一种车载辅助装置，其包括壳体、设置于壳体上的警报组件、摄像头及控制器，壳体的一侧上开设有通孔，控制器包括微处理器、储存模块及视频识别模块，微处理器与摄像头、储存模块、视频识别模块及警报组件电性连接，摄像头用以记录行车过程中车前方影像，且将影像信息传输至该微处理器处，微处理器将影像信息传送至储存模块进行存储，视频识别模块与储存模块电性连接，可从储存模块中提取视频信息，并对视频图像信息进行识别红绿状态及倒计时数字，且将结果传输至微处理器处，使得微处理对应控制警报组件以提醒驾驶员开车。上述车载辅助装置具有提高十字路口的通车效率的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车载辅助装置，其包括壳体、设置于壳体上的警报组件、摄像头及控制器，壳体的一侧上开设有通孔，控制器包括微处理器、储存模块及视频识别模块，微处理器与摄像头、储存模块、视频识别模块及警报组件电性连接，摄像头用以记录行车过程中车前方影像，且将影像信息传输至该微处理器处，微处理器将影像信息传送至储存模块进行存储，视频识别模块与储存模块电性连接，可从储存模块中提取视频信息，并对视频图像信息进行识别红绿状态及倒计时数字，且将结果传输至微处理器处，使得微处理对应控制警报组件以提醒驾驶员开车。上述车载辅助装置具有提高十字路口的通车效率的优点。【专利说明】车载辅助装置
本专利技术涉及一种车载辅助装置。
技术介绍
-般在十字路口上设有红绿灯或倒计时数字信号灯，以控制道路的通行。有时驾 驶员在十字路口等绿色信号灯时，由于操作手机或受到其他干扰的原因未注意信号灯的状 态，以至红灯转变为绿灯时未能及时开车，延误了通过十字路口的时间，甚至耽误了通过十 字路口的机会，从而造成十字路口通车效率较低。
技术实现思路
鉴于以上内容，有必要提供一种提高十字路口的通车效率的车载辅助装置。 一种车载辅助装置，其包括壳体、安装于该壳体上的摄像头及控制器，该车载辅助 装置还包括警报组件，该控制器包括微处理器、储存模块及视频识别模块，该微处理器与该 摄像头、储存模块、视频识别模块及该警报组件电性连接，该摄像头用以记录行车过程中车 前方影像，且将影像信息传输至该微处理器，该微处理器将影像信息传送至该储存模块进 行存储，该视频识别模块与该储存模块电性连接，以使该视频识别模块从该储存模块中提 取视频信息，并对视频图像信息进行识别红绿状态及倒计时数字，当该视频识别模块识别 到红绿灯的状态为绿色、或倒计时的数字小于预设数字时，将绿灯状态及倒计时的数字信 息传输至该微处理器，以使该微处理器控制该警报组件以提醒驾驶员开车。 本专利技术的车载辅助装置包括摄像头、控制器及警报组件，控制器包括微处理器、储 存模块及视频识别模块，摄像头所记录的行车过程中车前方影像的信息传输至微处理器 处，且微处理器将摄像头传送的影像信息传送至储存模块进行存储，视频识别模块与储存 模块电性连接，并从储存模块中提取视频信息，且对视频图像信息进行识别，以判断红绿灯 的状态及倒计时的数字，且发送至微处理器，微处理器根据红绿灯的状态及倒计时的数字 对应的控制警报组件，以提醒驾驶员开车，从而减少了在十字路口停留时间，进而提高了十 字路口通车效率较。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术实施方式的汽车的局部结构示意图。 图2是本专利技术实施方式的车载辅助装置的立体示意图。 图3是图2所示车载辅助装置的另外一个视角的立体示意图。 图4是本专利技术实施方式的车载辅助装置的功能模块示意图。 主要元件符号说明 【权利要求】1. 一种车载辅助装置，其包括壳体、安装于该壳体上的摄像头及控制器，其特征在于： 该车载辅助装置还包括警报组件，该控制器包括微处理器、储存模块及视频识别模块，该微 处理器与该摄像头、储存模块、视频识别模块及该警报组件电性连接，该摄像头用以记录行 车过程中车前方影像，且将影像信息传输至该微处理器，该微处理器将影像信息传送至该 储存模块进行存储，该视频识别模块与该储存模块电性连接，以使该视频识别模块从该储 存模块中提取视频信息，并对视频图像信息进行识别红绿状态及倒计时数字，当该视频识 别模块识别到红绿灯的状态为绿色、或倒计时的数字小于预设数字时，将绿灯状态及倒计 时的数字信息传输至该微处理器，以使该微处理器控制该警报组件以提醒驾驶员开车。2. 如权利要求1所述的车载辅助装置，其特征在于：该警报组件包括振动器及警报喇 口八，该振动器及该警报喇叭分别安装于该壳体上，且分别与该微处理器电性连接，以使在该 微处理器的控制下，该振动器振动，且该警报喇叭发出警报声。3. 如权利要求1所述的车载辅助装置，其特征在于：该壳体包括第一表面，该车载辅助 装置还包括显示屏，该显示屏安装于该第一表面上，且与该微处理器电性连接，以使在该微 处理器的控制下显示警报信号及倒计时的数字。4. 如权利要求1所述的车载辅助装置，其特征在于：该车载辅助装置还包括广角镜头， 该广角镜头固定安装于摄像头上，以使该摄像头通过该广角镜头能够拍摄到车前地面及车 前上方预定高度的影像。5. 如权利要求1所述的车载辅助装置，其特征在于：该车载辅助装置还包括充电电池， 该充电电池安装于该壳体上，且与该摄像头及该微处理器电性连接，以使该摄像头及该微 处理器从该充电电池中获得电能。6. 如权利要求5所述的车载辅助装置，其特征在于：该车载辅助装置还包括充电线，该 充电线可拆卸地安装于该壳体上，其两端分别用于与该充电电池及车内点烟器插座电性连 接，以使该充电线可从点烟器中获得电能，并将电能传输至该充电电池进行充电。【文档编号】B60Q9/00GK104276082SQ201310281150【公开日】2015年1月14日 申请日期:2013年7月5日 优先权日:2013年7月5日【专利技术者】彭大益 申请人:鸿富锦精密工业（深圳）有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载辅助装置，其包括壳体、安装于该壳体上的摄像头及控制器，其特征在于：该车载辅助装置还包括警报组件，该控制器包括微处理器、储存模块及视频识别模块，该微处理器与该摄像头、储存模块、视频识别模块及该警报组件电性连接，该摄像头用以记录行车过程中车前方影像，且将影像信息传输至该微处理器，该微处理器将影像信息传送至该储存模块进行存储，该视频识别模块与该储存模块电性连接，以使该视频识别模块从该储存模块中提取视频信息，并对视频图像信息进行识别红绿状态及倒计时数字，当该视频识别模块识别到红绿灯的状态为绿色、或倒计时的数字小于预设数字时，将绿灯状态及倒计时的数字信息传输至该微处理器，以使该微处理器控制该警报组件以提醒驾驶员开车。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭大益，
申请(专利权)人：鸿富锦精密工业深圳有限公司，鸿海精密工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。