一种带支撑结构的测试用拖车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带支撑结构的测试用拖车，它包括车身底板（1）、安装座（2）、前桥（3）、后桥（4）、牵引机架（9）和支撑机构，安装座（2）设置于车身底板（1）上，支撑机构包括支腿梁固定臂（5）、支腿梁转动臂（6）、伸缩式支腿（7）和撑杆（8），两根支腿梁固定臂（5）分别固定在车身底板（1）的两侧，四个支腿梁转动臂（6）分别铰接在两根支腿梁固定臂（5）的两端，每一个支腿梁转动臂（6）的自由端配合安装有伸缩式支腿（7）；车身底板（1）分别与每个支腿梁转动臂（6）的中部之间设置有撑杆（8）。本实用新型专利技术的优点在于：结构简单、使用方便、能适应各种恶劣环境、机动性高和抗风性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种带支撑结构的测试用拖车
本技术涉及一种带支撑结构的测试用拖车。
技术介绍
测试用拖车结构为仿车辆底盘钢架结构，主要为被测试设备提供安装平台、适合短距离的机动(人力或汽车牵引方式)、调平、与地面固定等功能。 现有的测试设备用安装平台，通常是直接将测试设备安装在拖车平板上，由于不同的工作环境，其地面可能不平，测试设备无法正常使用，而且其强度和刚度不高，抗风性能较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、使用方便、能适应各种恶劣环境、机动性高和抗风性能好的带支撑结构的测试用拖车。 本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种带支撑结构的测试用拖车，它包括车身底板、安装座、前桥、后桥、牵引机架和支撑机构，安装座设置于车身底板上，前桥和后桥分别安装在车身底板的下方两侧，牵引机架安装在靠近前桥的车身底板一侧； 所述的支撑机构包括支腿梁固定臂、支腿梁转动臂、伸缩式支腿和撑杆，两根支腿梁固定臂分别固定在车身底板的两侧，且支腿梁固定臂沿车身底板的短边水平设置，四个支腿梁转动臂分别铰接在两根支腿梁固定臂的两端，每一个支腿梁转动臂的自由端配合安装有伸缩式支腿，伸缩式支腿在竖直方向上伸缩；车身底板分别与每个支腿梁转动臂的中部之间设置有撑杆。 所述的车身底板上还设置有可伸缩的爬梯，爬梯位于靠近后桥的车身底板上。 所述的车身底板的上方四周还设置有围栏。 所述的车身底板的下侧中部还固定有工具箱。 本技术具有以下优点: 1、在车身底板的前后两端设置支撑机构，工作时，通过支撑机构将车身底板上的所有装备支撑固定，并保持水平状态，其结构简单。 2、在车身底板的尾部设置有可伸缩的爬梯，工作人员可方便地在拖车上上下移动，在车身底板的下方中部固定有工具箱，工作人员将修理工具放在工具箱内，方便取用。 3、采用伸缩式支腿，即使在不平整的路面上，可根据支腿的不同的伸缩长度调节车身底板，使得车身底板始终处于水平状态。 4、测试用拖车通过前桥和后桥与车架刚性连接，车架两侧焊接槽钢拓展工作平台形成拖车，其机动性高。 5、在拖车上设置支撑机构，在支撑机构工作时，支腿梁旋转臂通过撑杆与车身底板之间固定连接，支腿梁旋转臂扩展支腿中心距，其抗风性能强。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图中:1_车身底板,2_安装座,3_前桥,4_后桥,5_支腿梁固定臂,6_支腿梁转动臂，7-伸缩式支腿，8-撑杆，9-牵引机架，10-爬梯，11-围栏，12-工具箱。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。 如图1所示，一种带支撑结构的测试用拖车，它包括车身底板1、安装座2、前桥3、后桥4、牵引机架9和支撑机构，安装座2设置于车身底板I上，前桥3和后桥4分别安装在车身底板I的下方两侧，牵引机架9安装在靠近前桥3的车身底板I 一侧； 所述的支撑机构包括支腿梁固定臂5、支腿梁转动臂6、伸缩式支腿7和撑杆8，两根支腿梁固定臂5分别固定在车身底板I的两侧，且支腿梁固定臂5沿车身底板I的短边水平设置，四个支腿梁转动臂6分别铰接在两根支腿梁固定臂5的两端，每一个支腿梁转动臂6的自由端配合安装有伸缩式支腿7,伸缩式支腿7在竖直方向上伸缩；车身底板I分别与每个支腿梁转动臂6的中部之间设置有撑杆8。 进一步地，所述的车身底板I上还设置有可伸缩的爬梯10，爬梯10位于靠近后桥4的车身底板I上。 进一步地，所述的车身底板I的上方四周还设置有围栏11，提高工作人员在车身底板上的安全性。 进一步地，所述的车身底板I的下侧中部还固定有工具箱12，方便在工作人员维护设备时取用工具。 本技术的工作过程如下:将拖车通过车头拖到工作地点后，将牵引机构9与车头分离，将车身底板I四周的支腿梁转动臂6向外侧旋转，使得支腿梁转动臂6与支腿梁固定臂5在同一直线上，用撑杆8支撑在车身底板I与支腿梁转动臂6之间，使得车身底板I的边缘、支腿梁转动臂6和撑杆8形成一个直角三角形，增强其抗风性能，调节伸缩式支腿7，根据现场的工作环境，伸缩式支腿7的伸缩量可以不同，但是保证车身底板I保持水平状态。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带支撑结构的测试用拖车，其特征在于：它包括车身底板（1）、安装座（2）、前桥（3）、后桥（4）、牵引机架（9）和支撑机构，安装座（2）设置于车身底板（1）上，前桥（3）和后桥（4）分别安装在车身底板（1）的下方两侧，牵引机架（9）安装在靠近前桥（3）的车身底板（1）一侧；所述的支撑机构包括支腿梁固定臂（5）、支腿梁转动臂（6）、伸缩式支腿（7）和撑杆（8），两根支腿梁固定臂（5）分别固定在车身底板（1）的两侧，且支腿梁固定臂（5）沿车身底板（1）的短边水平设置，四个支腿梁转动臂（6）分别铰接在两根支腿梁固定臂（5）的两端，每一个支腿梁转动臂（6）的自由端配合安装有伸缩式支腿（7），伸缩式支腿（7）在竖直方向上伸缩；车身底板（1）分别与每个支腿梁转动臂（6）的中部之间设置有撑杆（8）。

【技术特征摘要】
1.一种带支撑结构的测试用拖车，其特征在于:它包括车身底板(I)、安装座(2)、前桥(3)、后桥(4)、牵引机架(9)和支撑机构，安装座(2)设置于车身底板(I)上，前桥(3)和后桥(4)分别安装在车身底板(I)的下方两侧，牵引机架(9)安装在靠近前桥(3)的车身底板(I)一侧； 所述的支撑机构包括支腿梁固定臂(5)、支腿梁转动臂(6)、伸缩式支腿(7)和撑杆(8)，两根支腿梁固定臂(5)分别固定在车身底板(I)的两侧，且支腿梁固定臂(5)沿车身底板(I)的短边水平设置，四个支腿梁转动臂(6)分别铰接在两根支腿梁固定臂(5)的两端，每一个支腿梁转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李舜，韩才关，
申请(专利权)人：成都航天万欣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51