车用空气净化器制造技术

本实用新型专利技术提供一种酵素杀菌型系列空气净化过滤器包括上层初效静电过滤网，中间层酵素纤维杀菌抑菌过滤网，下层有毒、有害挥发有机气体污染物降解过滤网。其中上层初效静电过滤网直接面对着车内污染空气，含有微尘、有害气体、微生物等的污染空气经过上层初效静电过滤网后，可以除去污染空气中的微尘。除去微尘的污染空气再经过中间层酵素纤维杀菌抑菌过滤网，可以对金黄色葡萄球菌（革兰氏阳性）、大肠杆菌（革兰氏阴性）等有显著的抑制细菌繁殖生长功效，经过上述两层过滤网后的空气再通过下层有毒、有害挥发有机气体污染物降解过滤网后，得到了一种洁净的空气，由于本实用新型专利技术酵素杀菌型系列空气净化过滤器具有吸附微尘、除去有毒、有害挥发有机气体，和杀灭各种细菌、真菌、病毒等。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用空气净化器，特别涉及能消除二次污染的车用空气净化器。
技术介绍
近年来，人们的生活水平越来越好，各种各样的小轿车也随之进入千家万户，各种各样的车厢空气污染问题也跟随而来。车厢内空气污染、车厢空气品质成了全球关注的焦点之一。据分析，车内空气中的污染物主要来源于三个方面一是来源于车本身，特别是新车。现在我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发皮革等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染；二是来源于车内装饰。大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的可挥发有毒气体的化学品，如苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染；三是人产生的污染物。人们在车厢活动，从外界带入的灰尘、细菌、真菌、病毒等有害物，而吸烟的烟雾更含有600种以上的有毒物质，其吸附凝固在车厢内物体的表面，久而久之使车内带上异味。其他如喷洒化学空气清新剂、或使用化学清洁剂，都可能会产生一氧化碳、二氯甲烷、氨等有害化学物质。不良的车厢内空气品质对健康有如下的影响不良的车厢内空气品质所造成的影响，最常被注意到的是过敏性反应、头痛、反胃、呕吐、及鼻部、肺部、喉咙的不适或刺激。最广泛的症状则是头痛、鼻塞、流鼻水、感冒等不舒服的感觉，原因是不良的车厢内空气给人体免疫系统许多额外负担，造成体力耗损，降低身体抵抗力及影响工作效率。至于长期性的影响，则仍研究探索中；对于儿童、及那些有呼吸及免疫系统疾病，如气喘、肺气肿及过敏的人，不良的车厢内空气品质更是发病的高危险因子。传统的车用空气过滤器往往在客观上形成了产生微生物污染的关系链，常常为微生物提供定植、繁殖的可能，车用空调循环系统又将这些繁殖的微生物散播给车内人员，增大车内人员通过空调循环系统感染的几率。而这些传统的车用空气过滤器非常容易在局部产生积尘和水分，恰恰为细菌生长提供了必要条件，从而导致细菌大量定植、繁殖和产生大量有害的代谢物。因为微生物是活的粒子，在不利的状态下会霉菌变成孢子、有些细菌形成芽孢，有很长的潜伏期，是一种持续的潜在的隐患，微生物会在传统的车用空气过滤器中不断积存，而且传统的车用空气过滤器位于车用空调器系统中，为细菌的繁殖提供了温和、湿润的理想场所，在有限的空间内细菌浓度骤然上升几十万倍，细菌在繁殖过程中会产生多种代谢物，如气味、毒素等，这些代谢物通过空调系统传播到密闭的车内，污染车内环境，危害车内人员的健康，它对人的危害不亚于活的细菌，而且更难控制。如果车辆曾运送过结核病患者或SARS病患者，则结核病病毒细菌和SARS病毒细菌就会附着在传统的车用空气过滤器上，而传统的车用空气过滤器没有杀灭增殖的细菌、真菌的能力，因此过滤器本体变成了细菌、真菌的温床，构成了第二次污染源。综上所述，空气净化装置在车内是多么重要，而我们却一直忽略这方面的投入。空气净化系统需要一种真正高效的、长期发挥作用的而且是安全的过滤技术。本技术概述改善车厢内空气品质有如下三种方法一是污染源控制；二是改善通风设施；三是安装除尘除臭抑菌型空调前置滤清器达到空气清净目的。其中一污染源控制是通过减少污染源进入车厢内空气中，并限制车厢内污染源的产生量。如车厢内禁止吸烟、避免携带宠物进入车厢；控制车厢内的温湿度，以防细菌等微生物的滋生。谨慎使用车厢内饰化学清洁剂，并经常清洗维护冷气设备。但是车厢内饰件被证明会释放出许多对人体有害的挥发性化合物，更是长时间车厢内空气污染源最严重来源之一。其中二改善通风设施，增加新鲜空气的循环，以稀释或清除车厢内空气污染。但只限于室外空气品质比车厢内空气良好的情况下才被允许。其中三安装除尘除臭抑菌型空调前置滤清器达到空气清净目的，清除车厢内空气的污染源，并限制污染原浓度再增高。第三种方法可和第一、第二种方法合并使用或在前二者无法施行或花费过于昂贵时，配合车厢空调进风装置使用。本技术提供一种降解型净化过滤器包括上层可吸入微小颗粒物聚丙烯化纤静电过滤网，中间层有毒、有害挥发有机气体污染物降解过滤，下层茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌过滤网。其中上层可吸入微小颗粒物聚丙烯化纤静电过滤网直接面对着车内污染空气，含有微尘、有害气体、微生物等的污染空气经过上层可吸入微小颗粒物聚丙烯化纤静电过滤网后，可以除去污染空气中的微尘。除去微尘的污染空气再经过中间层有毒、有害挥发有机气体污染物降解过滤，可以除去污染空气中的有害气体，对金黄色葡萄球菌(革兰氏阳性)、大肠杆菌(革兰氏阴性)也有显著的抑制细菌繁殖生长功效，经过上述两层过滤网后的空气再通过下层茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌过滤网，该层过滤网还可以杀灭各种细菌、真菌、病毒等，经过上述三层过滤网后，得到了一种洁净的空气，由于本技术降解型净化过滤器具有吸附微尘、除去有毒、有害挥发有机气体，和杀灭各种细菌、真菌、病毒等，因此它有别于传统的车用空气过滤器，首先，传统的过滤器从某种意义上来说本身就是一个污染源，因为以往的过滤器并不具有杀菌功能，只是简单的将各种细菌及病毒捕捉并保留在滤网及活性碳上，成为细菌及病毒滋生的温床，然后将会通过空调循环系统散播给乘客。其次，以往的过滤器中的滤网及活性碳层只是将各种有机、有害气体以及车内异味的分子包容在其中，不能进行降解，而本技术降解型净化过滤器通过杀灭各种细菌、真菌、病毒，从而不会形成第二次污染源。本技术可吸入微小颗粒物聚丙烯化纤静电过滤网是由聚丙烯化纤熔喷而成，单纤维直径一般在1-5um之间，因此过滤效率高，且采用“驻极体”技术，滤料上的静电不会随着时间消失，过滤效率比普通的微小颗粒物聚丙烯化纤过滤网高1-2个数量级，且过滤阻力小。该过滤器采用折叠方式，增加了过滤面积。聚丙烯化纤静电过滤网1除尘滤料用大气微尘计数法测定过滤效率达96％以上(微粒直径在0.3um以上)。其聚丙烯纤维过滤网捕捉颗粒的最有效方式为“碰撞”和“静电吸引”。一层聚丙烯纤维滤布约由300层纤维重叠而成，聚丙烯纤维滤布的静电电压可达2000伏以上，当颗粒随气流高速通过细密的过滤网时，在静电吸引力的作用下，撞向纤维降低速度，并借静电吸引力而附著在纤维上。由于尘粒不断累积，聚丙烯纤维滤布的网孔越来越密。所以聚丙烯纤维过滤网会因使用时间的增加而其过滤效果越好。因此它可过滤在车厢内的空气中的任何微粒物，这些微粒物包括车厢内的灰尘、纤维、香烟烟雾、宠物毛发、植物花粉、细菌、微菌及其他病毒、菌体。本技术提供一种茶晶杀菌海绵滤网。茶晶聚氨脂海绵过滤网是以聚氨脂海绵过滤网为基底的纤维直接浸泡于茶叶植物精华素溶液内，使这些纤维外层覆盖一层茶晶，以作为捕捉细菌，杀菌抑制细菌繁殖之用途。茶晶是一种天然植物精华，无毒副作用，绿色环保，杀菌保健。与汽车空调上安装的普通前置简单粉尘过滤网相比，本技术汽车空调前置除尘除臭抑菌滤清器的最大特点就是彻底杜绝了因过滤网而引起的二次污染。普通的汽车过滤网在捕捉到细菌等微生物后，这些细菌同时以过滤网捕捉到的灰尘为营养源，在滤清器表面及内部大量繁殖，并随空气流动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能消除二次污染的车用空气净化器，其包括双层过滤网，其特征在于：能除去车内污染空气中的微尘的上层静电过滤网，和一层茶晶聚氨基甲酸乙酯抗菌过滤网。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷景华，
申请(专利权)人：雷景华，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]