【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用除霜、供暖装置，更具体的是一种电动汽车用暖 风除霜器。技术背景现有的汽油、柴油动力汽车多使用发动机的冷却水作为车内取暖的主要介 质，而电池动力汽车却不具备这种条件。因此现有电动汽车使用的暖风机主要采 用有刷风机和电阻式电热材料的形式，虽然功率大、发热快，但鸯温度难以控制， 并且使用寿命短。
技术实现思路
本技术旨在提供一种采用新的发热模式，能够控制发热温度，低功耗， 长寿命的电动汽车用暖风除霜器。本技术一种电动汽车用暖风除霜器，包括外壳，外壳前端是入风口，入 风口后安装有轴流风机，轴流风机后是风道，风道之后安装有加热体，加热体后 连接有出风口，出风口位于外壳后端。本暖风除霜器的轴流风机釆用无触点的无刷式轴流风机，加热体采用PTC 陶瓷作为发热材料。本技术具有功耗低、体积^v、寿命长、噪音低等特点，加热温度易于控 制，既可以用于风挡玻璃除霜，又可以用于车内取暖。附图说明图1是本技术的总体示意图；图2是本技术第一种实施例的电路图；图3是本技术第二种实施例的电路图，，图4是本技术第三种实施例的电路图；图5是本技术集四种实施例的电路图。具体实施方式如图l所示，本暖风除霜器的轴流风机和加热体来用车内电源供电，开启时， 冷空气从图中左侧的入风口进入，先经过轴流风机f然后通过风道迸入加热体。 由PTC陶瓷制成的加热体通电后升温，给通过的冷凤加热，最后热风从右侧的出风口排出。当温度过高时，蜂鸣器会发出报警声音；也可以选择不同的溘度开 关，从而设定相对应的加热温度。如图2—5所示，分别是本技术几种不同的实施例的电路示意图。其中 CZ是一个插头，其作用是为...
【技术保护点】
一种电动汽车用暖风除霜器，其特征在于，包括外壳，外壳前端是入风口，入风口后安装有轴流风机，轴流风机后是风道，风道之后安装有加热体，加热体后连接有出风口，出风口位于外壳后端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：荣及峰，李鹏，
申请(专利权)人：沈阳金阳光电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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