【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种玻璃升降器用导轨转轮总成，属于汽车玻璃升降器的组件。转轮通过销轴与导轨的上端转动连接，钢丝绳与转轮绳槽连接，在该导轨与转轮接触处的表面均布三处凹槽，在该导轨的底部角处设有漏水口，该导轨的上边缘与转轮的间隙小于该钢丝绳的直径，在该转轮正面和反面的边沿上分别设有一组卡线豁口，该正面和反面的卡线豁口的连线相互垂直，并在转轮内壁上设有储油凹槽。优点是结构新颖，改善转轮与导轨的摩擦，避免异响产生，增强导轨强度，防止因积水造成导轨腐蚀，避免升降器失效，保证产品寿命与性能。【专利说明】一种玻璃升降器用导轨转轮总成
本技术属于汽车玻璃升降器的组件，尤其是指对玻璃升降器用导轨及转轮的改进。
技术介绍
目前市场上大部分玻璃升降器采用钢丝绳牵引式，此结构能有效匹配车门弧度并减少异音。升降器动作过程中钢丝绳借助转轮的导向提升玻璃上升，而转轮通过销轴旋铆在导轨上，转轮与导轨长时间摩擦易造成异响；导轨因承受较大的外力(电机输出力与负载的合力)易发生变形，变性后钢丝绳会从转轮上脱离从而导致产品失效；导轨下端冲压结构未采取漏水结构，积水后易受到腐蚀。
技术实现思路
本技术提供一种玻璃升降器用导轨转轮总成，以解决转轮与导轨长时间摩擦易造成异响、导轨易发生变形、导轨下端未采取漏水结构的问题。 本技术采取的技术方案是:转轮通过销轴与导轨的上端转动连接，钢丝绳与转轮绳槽连接，在该导轨与转轮接触处的表面均布三处凹槽，在该导轨的底部角处设有漏水口，该导轨的上边缘与转轮的间隙小于该钢丝绳的直径，在该转轮正面和反面的边沿上分别设有一组卡线豁口，...
【技术保护点】
一种玻璃升降器用导轨转轮总成，其特征在于：转轮通过销轴与导轨的上端转动连接，钢丝绳与转轮绳槽连接，在该导轨与转轮接触处的表面均布三处凹槽，在该导轨的底部角处设有漏水口，该导轨的上边缘与转轮的间隙小于该钢丝绳的直径，在该转轮正面和反面的边沿上分别设有一组卡线豁口，该正面和反面的卡线豁口的连线相互垂直，并在转轮内壁上设有3个或4个储油凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张健，丁斌，刘忠庄，
申请(专利权)人：长春海德世汽车拉索有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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