当前位置: 首页 > 专利查询>冷博专利>正文

带有多个气腔的充气式车罩制造技术

技术编号:1089584 阅读:389 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
带有多个气腔的充气式车罩,其特征是:每个气腔1是独立的,与其它气腔1的空气不流通。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车罩,尤其涉及一种带有多个气腔的充气式车罩
技术介绍
传统的车罩通常是单层的,有遮风挡雨防日晒的功能。但对物理撞击的防护性不够。比如在台风或恶劣天气中,飞沙走石,传统的车罩无法对爱车提供足够的保护。在专利申请号为“01206870.5”,名称为《便携式充气车罩》的技术专利申请中给出了一种可充气的车罩,但该设计的目的是为车罩提供气筋,使车罩与车的外形更好地吻合,对于物理性撞击不能保护,正如该专利申请正文自行描述的,仅“可以抵抗一些轻微的冲击”。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决以上问题,提供一种能为爱车提供更好保护的车罩。甚至在车之外,可以为任何暴露于户外的大件物品提供更好防护的罩。为实现上述目的,本专利技术提出一种带有多个气腔的充气式车罩,每个气腔1是独立的,与其它气腔1的空气不流通。所述的气腔1是并排的,中间没有间隙。所述的气腔1的横断面是四边形的。所有的气腔1与同一个气体阀门2相连,控制统一充气及放气。每个气腔1有单独的单向进气阀分别同时充气,但多个气腔共用一个单向排气阀同时放气。制造这种车罩的材料为TPU、PVC、尼龙或乳胶等气密性材料外加防护性涂层。车罩是整体式的,或分块然后联系在一起的。车罩的外沿有按扣或索具以便将车罩绑缚于车上系紧。由于采用了以上的方案,1、每个气腔是独立的,与其它气腔的空气不流通,就能保证某个气腔因某种原因破碎后,其它气腔不会塌陷而能继续工作,为爱车提供保护。2、气腔是并排的,中间没有间隙,使得汽车各部位都有气囊保护,不会出现某部位瘪下去而没有保护的情况。3、气腔的横断面是四边形的,是保证气腔有足够的厚度而不是两边缝合起来的两片结构。4、所有的气腔与同一个气体阀门相连,便于控制统一充气及统一放气。5、作为可能的变化形式,每个气腔有单独的单向进气阀分别同时充气,但多个气腔共用一个单向排气阀同时放气。也能实现本专利技术的目的。6、制造这种车罩的材料可以是TPU,也可以是PVC,也可以是尼龙或乳胶等气密性材料,外加防护性涂层能保证车罩的使用寿命。7、车罩是整体式的,能与车身更好的吻合。分块然后联系在一起的,能让一款车罩适应多款车型。8、车罩的外沿有按扣或索具,可以方便将车罩绑缚于车上系紧。附图说明图1是本专利技术的带有多个气腔的充气式车罩示意图。图2是本专利技术的带有多个气腔的充气式车罩其中一段的一端示意图。具体实施例方式下面通过具体的实施例并结合附图对本专利技术作进一步详细的描述。实施例一,如图1、图2所示,带有多个气腔的充气式车罩,其特征是每个气腔1是独立的,与其它气腔1的空气不流通。气腔1是并排的,中间没有间隙。气腔1的横断面是四边形的。所有的气腔1与同一个气体阀门2相连,控制统一充气及放气。制造这种车罩的材料为PVC外加防护性涂层。车罩是整体式的。车罩的外沿有索具通过扣眼将车罩绑缚于车上系紧。这样整个车罩就在汽车外面形成了一个保护性气囊。即便某个气腔因某种原因破碎后,其它气腔不会塌陷而能继续工作。气腔是四边形的保证气腔有足够的厚度,在车头、车尾等突出部位不会出现没有空气而瘪陷的情况。权利要求1.带有多个气腔的充气式车罩,其特征是每个气腔1是独立的,与其它气腔1的空气不流通。2.如权利要求1所述的带有多个气腔的充气式车罩,其特征是所述的气腔1是并排的,中间没有间隙。3.如权利要求2所述的带有多个气腔的充气式车罩,其特征是所述的气腔1的横断面是四边形的。4.如权利要求1所述的带有多个气腔的充气式车罩,其特征是所有的气腔1与同一个气体阀门2相连,控制统一充气及放气。5.如权利要求1所述的带有多个气腔的充气式车罩,其特征是每个气腔1有单独的单向进气阀分别同时充气,但多个气腔共用一个单向排气阀同时放气。6.如权利要求1所述的带有多个气腔的充气式车罩,其特征是制造这种车罩的材料为TPU、PVC、尼龙或乳胶等气密性材料外加防护性涂层。7.如权利要求1所述的带有多个气腔的充气式车罩,其特征是车罩是整体式的,或分块然后联系在一起的。8.如权利要求1所述的带有多个气腔的充气式车罩,其特征是车罩的外沿有按扣或索具以便将车罩绑缚于车上系紧。全文摘要本专利技术公开带有多个气腔的充气式车罩,其特征是每个气腔1是独立的,与其它气腔1的空气不流通,所有的气腔1与同一个气体阀门2相连,控制统一充气及放气。这样整个车罩就在汽车外面形成了一个保护性气囊。即便某个气腔因某种原因破碎后,其它气腔不会塌陷而能继续工作。即便在飞沙走石的情况下,本专利技术也能为爱车或其它暴露于户外的物品提供足够保护。文档编号B60J11/00GK101037084SQ200610200229公开日2007年9月19日 申请日期2006年3月13日 优先权日2006年3月13日专利技术者冷博 申请人:冷博本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冷博
申请(专利权)人:冷博
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1