本实用新型专利技术公开了一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，其特征在于它包括联接架(1)、横梁(2)、油缸(3)以及刮板装置；所述联接架(1)连接在横梁(2)的一端，所述刮板装置连接在横梁(2)的另一端且该刮板装置能转动，所述油缸(3)的缸筒安装在横梁(2)上，该油缸(3)的活塞杆连接在刮板装置上，所述油缸(3)用于调整刮板装置的角度；所述刮板装置包括刮板架(4)与刮板(6)，所述刮板(6)连接在刮板架(4)上，所述横梁(2)与刮板架(4)相连接，所述油缸(3)的活塞杆也与刮板架(4)相连接。本实用新型专利技术不仅结构简单，而且成本低廉，还可替代人工作业，从而可节约劳动力成本，还可提高工作效率，适合推广使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，其特征在于它包括联接架(1)、横梁(2)、油缸(3)以及刮板装置；所述联接架(1)连接在横梁(2)的一端，所述刮板装置连接在横梁(2)的另一端且该刮板装置能转动，所述油缸(3)的缸筒安装在横梁(2)上，该油缸(3)的活塞杆连接在刮板装置上，所述油缸(3)用于调整刮板装置的角度；所述刮板装置包括刮板架(4)与刮板(6)，所述刮板(6)连接在刮板架(4)上，所述横梁(2)与刮板架(4)相连接，所述油缸(3)的活塞杆也与刮板架(4)相连接。本技术不仅结构简单，而且成本低廉，还可替代人工作业，从而可节约劳动力成本，还可提高工作效率，适合推广使用。【专利说明】一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置
本技术涉及一种摊平装置，尤其涉及一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置。
技术介绍
煤炭、细小块状矿石等松散物料在铁路运输中一般都采用敞车运输,运输过程中由于路基、道岔和路轨设施造成的颠簸，再加上风力作用等各种原因使车辆中物料散落地面，不但导致了损失和污染，物料洒落在设备上与电器线路上还会给铁路运输带来严重的安全事故和隐患。 目前一般在物料表面采用喷洒抑尘剂，形成结壳型防护膜，起到防风防尘、防浸蚀和抗雨水冲刷的作用，有效的降低并减少物料损耗，确保运输安全。 但在喷洒抑尘剂前，需要对敞车内物料上表面进行平整，因敞车空间限制，主要采用人工作业方式，人员需求多，效率低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足之处，本技术的目的在于提供一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，以期望解决现有对敞车内物料上表面进行平整，采用人工作业方式使人员需求较多且效率低下的问题。 技术的目的通过下述技术方案实现: —种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，它包括联接架、横梁、油缸以及刮板装置；所述联接架连接在横梁的一端，所述刮板装置连接在横梁的另一端且该刮板装置能转动，所述油缸的缸筒安装在横梁上，该油缸的活塞杆连接在刮板装置上，所述油缸用于调整刮板装置的角度；所述刮板装置包括刮板架与刮板，所述刮板连接在刮板架上，所述横梁与刮板架相连接，所述油缸的活塞杆也与刮板架相连接。 根据本技术的一个实施例，在所述刮板装置上设有防撞装置。 根据本技术的一个实施例，所述防撞装置设置在刮板架上。 根据本技术的一个实施例，所述防撞装置设为两个，该两个防撞装置分别设置在刮板架的左右两侧。 根据本技术的一个实施例，所述横梁上设有视频摄像装置。 根据本技术的一个实施例，所述视频摄像装置设置在横梁的顶部，且该视频摄像装置位于横梁上连接刮板装置一端。 根据本技术的一个实施例，所述油缸的缸筒通过销轴连接在横梁上，所述油缸的活塞杆与刮板架也通过销轴连接。 根据本技术的一个实施例，所述横梁与刮板架通过销轴连接。 根据本技术的一个实施例，所述横梁与联接架通过螺栓连接。 根据本技术的一个实施例，所述刮板通过螺栓连接在刮板架上。 本技术较现有技术相比，具有以下优点及有益效果: (I)本技术不仅结构简单，而且成本低廉，还可替代人工作业，从而可极大地节约劳动力成本，还可提高工作效率。使用时将本技术通过联接架安装在作为车辆载体的装载机动臂前端的快换架上，当不使用本技术时可以快速将本技术卸下，然后在装载机动臂前端的快换架上换装配套使用的其他作业工具，使用方便还可降低设备成本，提闻了设备使用效率。 (2)本技术的刮板装置上设有防撞装置，通过该防撞装置可防止刮板装置在摊平物料的过程中撞坏车厢，可避免造成事故。 (3)本技术的横梁上设有视频摄像装置，便于车辆载体的驾驶室中的操作人员观察本技术摊平物料的情况。 (4)本技术的油缸通过销轴连接在横梁上，该油缸的活塞杆与刮板架也通过销轴连接，使油缸与横梁以及刮板架之间实现柔性连接，即可便于油缸的活塞杆伸缩进而调整刮板架转动角度。 (5)本技术的横梁与刮板架通过销轴连接，便于在刮板架转动角度时能相对横梁转动。 (6)本技术的横梁与联接架通过螺栓连接，便于拆卸。 (7)本技术的刮板通过螺钉连接在刮板架上，可根据需要安装不同规格的刮板。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的整体结构示意图。 其中，附图中的附图标记所对应的名称为: I一联接架,2一横梁,3一油缸,4一刮板架，5一视频摄像装置，6—刮板,7一防撞装置。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明: 实施例 如图1所示，本技术的一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，它包括联接架1、横梁2、油缸3以及刮板装置，所述联接架I连接在横梁2的一端，所述联接架I与横梁2通过螺栓连接，以便与拆卸。使用时将该联接架I通过销轴安装在作为车辆载体的装载机动臂前端的快换架上，在不需要时使用时，可将本技术快速的从装载机动臂前端的快换架上拆下，然后在装载机动臂前端的快换架上换装上其他作业工具，作为车辆载体的装载机还可继续使用。 所述刮板装置连接在横梁2的另一端，该刮板装置包括刮板架4与刮板6，所述刮板架4通过销轴连接在横梁2的另一端。所述刮板6通过螺栓连接在刮板架4上，以便于拆卸组装。在所述刮板架4上设有防撞装置7，所述防撞装置7设为两个，该两个防撞装置7分别通过螺钉连接在刮板架4的左右两侧，通过该防撞装置7可防止刮板装置在摊平物料的过程中撞坏车厢，可避免造成事故。 所述油缸3的缸筒通过销轴连接在横梁2上，该油缸3的活塞杆也通过销轴连接在刮板架4上，在油缸3的作用下刮板架4可转动。启动油缸3，油缸3的活塞杆伸长或缩短，则可带动刮板架4与刮板6转动，从而可调整刮板架4与刮板6的角度，即可提高摊平物料的质量和速度。为了便于车辆载体的驾驶室中的操作人员观察本技术摊平物料的情况，在所述横梁2上还设有视频摄像装置5，所述视频摄像装置5设置在横梁2的顶部，且该视频摄像装置5位于横梁2上连接刮板装置一端。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，其特征在于它包括联接架(I)、横梁(2)、油缸(3)以及刮板装置；所述联接架(I)连接在横梁(2)的一端，所述刮板装置连接在横梁(2)的另一端且该刮板装置能转动，所述油缸(3)的缸筒安装在横梁(2)上，该油缸(3)的活塞杆连接在刮板装置上，所述油缸(3)用于调整刮板装置的角度；所述刮板装置包括刮板架⑷与刮板(6)，所述刮板(6)连接在刮板架⑷上，所述横梁(2)与刮板架⑷相连接，所述油缸(3)的活塞杆也与刮板架(4)相连接。2.按照权利要求1所述的一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，其特征在于在所述刮板装置上设有防撞装置(7)。3.按照权利要求2所述的一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，其特征在于所述防撞装置(7)设置在刮板架(4)上。4.按照权利要求3所述的一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，其特征在于所述防撞装置(7)设为两个，该两本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于铁路敞车松散物料摊平的装置，其特征在于它包括联接架(1)、横梁(2)、油缸(3)以及刮板装置；所述联接架(1)连接在横梁(2)的一端，所述刮板装置连接在横梁(2)的另一端且该刮板装置能转动，所述油缸(3)的缸筒安装在横梁(2)上，该油缸(3)的活塞杆连接在刮板装置上，所述油缸(3)用于调整刮板装置的角度；所述刮板装置包括刮板架(4)与刮板(6)，所述刮板(6)连接在刮板架(4)上，所述横梁(2)与刮板架(4)相连接，所述油缸(3)的活塞杆也与刮板架(4)相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁建宗，蔡政军，罗齐全，刘冰，张炎，陈辉，季开志，王丹，
申请(专利权)人：四川成都成工工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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