【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一般车辆排放废气的余热利用
，尤其是机动车辆用供暖装置。
技术介绍
现有机动车辆供暖设备中，一般采用专门的加热设备供热，其缺点是耗费能源；我们还常见到将车辆排气管道穿过车内供热的，其缺点是常伴有油烟气漏到车内，不能控制供热温度，易引发火灾。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车节能供暖装置，它不需专门供热设备，利用机动车废气的余热，向车内供暖，温度可调节适于人体需要。为了达到上述目的，本技术由换热器、多个散热器、上水管、下水管、引风机、补水箱构成；换热器呈环形密封套装在排气管和消音器之间的废气管道上；散热器为栅格状暖气片；上水管和下水管将换热器、散热器和补水箱连通为一体，引风机置于一个散热器后向车内送风；其它散热器安装在车内需供热的部位。本技术有如下优点1、结构简单，易于实现；2、不需专门加热设备，节能；3、供热效果好，温度可调；4、可兼做冷风装置。附图说明附图是本技术机动车节能供暖装置的原理示意图；具体实施方式本技术由换热器、散热器、和、上水管、下水管、补水箱、引风机构成；换热器呈环形密封套装在排气管和消音器之间的废气排气管道上；散热器、和为栅格状暖气片；上水管、下水管将换热器、散热器、和、补水箱密闭连通为一体，引风机置于散热器后向车内送风；散热器、安装在车内需要取暖的其它部位。机动车工作时，高温度的排气管将换热器中的水加热后，通过上水管到达散热器、和，引风机将散热器的热气流送入车内，实现暖风功能；散热器和向需取暖的其它部位供热，如脚底板、车载睡床等；散热器、和中的水冷却后经下水管道回到换热器中。夏季，可将换热器中的水放出，引风机可...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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