一种汽车遮阳顶篷制造技术

汽车遮阳顶篷技术，是一种用于汽车外顶部的装饰，防止汽车由于阳光的曝晒带来的汽车车厢内无法忍受的温度的技术。在汽车的顶部增加一层用于防晒的遮阳顶篷，遮阳顶篷的前后两端有可以活动的挡风玻璃遮阳板，共同起到防止阳光曝晒的作用。遮阳顶篷与车顶中间留有空间，起到通风保持车顶表面温度与空气温度基本一致，从而影响或降低车内温度，有效保持车厢内温度与外界气温无太大差别。由于有效降低车内温度，减缓了车内装饰老化，并能节省空调的使用。在停车时还可以减少空中坠落物体对汽车前后挡风玻璃的损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种增加汽车双层车顶及前后挡风玻璃遮阳板的汽车遮阳顶篷，尤其有关汽车领域。
技术介绍
中国加入世界贸易组织后，这几年汽车正在以很快的速度走进中国的家庭，给中国的汽车工业和相关产业带来了发展机遇。在汽车的使用中，有一个问题至今没能够很好的解决，那就是在夏日停车时，经过太阳的曝晒汽车内的温度能够上升达到让人无法忍受的温度，甚至比桑拿浴室的温度还要高，它既给人们的使用带来不便，也因为降温开大风力高档位空调而带来能源消耗和部分配件损耗。现在普遍使用的汽车防晒方法是贴防晒太阳膜，还有停车使用一块有反光可折叠的挡板放在汽车玻璃内遮挡阳光，然而这些方法都不能很有效降低日晒造成的车内高温，而且折叠的挡光板在使用中很麻烦，而且携带不方便。本专利技术正是基于为了解决汽车停车时阳光曝晒带来的高温问题，而进行了研究，从而得到了解决这个问题的方法。
技术实现思路
为了解决停车时阳光曝晒造成的车内高温，我经过观察和研究专利技术了汽车双层顶。它可以有效遮挡汽车的前后挡风玻璃防晒降温，还能够遮挡汽车车顶不被阳光曝晒，降低车顶由于曝晒后车体温度升高造成的车内温度上升，使车顶可以发挥原有的散热功能。具体方法是在现有汽车的车顶上加装遮挡阳光的装置，其安装的部位有三处可以选择，即前挡风玻璃、中间车顶、后挡风玻璃，三处全部安装时防晒降温的效果最好，选择其中一项或两项时效果稍差，通过在车顶的行李架进行增加支架的安装，或者在行李架安装的位置加装专用的支架，加装车顶遮阳板的可以将遮阳板固定在车顶上方的中间部位，加装前后挡风遮阳板时，将挡板安装在支架的前后两端，可以选择使用折叠式或伸缩式等方式，这些挡板离开车顶和前后挡风玻璃一定距离，通过这留出的距离起到通风散热的作用。其原理是增加的遮阳顶篷首先在停车时起到遮挡阳光作用，使阳光晒不到原车的顶部和前后挡风玻璃，达到防晒降温的目的。行车时前后挡风玻璃挡板收起到车顶，仍然遮挡的部分继续起到防晒降温目的，遮阳顶篷与车顶之间留有的空间，隔离被晒热的遮阳顶篷，并通过空气流动使车顶和挡风玻璃保持与空气的温度相同，如果车厢内有侧面玻璃进光等造成的车内温度升高时还可以起到散热的目的。后面的挡板支架伸出到后挡风玻璃上，其中间的支撑使用几条水平放置的平行板条，它们可以同后挡风玻璃上的电热丝线的高度相同，这样既可以起到支架作用又可以像百叶窗一样遮挡阳光且不影响视线。前后挡板可以有多种形式或其他形式的单独使用，既安装遮阳顶棚的支架后，只安装前后挡板，不安装车顶遮阳挡板，在汽车停放时前后挡板遮挡汽车的前后挡风玻璃，起到防晒目的。汽车行驶前将两块挡板收起到车顶。车顶中间的遮阳挡板可以做成各种形状以适应个性化需求，例如帽子形、伞形、乌贼形等等。支架可以是简单的立柱形，也可以是U字或倒U字形，还可以是板形镂空设计从侧面看是和整车连为一体。其注意的一点就是要保证有足够的通风条件，以便使车顶温度和空气温度一致。优点1、防晒降温；2、减少高温老化作用；3、减少空调的消耗，间接节能；4、增加了安全性，减少了来自于汽车顶部的危险，增加了汽车翻滚的阻力力矩，停车时可以保护减少前后挡风玻璃来自空中物体的损坏，行车时增加空中坠落物体的防护性能；5、为更多的个性化装饰爱车提供又一个选择和设计想象空间，同时起到了美化城市的作用。具体实施例方式由于本专利技术原理简单，技术要求低，且功能实用，因此实施起来较为容易，且容易推广和普及。首先它可以应用到汽车的原始设计中，将它作为汽车的一部分，使每一种汽车都有自己的阳篷顶，且颜色与车身颜色一致等等如同一辆车完整的一部分。其次可以由很小的汽车装饰店单独为汽车设计个性化安装。每一个车的阳篷顶都可以不同，根据各人的喜好进行个性化设计安装。在具体操作中，首先注意支架。可以是简单的立柱形，也可以是U字或倒U字形，还可以是板形镂空设计从侧面看好像和整车连为一体。其注意的一点就是要保证有足够的通风条件，以便使车顶温度和空气温度一致。阳篷顶应当与车顶同宽或比车顶宽一些，但不要超出车身的宽度。前面伸出车顶不要太长，以免影响驾车视野。前挡板支架从两边向前下方延伸一点就可以了，还可以用折叠的支点支撑，总之是保持美观的同时既要保证前挡板有效遮挡前挡风玻璃，又要保证通风以利散热。后面同前面差不多，由于后面对视野要求不是极高，所以可以做成百叶窗式的支架。前后挡板都可以是伸缩式也可以是折叠式，但都要注意行驶和停放时风力对安全的影响，每种状态都应牢固，不会被风吹起。阳篷顶可以是一块单独的板材也可以做成一个箱体增加其他用途。阳篷顶上的加固支架，可以起到加固阳篷顶和还原或增加行李架的作用。权利要求1.一种汽车遮阳顶篷，其特征是在现有汽车的车顶上加装遮挡阳光的装置，其安装的部位有三处可以选择，即前挡风玻璃、中间车顶、后挡风玻璃，三处全部安装时防晒降温的效果最好，选择其中一项或两项时效果稍差，通过在车顶的行李架进行增加支架的安装，或者在行李架安装的位置加装专用的支架，加装车顶遮阳板的可以将遮阳板固定在车顶上方的中间部位，加装前后挡风遮阳板时，将挡板安装在支架的前后两端，可以选择使用折叠式或伸缩式等方式，这些挡板离开车顶和前后挡风玻璃一定距离，通过这留出的距离起到通风散热的作用，其原理是增加的遮阳顶篷首先在停车时起到遮挡阳光，使阳光晒不到原车的顶部和前后挡风玻璃，达到防晒降温的目的。行车时前后挡板收起，仍然遮挡的部分继续起到防晒降温目的，遮阳顶篷与车顶之间留有的空间，隔离被晒热的遮阳顶篷，并通过空气流动使车顶和挡风玻璃保持与空气的温度相同，如果车厢内有侧面玻璃进光等造成的车内温度升高时还可以起到散热的目的。2.根据权利要求1的一种汽车遮阳顶篷，其特征是后面的挡板支架伸出到后挡风玻璃上，其中间的支撑使用几条水平放置的平行板条，它们可以同后挡风玻璃上的电热丝线的高度相同，这样既可以起到支架作用又可以像百叶窗一样遮挡阳光且不影响视线。3.根据权利要求1的一种汽车遮阳顶篷，其特征是前后挡板可以有多种形式或其他形式的单独使用，既安装遮阳顶篷的支架后，只安装前后挡板，不安装车顶遮阳挡板，在汽车停放时前后挡板遮挡汽车的前后挡风玻璃，起到防晒目的。汽车行驶前将两块挡板收起。4.根据权利要求1的一种汽车遮阳顶篷，其特征是车顶中间的遮阳挡板可以做成各种形状以适应个性化需求，例如帽子形、伞形、乌贼形等等。5.根据权利要求1的一种汽车遮阳顶篷，其特征是支架可以是简单的立柱形，也可以是U字或倒U字形，还可以是板形镂空设计从侧面看是和整车连为一体。其注意的一点就是要保证有足够的通风条件，以便使车顶温度和空气温度一致。全文摘要汽车遮阳顶篷技术，是一种用于汽车外顶部的装饰，防止汽车由于阳光的曝晒带来的汽车车厢内无法忍受的温度的技术。在汽车的顶部增加一层用于防晒的遮阳顶篷，遮阳顶篷的前后两端有可以活动的挡风玻璃遮阳板，共同起到防止阳光曝晒的作用。遮阳顶篷与车顶中间留有空间，起到通风保持车顶表面温度与空气温度基本一致，从而影响或降低车内温度，有效保持车厢内温度与外界气温无太大差别。由于有效降低车内温度，减缓了车内装饰老化，并能节省空调的使用。在停车时还可以减少空中坠落物体对汽车前后挡风玻璃的损坏。文档编号B60J7/00GK1647961SQ200410078120公开日2005年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遮阳顶篷，其特征是：在现有汽车的车顶上加装遮挡阳光的装置，其安装的部位有三处可以选择，即前挡风玻璃、中间车顶、后挡风玻璃，三处全部安装时防晒降温的效果最好，选择其中一项或两项时效果稍差，通过在车顶的行李架进行增加支架的安装，或者在行李架安装的位置加装专用的支架，加装车顶遮阳板的可以将遮阳板固定在车顶上方的中间部位，加装前后挡风遮阳板时，将挡板安装在支架的前后两端，可以选择使用折叠式或伸缩式等方式，这些挡板离开车顶和前后挡风玻璃一定距离，通过这留出的距离起到通风散热的作用，其原理是：增加的遮阳顶篷首先在停车时起到遮挡阳光，使阳光晒不到原车的顶部和前后挡风玻璃，达到防晒降温的目的。行车时前后挡板收起，仍然遮挡的部分继续起到防晒降温目的，遮阳顶篷与车顶之间留有的空间，隔离被晒热的遮阳顶篷，并通过空气流动使车顶和挡风玻璃保持与空气的温度相同，如果车厢内有侧面玻璃进光等造成的车内温度升高时还可以起到散热的目的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张汉臣，
申请(专利权)人：张汉臣，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]