封装结构，包括壳体并由壳体封装在其中的雷达导波组件、影像驱动电路板、预警电路板、摄像头组件以及液晶显示组件，其中:该壳体包括壳座、壳盖及壳罩，该壳座包括座基部及其向前延伸的座框部，在该座基部腔部中从底部向上沿左右两侧壁对称地设有定位柱及底部凸柱，所述定位柱从顶端贯穿至侧壁外侧设有固定孔，该座框部包括座框抵扣面，该壳盖包括主体部向前延伸的壳框部，该壳框部包括壳框抵扣面，该壳框抵扣面与该座框抵扣面上下扣合，该壳罩包括框体部，该框体部具有扣合面，该框体扣合面与该座框抵扣面及该壳框抵扣面左右扣合。 在本实施例中优选，该定位柱，其外围分段设有第一、第二阶卡槽，该影像驱动电路板及该预警电路板的左右两侧分别具有对称缩进的弧形卡紧部。 在本实施例中优选，该影像驱动电路板的弧形卡紧部卡于该第一阶卡槽，该预警电路板的弧形卡紧部卡于该第二阶卡槽。 在本实施例中优选，该座框抵扣面及壳框抵扣面均为内凸外凹阶级状，该扣合面具有匹配于所述内凸外凹阶级状的内凹外凸阶级面。 在本实施例中优选，该壳罩其向外的窗口覆盖有有机玻璃面并具有抵持该有机玻璃的内围面，在该内围面中设有固定所述液晶显示组件的壳罩凸柱及螺丝孔。 在本实施例中优选，该雷达导波组件包括固定于PCB板上的导波管，该PCB板通过螺钉与该底部凸柱固定，该导波管通过螺丝固定在PCB板上。 在本实施例中优选，该影像驱动电路板设于该雷达导波组件上方，该预警电路板设于该影像驱动电路板上方。 在本实施例中优选，该座基部相对于该座框部反向的后侧面设有镜头孔、导波窗及螺钉孔，该螺钉孔设于该镜头孔两侧，该导波窗采用有机玻璃封闭，在该底部凸柱之间还设有定位凸环，该定位环容扬声器设置并在其中具有若干音孔。 在本实施例中优选，该摄像头组件设于该壳座后壁并包括摄像头、固定板以及将该摄像头拧紧在该固定板上的螺母，在该固定板上设有穿孔，该摄像头的镜头端嵌于该镜头孔中并藉由螺钉穿越该穿孔至该螺钉孔将该摄像头组件固定在壳体中。 在本实施例中优选,该液晶显示组件设于所述壳罩中并包括电路板和液晶显示屏，该液晶显示屏夹设在所述内围面与该电路板之间，该电路板侧面凸出有侧耳部，在该侧耳部中设有中心孔。 本技术与现有技术相比，其有益的效果是:结构简单、方便制成且可提升产品品质。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例的立体分解示意图。 图2是图1中壳体的立体分解示意图。 图3是图1中壳体另一视角的立体分解示意图。 图4是本技术实施例的立体示意图。 图5是本技术实施例另一视角的立体示意图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例及附图对本技术作进一步详细说明。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术的技术方案，而不应当理解为对本技术的限制。 在本技术的描述中，术语“内”、“外”、“横”、“竖”、“前”、“后”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不应当理解为对本技术的限制。 请参阅图1并结合参阅图2、图3所示，本技术提供一种多功能行车记录仪的封装结构，包括壳体10并由壳体封装在其中的雷达导波组件20、影像驱动电路板30、预警电路板40、摄像头组件50以及液晶显示组件60,其中: 该壳体10包括壳座11、壳盖12及壳罩13，其中: 该壳座11包括座基部111及其向前延伸的座框部112，在该座基部111的腔部(未标注)中从底部(未标注)向上沿左右两侧壁(未标注)对称地设有定位柱113，所述定位柱113从顶端贯穿至侧壁外侧设有固定孔1131，以及在该定位柱113外围分段设有第一、第二阶卡槽1132、1133。在本实施例中，该座基部111相对于该座框部112反向的后侧面还设有镜头孔1111、导波窗1112及螺钉孔1113，该螺钉孔1113设于该镜头孔1111两侧，该导波窗1112采用深色有机玻璃封闭；在该座基部111底部近靠两侧壁还分别设有底部凸柱1115并在所述底部凸柱1115之间还设有定位凸环1114 ;该座框部112包括卡扣结合抵扣面1121，该抵扣面1121为内凸A外凹B的阶级状。在本实施例中，在该座框部112与该座基部111相连且靠近横竖两壁形成的直角处的座基部111位置上向前延伸有座基凸柱(未标注)，该座基凸柱设有固定孔114。 该壳盖12是与该壳座11相匹配的结合结构，包括主体部121向前延伸的壳框部122，该壳框部122包括卡扣结合抵扣面1221，该抵扣面1221也为内凸A外凹B的阶级状，并可与所述座框部112抵扣面1121结合成为内凸A外凹B的四周阶级状抵扣面。在本实施例中，该主体部121内壁设有可与所述定位柱113对应的定位凸起123以及在该顶壁贯穿于内壁设有按键124、麦孔125和与外部设备(如支架)结合的内螺丝126。 该壳罩13呈矩形，包括框体部131及其向外的窗口覆盖有且封闭前窗口(未标注)的有机玻璃面132,该框体部131相对于前窗口(未标注)为后窗口(未标注)的扣合面1311,该扣合面1311为内凹C外凸D且与所述抵扣面1121、1221相匹配的阶级状扣合面1311，当壳座及壳盖的抵扣面1121、1221相结合后，再与该扣合面1311抵扣结合时，该壳座11、壳盖12和壳罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能行车记录仪的封装结构，包括壳体并由壳体封装在其中的雷达导波组件、影像驱动电路板、预警电路板、摄像头组件以及液晶显示组件，其特征在于：该壳体包括壳座、壳盖及壳罩，该壳座包括座基部及其向前延伸的座框部，在该座基部腔部中从底部向上沿左右两侧壁对称地设有定位柱及底部凸柱，所述定位柱从顶端贯穿至侧壁外侧设有固定孔，该座框部包括座框抵扣面，该壳盖包括主体部向前延伸的壳框部，该壳框部包括壳框抵扣面，该壳框抵扣面与该座框抵扣面上下扣合，该壳罩包括框体部，该框体部具有扣合面，该框体扣合面与该座框抵扣面及该壳框抵扣面左右扣合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈先状，
申请(专利权)人：深圳君安软件技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44