本实用新型专利技术提供一种司机控制台，它包括有操作台架、控制箱架、显示台架，其中，控制箱架焊接在操作台架一端，焊接后的操作台架、控制箱架顶部位于同一水平面上；显示台架位于操作台架、控制箱架顶部后侧；显示台架与操作台架、控制箱架前侧的连接部位设有向前上方倾斜的V型面板卡槽；操作面板扣合在操作台架、控制箱架顶部，并通过面板卡槽固定；控制箱架内设有两组固定梁，固定梁上设有前后对穿的固定孔；操作台架后侧板内壁上设有若干条垂直的安装板，显示台架前侧壁由下至后上方倾斜形成下宽上窄的梯形机构；该倾斜面上设有安装防护面板用的导向框。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种司机控制台，它包括有操作台架、控制箱架、显示台架，其中，控制箱架焊接在操作台架一端，焊接后的操作台架、控制箱架顶部位于同一水平面上；显示台架位于操作台架、控制箱架顶部后侧；显示台架与操作台架、控制箱架前侧的连接部位设有向前上方倾斜的V型面板卡槽；操作面板扣合在操作台架、控制箱架顶部，并通过面板卡槽固定；控制箱架内设有两组固定梁，固定梁上设有前后对穿的固定孔；操作台架后侧板内壁上设有若干条垂直的安装板，显示台架前侧壁由下至后上方倾斜形成下宽上窄的梯形机构；该倾斜面上设有安装防护面板用的导向框。【专利说明】—种司机控制台
本技术涉及控制台，尤其是指一种地铁用的司机控制台。
技术介绍
地铁司机控制室控制台柜体的安装，一般利用左侧柜体框架、右侧柜体框架底架等分三部分进行固定，右侧柜体框架主要支撑司机室控制台，内部安装相关的控制电器。现有的柜体框架设计不够合理，就使得柜体的安装变得繁琐复杂，同时安装后牢固性和稳定性得不到保障，此外，在安装维修时也会带来极大的不便，增加劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作安装方便的司机控制台。 为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为:一种司机控制台，它包括有操作台架、控制箱架、显示台架，其中，控制箱架焊接在操作台架一端，焊接后的操作台架、控制箱架顶部位于同一水平面上；显示台架位于操作台架、控制箱架顶部后侧；显示台架与操作台架、控制箱架前侧的连接部位设有向前上方倾斜的V型面板卡槽；操作面板扣合在操作台架、控制箱架顶部，并通过面板卡槽固定；控制箱架内设有两组固定梁，固定梁上设有前后对穿的固定孔；操作台架后侧板内壁上设有若干条垂直的安装板，安装板主体为槽钢，槽钢的两侧侧壁焊接在操作台架后侧板上；显示台架前侧壁由下至后上方倾斜形成下宽上窄的梯形机构；该倾斜面上设有安装防护面板用的导向框。 所述的显示台架与操作台架、控制箱架两端通过相应的端板连接固定，端板底部设有出线孔。 本技术结构设计新颖，在显示台架与操作台架、控制箱架之间的合理部位设计倾V型面板卡槽，使面板直接卡装即可，方便实用；还可以保证安装后牢固性和稳定性，同时便于进行拆卸维修。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的整体结构示意图。 图2为本技术的面板示意图。 【具体实施方式】 下面结合所有附图对本技术作进一步说明，本技术的较佳实施例为:参见附图1和附图2，本实施例所述的司机控制台，其特征在于:它包括有操作台架1、控制箱架2、显示台架3，其中，控制箱架2焊接在操作台架I 一端，焊接后的操作台架1、控制箱架2顶部位于同一水平面上；显示台架3位于操作台架1、控制箱架2顶部后侧；显示台架3与操作台架1、控制箱架2前侧的连接部位设有向前上方倾斜的V型面板卡槽6 ;操作面板10扣合在操作台架1、控制箱架2顶部，并通过面板卡槽6固定；控制箱架2内设有两组固定梁4，固定梁4上设有前后对穿的固定孔5 ;操作台架1后侧板内壁上设有若干条垂直的安装板9，安装板9主体为槽钢，槽钢的两侧侧壁焊接在操作台架1后侧板上；显示台架3前侧壁由下至后上方倾斜形成下宽上窄的梯形机构；该倾斜面上设有安装防护面板用的导向框11。显示台架3与操作台架1、控制箱架2两端通过相应的端板8连接固定，端板8底部设有出线孔7。本实篱例的结构设计新颖，在显示台架与操作台架、控制箱架之间的合理部位设计倾V型面板卡槽，使面板直接卡装即可，方便实用；还可以保证安装后牢固性和稳定性，同时便于进行拆卸维修。 以上所述之实施例只为本技术之较佳实施例，并非以此限制本技术的实施范围，故凡依本技术之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种司机控制台，其特征在于:它包括有操作台架(I)、控制箱架(2)、显示台架(3)，其中，控制箱架(2)焊接在操作台架(I) 一端，焊接后的操作台架(I)、控制箱架(2)顶部位于同一水平面上；显示台架(3)位于操作台架(I)、控制箱架(2)顶部后侧；显示台架(3)与操作台架(I)、控制箱架(2)前侧的连接部位设有向前上方倾斜的V型面板卡槽(6);操作面板(10)扣合在操作台架(I)、控制箱架(2)顶部，并通过面板卡槽(6)固定；控制箱架(2)内设有两组固定梁(4)，固定梁(4)上设有前后对穿的固定孔(5);操作台架(I)后侧板内壁上设有若干条垂直的安装板(9)，安装板(9)主体为槽钢，槽钢的两侧侧壁焊接在操作台架(I)后侧板上；显示台架(3)前侧壁由下至后上方倾斜形成下宽上窄的梯形机构；该倾斜面上设有安装防护面板用的导向框(11)。2.根据权利要求1所述的一种司机控制台，其特征在于:显示台架(3)与操作台架(I)、控制箱架(2)两端通过相应的端板(8)连接固定，端板(8)底部设有出线孔(7)。【文档编号】B61C17/04GK204095814SQ201420487389【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日 【专利技术者】王勇 申请人:株洲华信精密工业股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种司机控制台，其特征在于：它包括有操作台架（1）、控制箱架（2）、显示台架（3），其中，控制箱架（2）焊接在操作台架（1）一端，焊接后的操作台架（1）、控制箱架（2）顶部位于同一水平面上；显示台架（3）位于操作台架（1）、控制箱架（2）顶部后侧；显示台架（3）与操作台架（1）、控制箱架（2）前侧的连接部位设有向前上方倾斜的V型面板卡槽（6）；操作面板（10）扣合在操作台架（1）、控制箱架（2）顶部，并通过面板卡槽（6）固定；控制箱架（2）内设有两组固定梁（4），固定梁（4）上设有前后对穿的固定孔（5）；操作台架（1）后侧板内壁上设有若干条垂直的安装板（9），安装板（9）主体为槽钢，槽钢的两侧侧壁焊接在操作台架（1）后侧板上；显示台架（3）前侧壁由下至后上方倾斜形成下宽上窄的梯形机构；该倾斜面上设有安装防护面板用的导向框（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：株洲华信精密工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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